高架橋上滿是單車？北京地鐵八里橋站外，車輛堆積，市民通行犯難

對於住所距離地鐵站、公交站較遠的市民，腳踏車往往是解決通勤“最後一公里”的重要交通工具。不論騎私人單車還是共享單車，多數市民都選擇將車輛就近停在地鐵站口，上班、下班都方便了不少。但這也容易造成地鐵站口腳踏車大量堆積，對道路交通產生較大影響。

記者近日在八通線八里橋站B2出口外，就看到一座堆滿單車的高架橋。這座高架橋從地面通向橋面的樓梯上擺放著各種腳踏車，有的是共享單車，還有不少是市民私人單車。這些單車將樓梯與地鐵站出口團團圍住，僅留下一人寬的通道，市民通行需要從車輛間艱難穿梭。

不僅如此，當記者走上橋面時，映入眼簾的是馬路邊堆積得密密麻麻的共享單車。這些單車沿高架橋東西方向擺放了近20米、南北方向近5米。一座寬度15米左右的高架橋，竟有近三分之一的路面都被單車佔據。在橋面上，記者看到一輛正常行駛的車輛途經該路段時，為了避開單車，不得不壓線行駛，半個車身都在對向車道上。附近行人告訴記者，由於每天都有大量單車佔據機動車道，導致這種壓線逆行的情況時常出現，存在的安全隱患不容忽視。

剛出地鐵站的徐女士告訴記者，從地鐵站回家，步行需近15分鐘，而騎單車只需5分鐘。從地鐵站到橋上，走樓梯臺階是最便捷的路線，所以大家都把車子停在這裡。“肯定會影響其他人出行的，但除了這兒也沒其它地方可以停車了。”

記者在晚高峰期間觀察到，天橋上停放的百餘量單車中，僅有三分之一被市民騎走，大部分車輛都處於閒置狀態，甚至部分車輛上積滿了灰塵。“如果可以增加單車排程頻次，改善車輛停放情況，或是在附近規劃合理的停車空間，便捷和安全就能兼顧了。”市民建議。

（原標題：八里橋地鐵站外 單車“霸佔”高架橋）

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