又一隻白眼狼？哈薩克跟俄鬧掰，擬透過中國歐洲運輸走廊運油

據觀察者網訊息，路透社報道稱，哈薩克同亞塞拜然達成了合作，哈薩克將透過亞塞拜然的石油管道出售部分石油。

哈薩克平時出口石油，靠的主要是裡海管道聯盟，該管道穿過俄羅斯，通到俄羅斯的港口之後，再運往歐洲。哈薩克絕大部分石油都是靠這一條管道出口。但由於最近哈薩克同俄羅斯的關係出現了一些波動，俄方叫停了俄哈之間的石油管道。

此事發生之後，哈薩克方面就開始尋找新的渠道運輸石油，跟亞塞拜然達成的協議就是其中的一部分。

利用亞塞拜然這條管道，一直都是哈薩克的備選項，因為運量有限，即便達成合作，能夠運出的石油也很少，全年加起來才150萬噸。並且這條管道的運輸成本，也要高一些，需要哈薩克把石油從海路運到亞塞拜然港口。

不過對哈薩克來說，成本高一些，麻煩一些都不是問題，哈薩克要的是把石油賣出去，現在國際油價仍處於高位，只要能賣出去，肯定可以賺到錢。

現在哈薩克面臨的最大難題，就是如何繞過俄羅斯把石油運出去。此前俄哈關係密切的時候，哈薩克一直都跟俄羅斯深入合作，現在關係出現了反覆，並且一時半會恐怕也不會好轉。

而即便和好如初，哈薩克依然無法放心，因為俄哈石油管道是哈薩克的命脈，命脈被別人握在手裡，就得一直受制於人。

如何徹底解決這個問題呢？哈薩克方面在做工作的是，擴大出口途徑。不過絕非易事，以前有分析人士認為，走南高加索進入土耳其是一個替代方案，可實際情況表明，這條管道運量十分有限，一天也就3萬桶，只能說聊勝於無。

因此，哈薩克有必要重新建立一條石油出口的命脈。按照此前該國總統託卡耶夫的說法，要優先發展跨裡海運輸走廊。

哈薩克是跨裡海運輸走廊的創始成員國，建設這條走廊，是為了吸引中國經哈通往歐洲的過境運輸。透過該走廊運輸，中國到歐洲的貨運時間可以縮短兩倍。

這條走廊的一個特點是，可以繞過俄羅斯。實際上走的也是亞塞拜然管道那條線，從土耳其進入歐洲。只是管道的運量有限，無法滿足哈薩克的需求，所以就想到了跨裡海運輸走廊，這條走廊本來就是用來貨運的，優先發展一下，透過其運輸石油，可以在短時間內投入運營。

這條線的好處主要有兩個，其一，哈薩克有一定的主導權；其二，跨裡海運輸走廊東起中國，西至歐洲，在運輸過程中，恐怕沒人敢插手卡脖子。因此，哈薩克只要把自家石油跟跨裡海運輸走廊“對接”一下，運油的問題就能夠得到一定的解決，並且會相當穩定。

哈薩克跟俄羅斯鬧掰多少有些出乎預料，畢竟年初哈薩克亂套的時候，是俄羅斯果斷出手，幫助託卡耶夫穩定了局勢。結果幾個月之後，雙方的關係就越來越緊張。

這跟哈薩克的做法有一定的關係，比如託卡耶夫公開表示不支援“盧頓”兩地獨立；還有訊息稱，哈薩克曾打算配合西方制裁俄羅斯；此外，據說哈薩克還給烏克蘭援助了武器。

俄羅斯對烏克蘭採取特殊軍事行動，關乎著俄羅斯命運和未來。哈薩克作為俄羅斯的盟友，並且才被俄羅斯“救過命”，現在不提供幫助也就算了，還一直拆臺，俄羅斯自然要敲打一番。

當然，這並不代表哈薩克就是一隻白眼狼，每個國家都有自己的利益，並不是對錯那麼簡單。