2月起，電動車上路有新要求，這5類行為的處罰明確了

受到國內外大環境的影響，石油價格一路飆升，很多燃油車車主整日都在為高昂的加油成本頭疼不已。

有些人甚至改變了出行方式，選擇公共交通工具或是電動車完成日常出行要求。

其實駕駛電動車出行存在諸多優勢，例如無需受到限號政策的限制、便於穿行在大街小巷中等等，可是電動車也存在許多不為人知弊端。

自2023年2月起，有關部門制定了新的規章制度，規範電動車上路的標準，如有違反或許會面臨高額賠償，你瞭解多少呢？

一、禁止上路

部分地區早在今年年初就下達了明文規定，有這麼兩類電動車是不被允許上路的，否則會承擔高昂的罰款。

第一個就是非標電動車。

顧名思義，非標電動車指的是不符合國家新標準的車輛。我國目前關於電動車安全技術規範的最新標準中明確表示，電動腳踏車需要滿足車速在25km/h以下、車身重量55kg以下、電帶有腳踏功能、電機功率不超過400w幾個要求，否則就屬於非標電動車，禁止上路。

另外還有一種不被允許上路的電動車是超標電動車，指的是速度超過25km/h以及重量超過55kg的電動車。

其實在實際檢查過程中，車身重量並不重要，主要是對速度的把控較為嚴格，才能盡最大努力保障人民的出行安全。

所以一旦查出車主駕駛超標電動車，會面臨1000元以下的罰款，而駕駛非標電動車則處以300-500元罰款。

二、禁止上樓充電

目前天津市實施了《高層建築消防安全管理規定》，其中詳細指出電動車不允許進入電梯，也不能帶回家中充電，否則會帶來極大的消防安全隱患。

第一次發現會口頭警告，之後不加改正便會處以1000元以下的罰款。

這樣做不僅是為了保護電動車主及家人的生命安全，也是對整棟樓的居民負責。

所以一旦你發現身邊有人私自將電動車騎進電梯帶回家中，一定要嚴厲制止，必要時可以尋求警察的幫助。

儘管法不容情，但是有關部門也要考慮好百姓的需求，為大家安排專門充電的地方，

否則誰也不願意冒著被罰款的風險將電動車停放在高層建築中，影響整棟樓的居民。

三、禁止偽造號牌

駕駛電動車是需要懸掛號牌的，以便於出現緊急情況孫時便於後續處理。

但是有些人習慣了耍小聰明，用虛假的號牌替換原本的號牌，只為出現事故時逃避責任，不受懲罰，這種做法是不合法的。

從今年2月開始，一旦發現有人偽造電動車號牌，都會處以15日以下拘留以及2000-5000元罰款，

電動車也會被收繳沒收，還望大家儘早應對。

四、禁止違規駕駛

規範駕駛不僅能保障自己的生命安全，也是為道路其他的駕駛人負責。

目前有關管理規定明確指出，今年2月會加大電動車約束力度，嚴查駕駛電動車過程中接打電話、違規載人、不戴頭盔以及超速逆行等影響到安全駕駛的行為。

從前我國對於電動車駕駛規範的管理力度有限，人們的安全意識也不強烈，所以才會出現許多駕駛事故。

未來有關部門會加強管理，嚴查上述違規駕駛的行為，首次被發現且沒有造成嚴重後果的會處以口頭警告的懲罰，若是再犯便會處以50元以下的罰款，還請大家不要以身犯險。

五、禁止改裝電動車

有些人會私自改裝電動車，例如加裝遮陽傘、遮雨棚等等，這種行為也是不被允許的。電動車的尺寸都是有一定限制的，如果加裝遮陽傘、遮雨棚會使得電動車的尺寸比原先突出不少，在行駛過程中很容易出現剮蹭事故，帶來安全隱患。

在2月份實施新的管理規定之前，車主要提前拆除違規加裝的設施，避免上路時被處以罰款。

結語

其實每個人都多少了解一些關於電動車的安全駕駛知識，只是受到現實條件的限制無法真的按照規章制度約束自己的行為。

未來有關部門不僅要嚴查違規電動車，更要切實地瞭解到人們的需求，改善大家的生活環境，幫助更多人自覺地加入到安全駕駛隊伍中來，提高國民素質，讓道路安全不再存在隱患。

你是否駕駛過電動車呢？你認為目前關於電動車的各項要求存在哪些不合理的地方？從哪些方面入手能更快地達到有關部門關於道路安全問題的需求？