擔心坐錯車？那你需要了解一下清客回庫和交路換乘

經常坐7號線的朋友們

有沒有過這種疑惑

到了崔家店站或槐樹店站

怎麼就被請下車了？

不要方

成都地鐵告訴你

為！什！麼！

7號線

環線運營

7號線作為成都地鐵第一條環線，與其他單程路線不同，是沒有物理意義上的終點站的。所以乘坐方式也與其他線路有所區別，乘客出行時需要注意區分內外環。

7號線開通運營將近一年，大家可能遇到過列車在槐樹店、崔家店等站清客回庫的情況。

這是早晚高峰以後，成都地鐵會根據客流預測分析，透過“轉峰”的手段組織部分列車回場，以提高運營效率。

單線執行的地鐵直接在終點站進行清客，而由於環線沒有終點站，因此在運營過程中會在特定時段進行清客。

此外，地鐵在運載高峰期乘客以後，也需要一個休息保養的時間。只有調整好列車狀態，才能保證更安全地服務乘客。

清客下車以後該怎麼辦呢？

別擔心，成都地鐵是不會留您一人在風中凌亂的。只需在站點稍等幾分鐘，就會有下一趟列車進站帶您到達目的地啦。

除了7號線清客以外，其它線路也有類似情況。

4號線

大小交路套跑

以4號線為例，4號線實行大小交路的執行方法，共有兩條路徑，4個終點站：

大交路：萬盛站 – 西河站

小交路：光華公園站 – 來龍站

需要乘坐大交路的乘客若是不小心坐成了小交路的列車，可在小交路覆蓋的任何一個站點下車，等待下一列大交路列車進站。

除了在大小交路的四個終點站清客以外，蔡橋站偶爾也會出現清客的情況。蔡橋站是連線地鐵4號線與文家場車輛段的行車重要車站。

車輛段是停放車輛的地方，也就是對地鐵電客車進行運營管理、停放及維修、保養的場所。

和7號線清客回庫的原因相似，為了能夠在各時段滿足地鐵運力、合理調配地鐵資源，4號線早晚高峰與平峰、低峰期的上線列車數量會有所不同。

所以高峰期結束後，4號線就會安排部分列車駛回車輛段。作為連線車輛段的蔡橋站須進行清客，以保證空車回段。

2號線行政學院站和1號線昇仙湖站清客的原因也是如此。

1號線

Y字型交路

1號線三期的Y字型交路，可能比4號線的大小交路更打腦殼。

1號線三期開通以後，和4號線一樣採用了交路模式執行。

然鵝！此交路非彼交路，4號線的大小交路都在同一條軌道上，而1號線有分別開往科學城和開往五根松兩條路徑。

四河站成為這兩條路徑的分叉口。在此，兩條路徑“分道揚鑣”，你走你的五根松，我走我的科學城。

那到底該坐哪一趟呢？

要想坐對車，只需兩步走

首先，在上車前一定要清楚進站這趟列車的終點站是科學城還是五根松。

其次，兩條路線交替執行，可以根據自己的目的地選擇上車或等候下一趟列車進站。

坐錯了車又該怎麼辦呢？

憋 慌！

舉個例子：如果您要到五根松，卻坐到了開往科學城方向的列車，有三種解決方案。

1

列車到達四河站之前，可以先下車，等候下一趟列車進站。

2

如果列車已經到達四河站，同樣先下車，併到對面站臺等候前往五根松方向的列車。

3

如果列車已經過了四河站，這個時候不要猶豫了，列車停穩後趕緊下車，換乘反方向列車回到四河站後，再換乘前往五根松方向的列車。

如果您要到科學城，卻坐到了開往五根松方向的列車，也是同樣的道理。

溫馨提示：可以透過以下幾點來判斷是否坐對車

1

耳朵聽

不論是站臺內還是車廂裡都會有廣播提示，耳機摘下來，頭髮撩起來，仔細聽聽進站列車是開往哪個終點站的。

2

眼睛看

車載電視、車載LED顯示屏都會顯示該趟列車的終點站，站內的通道上也會有指示標語。清醒一點！卡姿蘭大眼睛睜起來！

3

嘴巴問

如果實在搞不清方向，也不要慌，還可以詢問車站工作人員，4D真人版活嚮導隨時為您服務。