定了！武漢地鐵2號線南延線2月19日（元宵節）開通試運營

記者從武漢市交通運輸局獲悉，經武漢市政府批准，地鐵2號線南延線將於2月19日（元宵節）開通試運營。

武漢軌道交通2號線南延線工程線路

起於2號線一期工程光谷廣場站，沿線主要經過珞喻路、佳園路、光谷大道等，止於佛祖嶺站。

線路全長13。186公里，均為地下線，沿線設站10座。

其中，珞雄路站、光谷火車站、光谷大道站被定為特色站點，背景牆、吊頂、空間設定考究，工藝上更加複雜。

楚天交通廣播（湖北省應急廣播

）記者鄧吉昨天探訪了地鐵2號線南延線的幾處特色車站。裡面美感十足，裝飾裝修充滿著想象力，讓人彷彿進入了一個視覺欣賞空間。

光谷火車站

今天，記者嘗試著

從武漢地鐵2號線光谷廣場站上車，到光谷火車站只用了不到20分鐘

，而在光谷火車站，2號線南延線將與已在光谷區域開通的

武漢地鐵11號線換乘

。

這一站的車站提取建築外立面的“菱形”為設計元素。故以“

菱動光華

”為設計主題。

值得一提的是，這個站點的藝術背景牆採用的是以傳統書法為載體，用當代的藝術形式來表現中國光谷的時代性。北京城建設計發展集團股份有限公司首席設計師殷超師：

主要是體現中國光谷的

光谷、智谷、藥谷、經谷、才谷

，五穀發展的里程。

光谷大道站

隨後，記者又來到了南延線光谷大道站。

站點從地面上看，是具有立體感的十字立交路口，而在設計地下部分的時候也延續了這種交錯形式。

車站以“

未來節點

”為設計主題，透過線、轉折線以及面的變化，將頂部作為了一個立體的空間來處理。

珞雄路站

武漢地鐵2號線南延線珞雄路站業主代表吳超畢業於武漢光谷地區某高校，曾經要做一趟地鐵，他都必須乘公交到光谷廣場轉乘。

如今由他自己參與建設的地鐵2號線南延線讓光谷廣場再也不是站點孤島，而是光谷地區的軌道交通聯網成片。

站在吊頂上滿是蝴蝶設計造型的珞雄路站廳層，吳超感觸的說：

空中飛舞的蝴蝶，與牆面上的繪畫相得益彰。這個車站空間設計主題為

希望

，就是希望光谷學子，能像蒲公英一樣乘風起航。

進站大廳從高到低的結構空間入手，以柱子為中心，將“花苞”的自然形態提煉概括。

柱面、牆面上全部畫上了以灰色為底色，綠色、白色為主色調的樹葉與蒲公英圖案。

吊頂的整體設計成拱形，並以類似於星空宇宙的深邃顏色體現，讓空間看起來更開闊。整個上空垂吊著無數呈飛舞狀的蝴蝶，極富浪漫主義氣息。

未來，該線路將繼續向西南方向延伸至黃龍山站、金融港北站、秀湖站、藏龍東街站、佛祖嶺站。

（記者鄧吉 李桓 通訊員呂作武 編輯鄧甜 黃宇達）