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中國航天未來十年:兩枚新火箭一座空間站
一頓液氧等於多少瓶氧
圖中顯示的為中國1990年代使用的多款火箭
騰訊太空訊
中國的火箭專家們在今年繼續研發新一代的長征火箭,今年中旬可能將試飛長征6號火箭,此外長征7和長征5號火箭可能在明年進行第一次試飛。長征6號火箭將使用最新研發的120噸推力發動機,能夠將1噸有效載荷送入太陽同步軌道,高度大約為700公里。120噸推力發動機的研發工作可追溯到2000年,使用液氧煤油推進劑,比當前使用的火箭發動機更加環保。長征5號火箭也會使用該發動機,能提供近地軌道25噸的運載能力。
長征5號火箭的定位是一款大推力火箭,世界上同級別的火箭還有歐洲阿麗亞娜V型火箭等,近地軌道運載能力為25噸,同步軌道運載能力為14噸。長征7的運載能力會稍微弱一些,能夠將13。5噸有效載荷送入近地軌道,太陽同步軌道的運載能力為5。5噸。隨著長征5號和長征7號的服役,長征2號和長征3號火箭將逐漸退役,這兩款骨幹發射平臺已經進入職業生涯的末年。未來10年內,長征5號和長征7號將成為中國太空計劃的頂樑柱。
長征5號被認為是重型運載火箭,擔任著將天宮二號空間實驗室送入軌道的使命,2016年將派遣宇航員進入空間實驗室內。更重要的是天宮二號是更大規模空間站的雛形,中國預計在2020年代組裝起一個軌道實驗室。根據中國空間站的構想圖,其整體構思參考了俄羅斯和平號空間站,採用類似的第三代組合式積木構造,與目前在軌執行的國際空間站式桁架結構不同。
在中國建造空間站的運載工具中,長征5號火箭是必不可少的,擔負起向軌道運輸艙室的重任,近地軌道25噸的運載能力可以滿足。透過橫向對比,美俄下一代火箭的近地軌道運載能力均要求達到100噸以上,美國的SLS火箭貨運版為120噸,俄羅斯安加拉火箭A100型預計達到110噸,顯然這個級別的火箭已經不能用重型來形容了,中國未來的 航天 工程還有很長的路要走。(羅輯/編譯)
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