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摩托車機油窗怎麼感覺有氣泡,機油泛白,這是咋回事?乳化?
內圓磨機油發白為什麼
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冬天來了,又到了換機油的季節,可是有些車友在檢查愛車時發現,機油觀察窗裡面的機油怎麼感覺渾濁了呢?有些氣泡,又有些泛白!難道這就是傳說中的機油乳化?
最近好幾個車友問我這個問題,我讓他拍照看看,看後只好同情的告訴他,恭喜你答對了。
有些摩托車,冬季保養不當,就容易發生機油乳化現象,一些不瞭解情況的車友就會說是機油問題,但事實上機油乳化和機油本身關係並不大,當然我說的前提是正品機油!只要你選擇了合適的機油質量級別和粘度級別,出現機油乳化的現象還是先找自身因素吧。
那麼,什麼是機油乳化呢?機油乳化現象,其實就是機油中摻入了水分,導致機油失去了潤滑性。水是不會平白無故的跑到發動機裡面的,機油中進入水分往往是因為較大的溫差或溼度導致。
冬季室外溫度較低,發動機運轉時升溫較慢,一小部分水蒸氣容易凝結成水,這個問題大家都可以想到,是這些水造成的機油乳化嗎?不是的!這一小部分水即使完全摻入機油,也很難讓機油嚴重乳化,因為他們很快就會被髮動機內部熱量蒸發掉。
大部分的水蒸氣會沿著發動機的導管來到空濾處,到空濾處遇冷凝結成水,這部分水也不會流入發動機,而是會流到油水分離廢液管排掉。只有當廢液管內的水滿了或者堵了,才有可能部分廢水從空濾倒灌入發動機內,這倒是機油乳化其中一個原因。
還有幾種情況,比如你的發動機密封不嚴,導致洗車或者下雨時有水直接進入發動機;比如液冷發動機內部密封不好,有水或者冷卻液在發動機內部迴圈時流入發動機內;再比如,有人故意整你,往發動機裡倒水或者乳化後的機油,哈哈
那麼,怎麼檢查並防止機油乳化呢?首先,要多洗車多擦車,這樣你就知道你的車哪裡有漏、滲等密封不嚴的地方;其次,在冬季要經常檢查空濾的油水分離廢液管,不要堵住,尤其是寒冷、潮溼地區的車友,東北地區的車友可以自己加長油水分離廢液管,踏板車的油水分離廢液管滿了一定要倒掉,防止水再留回發動機。
在冬季,輕度的機油乳化是正常現象,這時不需要驚慌,著車掛擋擰油門,轉速控制在五六千,速度控制在五六十,開個十分鐘,應該就沒問題了。當然,如果機油都白了就別想了,嚴重的機油乳化一定要更換機油。否則,乳化的是機油,傷害的是車!
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