博越L是個好車，可惜他的兄弟叫星越L

Hello 今天先給大家做個小分享，目標物件——吉利博越L。

前幾天我找了一臺剛換代的博越L，好好的感受了一下，用大家去買車看車時會給到的評價來講，那就是這臺車還可以。

我在體驗前，有看過其他媒體老師們的影片，當時留下的感受是，車是個好車，但他會被自己的同門兄弟星越L幹掉，感受完之後，我覺得確實是這樣，不過會被幹掉的細節上有些許的不同。

這次我找的車是2。0t的版本，我感受完後覺得這套動力系統唯一的缺點是，發動機聲音有點大，無論是怠速還是行駛狀態，你都能很清晰地聽到發動機聲音，但是這套系統的平順性和響應速度匹配都很不錯，基本感受不到變速箱的存在，沒有其他媒體老師在混動版本上感受到的頓挫感。

車機表現歐克，我覺得可以算作目前吉利旗下產品的最好水平，操作非常流暢，當然不排除是新車的可能，後面會不會卡暫時不確定。

空間表現是CMA平臺一貫的水平，4。6米車長後排葛優癱沒啥問題，地板純平也不會影響到中間人員的乘坐，後備箱空間也足夠一個三口之家的日常使用。

順帶個有意思的點，就是這個車他的轉向提示音的發出點是和轉的方向同側的，也就是說右轉就右邊響，左轉就左邊響。

所以我說，這在大家看車試車的時候，會覺得這車還可以，因為你在能感受到的層面上他沒有大的缺點，甚至還挺有趣，但為啥我覺得它會被自己兄弟揍呢？

因為從造型和價位看，博越L明顯是來和星越L打雙車路線的，吉利想法很簡單就是成熟的、年輕的、追求個性的，我全都要，只是問題在於，這個10-20萬這個市場看著很大，但是實際他的需求方向是非常單一的。

在這個價位購買車輛的群體，往往都是以價效比、實用、大氣為取向的，而這一點星越L都無比的貼合，博越L就有些過於激進了。內部博越L空間雖然也很不錯，但是星越L更加規則的造型，都會讓他在感官上更勝一籌，而且星越L還是三聯屏。

此時問題的答案已經很明確了，在純感受層面上，兩個車的差距不大，但能看見、摸到的關鍵點上兩個的差距又過於明顯，這在同一個展廳裡，對比就更明顯了。

所以我不免為博越L的專案組表示些許的默哀，建議他們可以考慮去星越L專案組打一頓了。不過有一點我還是得說，那就是花十幾萬買個隔壁能賣四十幾萬的外觀，我覺得如果單純是小兩口，其實也不錯。