每日向前一點點，Polo、威馳、飛度能入眼嗎？

每日向前一點點，Polo、威馳、飛度能入眼嗎？

嗨，您終於進來啦，不曉得親愛的各位有沒有想念在下呢？小編恭候諸位的大駕多時啦，感激尊敬的列位的光臨，同時祝尊敬的大夥要啥有啥、百事可樂、年年有餘，好了，馬上進入今天的話題：誠如你所知，小型車還有著吃油少、價格便宜等突出長處，而且用來全家人一起旅遊代步都是十分棒的，小型車簡直就是蛟龍得水，而且每個月的市場成績都是很耀眼的。因此深得許多老友記們的喜愛，今天作者君主要從客觀中肯的層面為愛車的讀者們分享一下三類最值得入手的、價效比超好的小型車車型，這篇文章和別的作者的帖子相比一定有更精彩的地方，當然也會講解很多你意想不到的小乾貨，希望能夠給你們帶來一些啟迪。

第1款車型 Polo 9。99萬至12。39萬

有關Polo的銷售概況簡介：Polo是由上汽大眾廠家精心打造的，自面世至今其營銷實力自然是有的放矢的，另一方面，Polo落地價是非常低廉的，故而獲得了越來越多擁躉們的支援。須知道：Polo最近的市場成績持續發力，終於售了1。13w臺，並斬獲了細分領域銷量榜第1名的好成績，在人才濟濟的車市市場上稱得上是最首屈一指的、最奪目的明星之一，比許多同級別的車型的表現都要棒。老實講，世界上是沒有哪一款小型車是絕對毫無缺點的，不過在下依然堅信Polo的內在實力是不容置疑的。其原因主要在於Polo的超凡脫俗的實力是我們瞧在眼裡的。並且不管效能還是舒適性都絕對是吊打了大部分高階的主流車型。如果Polo繼續刻苦鑽研，預計不久就能在這兵不厭詐的車市賽場上鶴立雞群啦。

Polo的前臉的運動感受特別高階，車漆厚度處理得不錯，而且Polo的錯落有致的線條立體感比較不錯，很適合了許多車主的個性化需要。，Polo的車頭部位的造型比較低調的，而且Polo的車身線條的設計也非常吸睛，錯落有致的家族式腰線描繪出驕傲的俯衝造型，將Polo硬派的輪廓恰如其分地勾勒了出來，瞅起來就倍兒有趣，並且再有一雙霸氣外露的led智慧車頭燈，腰線同樣是非常硬朗的，相當帥氣。

身材方面：Polo的空間都相當大的，同時給眾人一種很爽快的感覺，相對其餘同級別的小型車也要優秀，此外Polo的內部的儲物位置的“style”也相當靠譜，說Polo是儲物無敵手也不為過。Polo的長4053mm，寬1740mm，高1449mm，這麼棒的長度相信坐上許多胖胖的男朋友也壓根不會擁擠。由此可見，Polo用作出差通勤是足夠用的。此外，其後備箱裝載能力也非常大，還能放入許多行李箱。瞅著有種溫文優雅的印象，無疑是筆者喜歡的型別。

除了光彩奪目的顏值、美輪美奐的內部格調外，Polo的動力效能讓小編相當欣慰，它的動力機組能夠迸發出113p的超凡支撐力，並且與主流的6擋手自一體變速裝置組成一套精妙絕倫的系統，所以說Polo無論加速還是起步過程，都是忒有勁的，同時Polo的發動機也是十分可觀的，匹配了獨樹一幟的鋁合金材料的發動機，所以它的使用壽命是很穩定的。另一方面，Polo新款的Polo提供了1。5L。

小編點評：我覺得Polo在上汽大眾的助力下，在12萬檔次的小型車的陣營裡無疑是很大氣的啦。Polo的整體顏值無疑是超高的，前臉挺漂亮及運動，使人眼前一亮。另一方面，在座椅上坐著很愜意，並且也易於操控，這無疑也是Polo的最強的市場競爭力之一。

Polo的車主何大爺這樣說：Polo的油耗是忒小的，這或許因為Polo的動力黃金組合，故而更能滿足越來越多成功人士群體的用車需要。作者君日常通勤的情況相對比較多，高速、國道的偶爾也會去一下，就這樣重的一輛車，油耗真的相當低，正常的話綜合油耗不到9L以內，Polo的燃油經濟性還是可以的。在同級別小型車陣營中或許也算得上是最帥氣啦。就連我身邊的夥伴們都一致地稱讚Polo的燃油表現還算是挺讚的，稱得上是上汽大眾的巔峰之作。不瞞你說，假如你是經常在荒無人煙的沙漠裡馳騁的話，估計Polo油耗會更大。在下是一位傾國傾城的小弟弟，平時只要在下稍微擠一點旅遊開支，就等於是把油錢賺回來了。因而目前而言油耗壓根就是沒有問題的，不愧是上汽大眾的最佳產品。儘管Polo目前還未到最優的摩擦期，但估計後期再融合後，Polo的油耗可能會少。

消費者點評：有許多車友們都有這個感覺：Polo的底盤系統還是十分有韌性，儘管能使Polo避免出現更多搖擺狀況，但每當在經過複雜路況的時候，感覺有些顛簸。要是身體不太健康的朋友，在裡面坐著可能會感覺“p股”受不了。此外還有一點點美中不足之處是，Polo的底盤推背感比較尷尬，尤其進入不平的路況就會更加嚴重了，還有，低速行駛的過程中可以明顯體會到小型車的踏板附近有時會抖一抖，找四兒子店的客服，但仍然是於事無補。有的小夥伴還言之鑿鑿地指出了這些問題：如1。Polo的內飾的異味是較為明顯。2。藍芽偶爾會出現連線異常的情況，3。油耗有些大，

車型2 威馳

新款的威馳非常帥氣，對我而言是很滿意的。前臉相當張揚，和上一代的威馳差別不算特別多，像虎視眈眈的虎頭一樣，中網大小適中，看起來相當大，並且威馳的狹長的門把手位置添加了很多大面積的、璀璨的鍍鉻裝飾條前臉的兩個led大燈組看著很精神，可以說威馳一開上去即可收穫滿街的時髦感。而且威馳的車身的側部非常威武，而且還有酣暢淋漓的線條點綴，車頂的線條由B柱部位逐步滑落開去，如行雲流水般地貫穿到威馳的尾部區域，顯得十分有戰鬥感的，同時威馳的光澤度很棒，顏值頂呱呱。行李箱的設計特別好看且開口大，同時後排的兩個尾燈非常威武，總體來說，威馳的整個外觀是特別貼合年輕群體的要求的。我當年的同事原先買威馳大概是看中帥氣的風格去的。

資深專業人士沈大爺說：在下每到月底的時候資金並不很理想，這時候就會到官方體驗店甩幾下過過手癮，目前感覺威馳開著很舒適，儘管長度相當長，但操控算是比較漂亮的。

第3款車型 飛度 8。18萬~10。88萬

外觀概況：飛度的外觀明顯比上一代車型好看不少，比較大膽的，其前臉的中網非常緊貼當下潮流的方向，此外，飛度的前臉部位的大燈的設計就非常有氣質，底盤非常低，紮實兼易操控，過個小坑或者高速路也挺順暢。並且也無鎖車身的線條，從前車門一路貫穿至車尾，另外，尾燈很吸睛，十分有層次感，同時又保留了高貴氣質。讓整個車子充滿著獨特的質感。總而言之飛度就是十分能打動我得了！

關於飛度的內飾亮點：作者君對飛度的內飾格調是很喜愛：糅合了大量新鮮風格的裝潢，且面板平整，並且家族式的按鈕與低調奢華的多功能按鍵沒有出現一丁點鬆垮的現象，以上就是眾多車評家對飛度的客觀的評價。另外，飛度的高品質方向盤為奢華的皮質結構，手感十分到位，精準的調校，大大提升了整臺車子的安全性。另一方面，飛度的司機的椅背的柔軟度相當棒的，覆蓋率達到了百分之八十以上，並座椅的內部填充物是軟質的面料製作而成，坐在上面很舒服，車開了很多個個小時，也絲毫不會覺得自己的腰累。實話說通勤車還是要舒適度高的才行的，此外，飛度截止目前也沒有出現絲毫的臭味問題，故此飛度的整體的駕駛體驗還是比較流暢的。

與此同時，飛度的動力可以說是“賊”強的，我與我親愛的的閨蜜們都不由自主地吃驚了，飛度的起步過程的表現零延遲的，踩油門的瞬間，加速效果立即就噴發出來了。爬坡也不是十分費力，降噪效果也很到位，加速過程你是壓根不會感受到底下的發動機裝置的退出，舒適度等細節也非常棒。此外，由於動力已經非常不錯啦，加之飛度在滿員狀態下也是非常好開和淡定，因此很適合長時間的陪伴。

車友點評1：我覺得飛度的外表造型簡直就是一級棒了。接近5m長的長度，前頭燈瞅起來忒性感，夜間是挺吸睛的。同時飛度的中網前衛的造型還是特別能打動我的，銀白色的鍍鉻條也有無比閃耀的不規則樣式的前大燈，層次感很贊。飛度的原廠輪轂絕對是指引年輕的羅盤，使整體樣式十分奢華。使車身顯得更加接地氣。飛度的側面營造出明顯的運動感，下方的裝飾板的表層貼上了廣汽本田系列獨有的標誌，彷如有一種霸氣的氣氛散發出來。飛度跑起來的時候感覺靜音，這點很棒！飛度的後備箱的實用性還是棒棒的，即便放入三四個行李箱都是輕而易舉的。開了半個月，感覺還行呀，動力很是充足。一言蔽之，飛度的價格終究是“賊”接地氣的，自從入手了飛度以後我們偶爾就會出去兜風。沒有其他毛病。

車主蔡姐姐如此評價它：我曾經是少不更事的大叔，喜歡結交朋友，因而日常是比較注重面子的，沒有特色的小型車我都不情願開出去的，然而入手飛度之後，出去做生意都是自信心十足。摸著方向盤相當有感覺，而且科技感也很酷炫，小孩在外面總是問我飛度是啥？我就說：飛度是你母上大人的私家汽車。

白女士說：滿意，在下對飛度的評價絕對是很放心的，不但價效比超棒，並且操控性也特別不錯，我對四個輪子的汽車是特別熱愛的，經過幾年的不懈奮鬥，現如今終於擁有一輛飛度，開著它也感到很爽快，特別有老闆級別的豪氣，並且油耗也不高，絕對是妥妥滿足了本人日常的通勤需求。

飛度的車主鄒哥哥的點評：飛度最關鍵的競爭力就是經濟燃油性，像電動車似的，

本文總結

上面所列舉的都是小型車，建議售價卻是高低不同的，一般而言，不同等級的車型的終端價會有所差別的，其中Polo、威馳、飛度的全國最低的4S報價低至7。00萬、7。58萬和6。78萬。不知道您瞧上Polo還是威馳呢？在這裡在下祝願有緣的老友記們大吉大利、家肥屋潤、百尺竿頭。如果閣下鐘意上述內容的話，不妨給個贊哦。

每日向前一點點，Polo、威馳、飛度能入眼嗎？

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