廣汽傳祺和長安和哈弗和吉利哪個品牌更強？

截至2019年5月，根據不完全統計，長城汽車的銷量為347745輛，其中不包括豐駿系列皮卡的銷售結果。目前皮卡車的定義是客運和貨運兩用車，這有點模糊，因此未包括在總結果中。長城汽車的品牌包括haver、wey和Fengjun。在這三個品牌中，只有wey系列的銷量非常低，而另外兩個品牌分別是SUV和皮卡的銷量冠軍。很明顯，產品實力足以擊敗合資企業和國內品牌，

無論重量級別和油耗效能如何，以哈弗為例，其產品的外觀設計都符合大眾的審美，發動機傳動技術相對先進，平臺穩定。車輛數量為100萬輛，但故障反饋總量相當於不超過100000輛甚至更低的一些SUV。這足以表明哈弗的產品功率和產品質量足夠高；對豐駿系列的評價也是一樣的，只是皮卡車在商業轉讓之前沒有潛力取代第二流行的車型。

在汽車領域，每個製造商都有自己的佈局。然而，就研發投資和最終產品競爭力而言，吉利和長安都非常出色，其次是廣汽傳祺，而長城似乎無法滿足其預期。吉利帝豪系列、博瑞、賓瑞等車型在同一水平上極具競爭力。長安的益東系列和瑞城也有一定的優勢，銷量緊隨吉利；廣汽傳祺GA4、ga6等車型產品競爭力相對較弱；長城的C30非常弱。

在SUV領域，長城佔據絕對領先地位，haver品牌和wey品牌在SUV方面處於領先地位。繼長城之後，長安cs75、cs35等系列的實力不可低估。吉利的博悅和其他SUV與長安的不相上下，但產品沒有長安的豐富，因此排在後面。廣汽傳祺的GS4和gs8系列雖然也不錯，但其競爭對手在SUV領域的實力太強，只能在四大汽車企業中排名最後。

從目前的市場表現來看，吉利汽車是國內汽車品牌中最好的。銷量方面，吉利已連續多年佔據國內品牌銷量第一的位置。此外，從2020年第一季度的表現來看，相信吉利仍將是2020年國內產品品牌銷售的冠軍。總體而言，吉利汽車是一家相對全面的國內品牌汽車企業。

在傳統燃油汽車方面，吉利涉足SUV、轎車、MPV等車型領域，表現良好；在新能源汽車方面，吉利作為後起之秀，也開始全力以赴。與此同時，在打造中高階品牌方面，凌科汽車已逐步步入正軌。至少就目前而言，在進軍高階市場的道路上表現最好的是國內汽車品牌。

總之，吉利汽車是目前國內汽車品牌中綜合性能最好的汽車企業。它在各種模型領域得到了全面發展。可以說，在競爭激烈的汽車市場上，吉利汽車的抗壓能力最強。東不亮西不亮！

長安汽車以長安集團為依託具有優越的資源優勢。因此，我們可以看到長安汽車的車型在產品競爭力方面表現良好。特別是長安藍鯨ne發動機平臺可以說是國內汽車品牌中最早實現發動機技術平臺的汽車企業。同時，1。4T和1。5T發動機與長安集團的七速DCT雙離合變速箱匹配。整體效能穩定可靠。是國內汽車品牌中比較成熟的動力總成！

作為廣汽集團旗下的國內汽車品牌，相信大家都知道，廣汽汽車的技術來自於廣汽集團合作的合資品牌。總的來說，廣汽集團透過消化合資品牌的轉讓技術，打造了廣汽傳祺品牌。

總的來說，吉利和長城擁有強大的產品實力。最強的應該是長城。吉利在汽車和高階汽車、長城SUV、皮卡和越野車等方面實力雄厚。長安有SUV、轎車和商用車，它們是平衡的，但不是最好的。廣汽傳祺是一個區域性分支，MPV是優秀的，SUV是OK的，汽車沒有存在感。