1972年12月19日，最後一次登月計劃結束，下次人類登月是什麼時候

年初是什麼時候

美國的探月計劃

在48年前的今天，1972年12月19日（農曆1972年11月14日），最後一次“阿波羅”登月計劃結束。

1972年12月19日在完成了系列登月計劃中歷時最長的一次使命之後，“阿波羅17”號飛船濺落太平洋，美國“阿波羅”登月計劃全部結束，3名宇航員中有2名——尤金-A-塞爾南和哈里森-施密特總計在月球上逗留75小時，與此同時，第3名宇航員，羅納德-E-埃文斯駕指揮船繞月球飛行。

而在2018年9月美國航天局釋出訊息說，已向國會提交報告，計劃最早2023年實現載人繞月飛行，2030年前再次登月，對月表展開科學考察，並尋找水等太空中的稀缺資源。

美國國家航空航天局最近釋出了有關其新登月計劃“阿爾忒彌斯”計劃的長篇報告。NASA釋出的報告長達188頁，為預計於2024年將發射的“阿爾忒彌斯三號”設定了七大科學任務，比如研究月球、地月系統和太陽系演化，以及在月球環境中進行科學實驗。

前蘇聯探月計劃

從1958年至1976年，前蘇聯發射24個月球號探測器，其中18個完成探測月球的任務。1959年9月12日發射的月球2號，兩天後飛抵月球，在月球表面的澄海硬著陸，成為到達月球的第一位使者，首次實現了從地球到另一個天體的飛行。

在冷戰期間美蘇兩國白熱化的太空競賽中，蘇聯人一度佔盡優勢。但出乎意料的是，最早登上月球的卻是美國人。就在\“阿波羅11\”號宇航員阿姆斯特朗在月球上率先跨出人類歷史的一大步時，蘇聯人會無動於衷嗎？事實上，蘇聯人也一直在為載人登月而努力，不過由於致命設計缺陷，連續數次發射失敗，而1966年初，前蘇聯天才火箭總設計師科羅廖夫逝世，讓蘇聯人載人登月的夢想化為泡影。

俄羅斯登月計劃

最近俄羅斯登月計劃，第一批登月人員將透過月球軌道器實現登陸。計劃搭建一個可居住的月球基地，送\“阿凡達\”機器人上去，在2025年後開始在月球上建立基地，該專案的規模超過了20世紀60年代和70年代美國的\“阿波羅\”（Apollo）計劃。

2030年至2035年間是建立月球軌道器的時間範圍，並稱這些宇航員將實現首次登陸，預計將停留14天。

總體來說，這項計劃包含了三個階段。

第一階段將延續至2025年，期間包括在國際空間站上完成所有技術測試、測試載人航天器、在自動探測器的幫助下探索月球等。

第二階段從2025年至2035年，將測試登陸月球表面的方法，包括執行首次載人飛行至月球表面的任務，並將建立好的、可用於居住的基地的部分元素放置在月球上。

第三階段，即在2035年後，將搭建一個完整的、可居住的月球基地。

日本登月計劃

日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）日前宣佈，日本計劃20年後在月球表面設立無人探測基地，併為此成立了一個由約20名行星專家和技術員組成的特別專案小組。日本宇宙航空研究開發機構還在考慮研發一種高科技宇航服，該機構官員表示，希望聯合日本學術界、工業界和政府各部門的力量，製造出一種可供宇航員在月球表面進行探測時穿的宇航服。日本計劃於2020年把人送上月球（顯然已無法完成），2025年在月球建立研究基地。

歐洲登月計劃

歐洲計劃將於2020年把人送上月球（顯然已無法完成），並以一名航天員踏上月球作為標誌，而這一名航天員很可能將是一名德國人。科學家們便將著手開始準備有關此項任務的各種儀器。據馬克斯·普朗克研究院的弗拉克教授稱，作為為歐洲探月計劃付出最多的國家，德國理應第一個代表歐洲踏上月球。

據悉，德國每年用於空間研究的經費高達8億歐元，此次探月計劃將耗時六年多，平攤到每年的費用約為3至4億歐元。因此，聯邦議會科技委員會主席埃德加特·布林曼表示，除了這項計劃之外，空間的執行軌道也可由德國人資助。

按照計劃，探月器首先將圍繞月球轉行四年，並向地球發揮所拍攝的月球表面精準的影象。至今，火星上拍得的照片要比月球的清晰。探月計劃的下一步則是歐洲登月任務。在登月過程中，一架射電望遠鏡將可能被架在月球上，因為至今人們都無法完全接收到來自宇宙原始時期的長波訊號。此外，科學家們正醞釀著一項更大膽的計劃：在月球上建立一個穩定的空間站，並在那裡訓練人們如何在火星著陸。

印度登月計劃

2009年，印度發射了首個無人探月器，這一次非常順利，月船1號準確進入了繞月軌道，並且在硬著陸之後，依然完成了大量勘測，同時透過返回的資料分析，科學家們發現了月球上存在固態水。

這一次月船1號立了大功，讓印度好好露了一次臉，這次的成功讓印度信心大增，然而沒想到月船1號的內部儀器，還沒有完成任務就失聯了，因此印度立刻啟動了月船2號專案，並且直接定下了月面軟著陸的目標。

經過十年苦心鑽研之後，月船2號終於被送進了太空，整個過程一直都非常順利，每一步都非常精確，然而讓印度沒想到的是，著陸器在距離月球2公里左右的時候失聯。使得印度的所有努力功虧一簣。

以印度人“十年磨一劍”的效率，下次登月不知要等到什麼時候了。

中國登月

嫦娥三號探測器是中華人民共和國嫦娥工程二期中的一個探測器，是中國第一個月球軟著陸的無人登月探測器。嫦娥三號探測器由月球軟著陸探測器（簡稱著陸器）和月面巡視探測器（簡稱巡視器，又稱玉兔號月球車）組成。

嫦娥四號衛星簡稱嫦娥四號，是嫦娥繞月探月工程計劃中嫦娥系列的第四顆人造繞月探月衛星，主要任務是接著嫦娥三號著陸月球表面、繼續更深層次更加全面地科學探測月球地質、資源等方面的資訊，完善月球的檔案資料。嫦娥四號的結構基本不變，仍分為著陸器和巡視器兩部分，但這次著陸點選在月球背面，針對不同地質條件，嫦娥四號也進行了針對性改進。

2020年11月24日4時30分，中國在中國文昌航天發射場，用長征五號遙五運載火箭成功發射探月工程嫦娥五號探測器，順利將探測器送入預定軌道 。

而嫦娥五號探測器在本次任務中，連續實現我國航天史上首次月面取樣、月面起飛、月球軌道交會對接、帶樣返回等多個重大突破，為我國探月工程“繞、落、回”三步走發展規劃畫上了圓滿句號。同時，嫦娥五號任務作為我國複雜度最高、技術跨度最大的航天系統工程，成功實現了多方面技術創新、突破了一系列關鍵技術，對於我國提升航天技術水平、完善探月工程體系、開展月球科學研究、組織後續月球及星際探測任務，具有承前啟後、里程碑式的重要意義。

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