杭州：對不起，寧波，浙江省首座跨海大橋的選址沒有問題

一種觀點認為，蘇錫常地區工業總產值超過7。5萬億，而上海則為4。2億，是整個長三角地區工業產值最高的區域。現在看來，杭州灣跨海大橋的北端接嘉興直入蘇錫常，次連上海才是最正確的選擇……

杭州灣跨海大橋

另一種觀點則認為， 蘇錫常都在上海西北，現在寧波去蘇州，走杭州灣大橋和走嘉紹大橋只不過快了10鐘左右，時間基本一樣，而且道路更筆直，為什麼要說得好像寧波版的杭州灣大橋，一定要去上海市區逛一圈似的？

而首位度版大橋比寧波版去上海東北的工業區，比如特斯拉工廠，比如造福建艦的地方，往返大概要多一個小時。如果把寧波版杭州灣大橋也畫在地圖上，夾在嘉紹大橋之間的首位度版明顯有點尷尬……

第二種觀點不敢苟同，對寧波來說耗時差不多，但對紹興、溫州等

而言

，走嘉紹大橋與走杭州灣跨海大橋就不一樣了。要知道，浙江省首座跨海大橋，不僅僅是給寧波用的。

杭州灣跨海大橋

無論杭州灣跨海大橋還是嘉紹大橋，都是給浙江人用的，將浙江工業最發達地區與江蘇最發達地區及上海連線，它永遠是多方利益折中。

尤其是對於目前的杭州來說，網際網路轉化為經濟效益需要賦能實體產業，否則再發達也只能是泡沫，這也是國家力主發展實體經濟，提倡智慧製造的原因。跨海大橋現在的位置選擇極其正確，既可以去上海，也聯通了蘇錫常。

杭州灣跨海大橋

以上觀點你有異議嗎？