正時皮帶剛過保就壞掉 依維柯讓找經銷商解決

信網7月19日訊

孫女士在全國各地的60家分公司都採購了國五標準的依維柯汽車，可2020年採購的依維柯汽車卻出現了一個“通病”，正時皮帶剛過保就壞了，這在之前是從未發生過的情況。“哪有剛過保就損壞的正時皮帶？”據孫女士反映，因存在正時皮帶損壞的情況，公司的各地分公司都聯絡過當地的4S店，青島的4S店還免費給更換了一次正時皮帶。正是這種“半召回”狀態，讓孫女士覺得這批車質量有問題，可她聯絡依維柯時，只被告知過保了，沒有其他回覆。

依維柯正時皮帶剛過保就壞了

2020年時，孫女士的公司採購了一批國五標準的依維柯汽車，用於公司日常經營。“我們在全國有60多家分公司，一直都用依維柯的車，各個分公司也都陸陸續續地採購了新車，平均一個分公司兩輛車。”孫女士告訴信網，這其中包括青島分公司，不過青島分公司採購的時間比較晚，“大概在2021年1月份買的。”

孫女士說，前段時間，各地分公司購置的部分依維柯汽車跑到3萬公里後，陸續出現正時皮帶斷裂損壞現象。“我們上海分公司在3月份接到電話，說是這批車正時皮帶有問題，被廠家召回。”

孫女士說，其他分公司並未收到召回資訊，但公司內部進行了通知，聯絡各地經銷商對車輛進行檢查，“青島那邊的車跑了2萬多公里，正時皮帶還沒發現問題，但其他分公司的車發現正時皮帶的問題後，也通知了青島分公司，當時到4S店做了更換。”除了正時皮帶問題，青島分公司購進的依維柯汽車已經更換過兩次電機，這讓孫女士對這批依維柯汽車的質量提出了質疑。

“我們聯絡過依維柯客服，但正時皮帶的質保期是1年或3萬公里，客服人員就以已經過保為由進行了回覆。”客服的回覆，孫女士並不贊同，她認為正時皮帶雖然質保期是1年或3萬公里，但這批車剛過3萬公里正時皮帶就損壞的現狀讓人匪夷所思，“哪有剛過保就損壞的，這也太巧合了，我們以前用的依維柯汽車，正時皮帶都是在7萬公里左右進行更換，也沒出現過斷裂的情況。”

依維柯客服將問題推給了經銷商

7月16日，信網聯絡到了依維柯客服，針對孫女士遇到的問題，依維柯客服工作人員表示，要到當地的經銷商那裡諮詢。而對於正時皮帶是否存在缺陷並進行召回一事，該工作人員回覆稱，系統中並無正時皮帶的召回記錄，是否進行召回也要跟經銷商聯絡，該工作人員表示不知情。

對於正時皮帶的質保期是1年或3萬公里的問題，該工作人員也表示不清楚，要與經銷商聯絡。可車是廠家生產製造的，關於車輛的詳細問題，為何要讓經銷商來回答？對此，該工作人員並未置評。

消保委：消費者可以直接找廠家

青島市消保委的工作人員對依維柯客服工作人員將問題推給經銷商指出了不同的觀點：“根據相關規定和誰銷售誰負責的原則，消費者可以去找經銷商解決問題，但是同樣消費者也有權直接找廠家解決。”

工作人員認為，對於這類各地均出現車輛正時皮帶問題的例子，廠家應該予以重視，“如果只有一輛車出現正時皮帶斷裂，可能是個例，但像這種全國60多家分公司不止一例出現正時皮帶問題，我覺得廠家應該重視。”

孫女士該如何維護自身權益的問題上，工作人員建議，可以讓各個分公司找各地的經銷商解決，也可以繼續與廠家溝通，且可以尋求依維柯廠家所在地的市場監管部門幫助。

信網記者 杜杲燃

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