熱議丨關於建設嘉閔線莘建路站的幾點建議

上海七寶鎮地鐵幾號線

5月13日，上海釋出推文

上海軌道交通市域線嘉閔線工程可行性研究報告

正式獲批

正線全長44。04公里

途經嘉定區、閔行區

作為莘莊近年來為數不多新添的軌交站點

莘莊人民對嘉閔線唯一途經莘莊的莘建路站

給予了極高的期待

（目前，閔行已建成55個軌道交通站點

莘莊境內的站點為1號線莘莊站、外環路站，5號線春申路站，12號線七莘路站）

從環評報告透露的資訊

莘建路站周邊商辦建築較多，且滬閔路交叉路口北側地塊乾錦創業園建築及凱德龍之夢地下室邊界貼近道路紅線，為儘量避免拆遷，避免施工期間對滬閔路地道及滬閔路、七莘路交通主幹道的影響，將車站設置於莘松路與滬閔路交叉路口東南側綠化帶內，車站區域性位於河道下，沿滬閔路南北向佈置。

線路區間可東繞滬閔路地道，車站施工時對該地道無影響。車站為地下二層島式車站，車站共設定4 個出入口，一個消防疏散口、兩組風亭。其中1 號出入口設定在滬閔路東側河道邊綠地內，從車站主體頂出；2 號出入口設定在交叉路口西北側地塊的小廣場內；3 號出入口設置於交叉路口東南側地塊的綠化帶 內，沿滬閔路設定；4 號出口設置於莘建東路北側母親林地塊內；兩組風亭均設置於滬閔 路東側綠化帶內。

車站部分主體及4 號出入口通道區域性位於北橫涇下方。

車站總長度為 308m，寬度為 20。6m

有效站臺長度為 220。0m，寬度為 12。0m

總建築面積為18491平方米

從環評報告出爐到正式獲批

幾乎用了不到一個月時間

這是比較出乎大眾意料之外的

因此不少莘莊小夥伴都對莘建路站的建設提出建議

在此作一個彙總

1 換 乘

嘉閔線是上海市域網路中南北向的骨架線路

該專案建設對推動長三角地區交通基礎設施互聯互通、促進虹橋國際開放樞紐發展、完善本市軌道交通網路、改善地區交通出行環境具有重要作用

專案建成後

將實現與軌道交通2號線、9號線、12號線等9條線路

以及市域線機場聯絡線的換乘

未來還將實現與多條規劃軌道交通的換乘

據環評報告透露

銀都路站可與5號線進行換乘

七莘路站可與12號線進行換乘

七寶站可與9號線進行換乘

滬星路站可與規劃遠期 25 號線進行換乘

金運路站可與 13 號線進行換乘

金園五站可與14 號線進行換乘

南翔站可與 11 號線進行換乘

……

嘉閔線閔行各站點幾乎均已實現與其他軌交線路的換乘

唯獨莘建路站

莘建路站距離軌交1號線莘莊站直線距離約為700米

在1號線西延伸未有明確規劃的前提下

希望莘建路站與莘莊站可以實現有效的銜接

2 建 設 位 置

莘建路站的建設位置大致位於

滬閔公路與北橫涇的中間

即中間的母親林下方

莘建路站為車站為地下二層島式車站

但仍需部分地面施工範圍

（參考建設中的機場聯絡線）

且由於該站點緊鄰河道

對施工有一定難度

3 各站點分佈

需要重申的是

莘建路站就是莘莊北站！！！

▷環評報告第86頁

莘建路站共設定4個出入口

1號出入口設定在滬閔路東側河道邊綠地內

從車站主體頂出

4號出口設置於莘建東路北側母親林地塊內

2號出入口設定在交叉路口西北側地塊的小廣場內

3號出入口設置於交叉路口東南側地塊的綠化帶內

沿滬閔路設定

也就是說2號口位於東苑麗寶廣場東面

3號口位於滬閔路北橫涇之間

1號口和4號口都在滬閔路西側

對此，有群眾希望建議在凱德閔行商業中心增加2個出入口

方便乘客可以透過地下通道越過滬閔公路分別到達商務樓與商場

（莘建東路穿滬閔路的人流是相當龐大的

可利用地下空間分散人流）

▷凱德閔行商業中心有地下3層

地下空間與挖掘條件應該說還是相當充分的

考慮到莘建路站的建設更大程度是輻射莘莊老城區

因此有群眾建議可否在滬閔路的鐵路南側設定出入口

以此實現老城區與停保場區域的有機連線

從而協同發展

此外有群眾建議嘉閔線和機場聯絡線可否在莘莊境內實現換乘

根據規劃，嘉閔線和機聯可在虹橋火車站進行換乘

但莘莊“十四五”已經提出

“研究推進莘莊樞紐與機場聯絡線進行銜接”

▷澎湃新聞《上海莘莊城市副中心規劃：研究推進莘莊樞紐與機場聯絡線銜接》

https：//www。thepaper。cn/newsDetail_forward_12673310

莘建路站的意義非常深遠

根據批覆檔案

嘉閔線的專案建設工期為6年

預計在今年第二季度或第三季度開工

從目前披露的莘莊“十四五”來看

城市副中心的藍圖非常壯闊

（提到“透過建設南廣場-仲盛-龍之夢空中連廊、地下通道，結合軌道交通，將地鐵南北廣場地塊連線，實現地下商業、停車、文化設施聯通，形成地上、地下步行可達的連續空間。”）

而要實現的前提之一就是莘建路站必須要合理規劃

整 理丨孫 禕

編 輯丨孫 禕

部分內容源於《上海軌道交通市域線嘉閔線工程環境影響報告書》，建議綜合來源於莘莊本地規劃微信群，版權歸原作者所有，若有侵權請及時聯絡刪除