試駕大眾途嶽和長安歐尚Z6，真正提車時我卻猶豫了

前言：不知不覺家裡的長安悅翔已經開了有10個年頭了，在這10年25萬公里的行駛里程當中，它從來沒有讓我失望過，更沒有把我擱在半路上過，質量十分穩定。

說到長安悅翔這款車帶給我最大的感受就是皮實耐用，油耗經濟日常出行代步比較稱心如意的一款家用級轎車。

這輛車為我的家庭帶來了巨大的貢獻，我之所以能有今時今日的成就，這一款車為我的付出太多了。而如今隨著我事業的不斷提升，收入不斷地增加，這款車已經滿足不了我消費升級的需求了。

我目標很清晰就是要買一臺低配的合資緊湊SUV和高配的國產SUV，出自於對長安品牌的認可，所以經過一番車型的挑選，目標鎖定在大眾的途嶽與長安歐尚的Z6作為備選車型，我心裡是更青睞大眾途嶽的，最後經過前前後後三次分別試駕了大眾途嶽和長安歐尚Z6，真正到我打算提車時我卻猶豫了！

首先我有一個很明確的要求就是車型最好落地不能超過15萬元，而這個價格只能買到了大眾途嶽的280TSI 兩驅 風尚版，車子的指導價為158600元，目前這款車也有近28000元左右的優惠價格，辦下來在148000元左右，符合我15萬元以內的預算標準，而這個預算可以選擇長安歐尚Z6的任何一款燃油的版本，在預算差不多同樣的價格下，可以選擇2022款長安歐尚Z6的藍鯨 1。5T 雙離合智航版車型，相對大眾途嶽來說長安歐尚Z6的價格更為親民，實現了花最少的錢，就可以滿足我的需求。最終在這四方面的綜合比較下，我選擇了長安歐尚Z6。

1、外觀設計各有特點，歐尚Z6設計元素更豐富大眾途嶽雖說是更新了家族式的前臉設計，但是在整車的靜態體現方面，不如長安歐尚Z6的設計元素明顯更為豐富，而且定位更加傾向於年輕消費者。

外觀方面，長安歐尚Z6前臉造型銳利的造型充滿科幻感，寬大的矩陣式中網搭配LED大燈，提升了整車在視覺上的衝擊力，個性與時尚完美相融合。

在車身造型方面融入了轎跑式SUV的設計元素，C柱與D柱相互照應，勾勒出了動感氣息撲面而來，車尾頂部小尾翼式設計，而下方的雙邊共四出排氣管也十分搶眼，使整車更加突顯運動式的設計風格。在外觀設計方面長安歐尚Z6更具有創意與時尚風格。

2、內飾方面途嶽是傳統座艙佈局，歐尚Z6是智慧化座艙途嶽內飾採用了大眾家族式的設計風格，旗下車型多數都採用了一樣的車內佈局，傳統式的機械按鍵居多，雖說2022款車型在配置上有所提升，低配版擁有8英寸的螢幕，同時還增加了導航、地圖線上升級，語音控制功能等，座椅為織物座椅但是在內飾及配置方面與長安歐尚Z6還是不小的差距。

當我坐到歐尚Z6的車內瞬間感覺不同，這才是當下座艙該有的水準，智慧感與科技感並存，迎入眼簾的是三塊互聯智慧螢幕，並且搭載了長安歐尚首發的5。0智慧作業系統，多模態融合語音喚醒技術與視覺追蹤技術，實操響應速度迅速，並且儀表臺中央擁有車內實時監控攝像頭，為主副駕提供更便捷的服務。在駕駛過程中可透過智慧互動功能與免喚醒功能進行相應的操作要求，大大提升操作時的便捷度。並且長安歐尚Z6搭載了行業首發的車外語音互動系統，在車外就可以透過此項功能完成多項實用性的功能。

3、 空間兩車都能滿足家用，但空間長安歐尚Z6更充裕在空間上，大眾途嶽車長4453毫米，軸距為2680毫米，長安歐尚Z6車長4699毫米，軸距為2795毫米，所以長安歐尚Z6在車長與軸距方面更具有優勢，兩車放在一塊，進行比較，差距大小一目瞭然，所以在空間表現方面長安歐尚Z6更具有優勢。並且歐尚Z6的座椅採用了軟為柔軟的材料進行填充，座椅更加寬厚，乘坐起來也更加的舒適。

4、途嶽1。4T動力夠用，歐尚Z6動力更強大眾途嶽1。4T發動機的動力最大150匹馬力，而長安歐尚Z6入門即全新一代的藍鯨1。5T發動機最大馬力達到了188匹馬力，在變速箱方面雖然同為7檔雙離合變速箱，但是本質上有著很大的區別，長安歐尚Z6的變速箱為溼式7檔雙離合變速箱，溼式雙離合變速箱在耐用度上更佳，使用的壽命更長等特點。

在動力的表現上，長安歐尚Z6的1。5T發動機，在中後段動力爆發上更強，並且全新一代的藍鯨1。5T發動機在燃油經濟性上表現更加出色，動力的儲備也更加充沛。最後經過我一番的整體靜態與動態的體驗後，我的態度轉變了，花差不多的價錢，還是選擇一個動力又好、空間又出色、還有全景天窗、智慧配置豐富、外觀設計又出眾的長安歐尚Z6吧，花低價得到需求與更好的享受，這才是我所需要的。