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視覺福利 | 2018雁棲湖優雅展全記錄
為什麼中國也有德棍
獲獎者們
WINNER WINNER CHICKEN DINNER
全場最佳車型
Best of Show
1972 奧迪100 Coupe S
這臺奧迪100 Coupe S是第一代奧迪100的雙門轎跑車型。而第一代奧迪100對於奧迪有著重要的意義。作為奧迪收歸大眾旗下後的首款產品,正是第一代奧迪100奠定了現代奧迪的基礎。
組委會特別大獎
Auto Bild China Special Award
1960 捷豹XK150S
最具風格戰前經典車
Best Pre-War Classic Car
1930 斯柯達422
這也是全場最為年長的車型,來自斯柯達汽車博物館的422誕生於大蕭條時代,同時也是戰前捷克工業最為輝煌的時代。這臺老傢伙的最大馬力高達22匹。
50年代最夢幻座駕
Most Fabulous Fifties
1956 凱迪拉克Eldorado Seville
富有50年代的美國精神,徐濤修復收藏。各種活動、廣告的常客。
60年代最具風格運動車型
Best Swinging Sixties Sporting
(自左向右)
1963 保時捷356B
1966 福特Mustang
1962 保時捷356B Convertible
兩臺保時捷356B都是來自於香港的老爺車愛好者,當兩臺保時捷356B前往頒獎區的時候,有兩位女士指著它們說:“看,甲殼蟲!”中國的經典車文化普及還任重道遠~而野馬則來自於國內玩家,已經獲得了不少獎項。
60年代最具風格家用車
Best Swinging Sixties Familiale
1963 雪鐵龍2CV(左)
1962 斯柯達Octavia(右)
2CV雖然同中國車迷有些遙遠,如現場有不少觀眾指著2CV問這是甲殼蟲嗎……而這臺車的車主也是現場獲獎者中最具有生活範兒的。一家四口舉著葡萄酒開車進入頒獎區(車藝志友情提示:開酒不喝車,喝車不開酒),同時頒獎的評委還搖動2CV車身展示了其超軟的懸掛。相比2CV,Octavia則同中國有著聯絡,它的後輩已經國產許久,就是如今的上汽斯柯達明銳。
70年代最閃耀座駕
Best Swinging Sixties Familiale
(自左向右)
1971 賓士280SE
1971 日產Skyline
1970 Datsun 240z
賓士280SE(W111)是許群老師的藏品,作為如今S coupe的前身。作為一個德棍,這也是本場活動中個人最為喜歡的車型。而後兩款車型雖然並非優雅展會的常客,卻對深受日本汽車文化影響的中國車迷來說,聖物一樣的存在。Skyline(C10)是後世GTR的源頭。而Datsun 240Z則已惡魔Z的名號在日本汽車發展史上留下了濃墨重彩的一筆。而展會這臺Skyline則是國內老車修復大拿徐濤的作品,前段時間的微博網紅。惡魔Z則來自於上海汽車博物館。
最佳年輕經典車型
Best Youngtimers
(自左向右)
1984 法拉利Mondial
1992 保時捷964CS
1980路虎S3 Station Wagon
Mondial雖然是法拉利歷史上一款有爭議的車型,但是在國內還是很稀的貨色。而這臺保時捷964CS為保時捷博物館所有,也是國內各類活動、展會的常客。這臺路虎S3 Station Wagon則是路虎官方修復的作品。
最佳未來經典車型
Best Contemporaries
賓利Mulsanne、蘭博基尼Urus、捷豹F-Type
值得一說
SPECIAL OR FUN
有意思的車主或車
1960 Auto Union 1000SP
這是一段特殊歷史的見證者,奧迪的前身在二戰後經營一段十分困難。因此在1959年過得相對滋潤的戴姆勒集團收購了Auto Union。而1000SP就誕生於收購前夜的1958年。而在1000SP生產過程中,並未得到很好發展的Auto Union被戴姆勒賣給了大眾集團,隨後再度涅槃變成了今天BBA之一的奧迪。在同一個時間段,BMW也遭遇了經營問題,差一點賣身戴姆勒集團。如果歷史在兩個事件中做出了不一樣的選擇,如今的BBA可能將是一家公司。
1997 Audi 200
這臺Audi 200似乎和現場氛圍格格不入,但著也許才是接地氣的汽車文化。這也是現場所有車型中同中國關係最為密切的。因為這臺奧迪官方收藏的200出自一汽大眾奧迪工廠。
1993 林肯 城市
1998 雷克薩斯 LS400
這兩臺車可能大家都不陌生,在我們小時候的記憶裡有著一席之地。同時現在也有不少車況尚佳,依舊跑在路上。林肯城市的車主則是汽車之家文化頻道的編輯郭松,就是逆時光的作者。而LS400前段時間出現在了站長李昊鵬的微博中。
1960 凱旋 Sports Type 20
這臺頗有意思的小跑車,長得十分臉生。要不是筆者一度痴迷於Forza 4,也認不出來這個在國內太過小眾的藏品。而對於摩托迷來說,可能就十分熟悉這個品牌了。如今凱旋摩托依舊是經典,而凱旋汽車的復活還遙遙無期。
1980 賓士 230TE S123
W123在國內並不稀奇,一汽曾經組裝了長軸、短軸、加長各版本的W123八百多臺。是第一款國產的賓士車,如今也有不少存世。可是W123旅行車對於旅行車文化還未開始的中國,則稀奇許多。同時這也是第一次又賓士官方推出的E級旅行車。
其他經典
OTHER
一些大家熟悉的老傢伙
1972 路虎攬勝
1971 捷豹 E-TYPE
1962 捷豹 MK2
1965 捷豹 MK2
1965 捷豹 S-TYPE
1960 斯柯達 Felicia
1962 雪鐵龍 DS
1980 MINI
1970 寶馬 2002
1951 大眾 T1
1983 大眾 甲殼蟲
Willys MB
保時捷911 (963)
1965 保時捷912
1957 賓利 S1
1970 福特 野馬
1965 福特 野馬
花絮
FEATURE
現場有意思的人和事兒
兩位捷豹路虎的官方講師為大家講解經典車型
攬勝中的模型們
主辦方的低趴T1似乎有了點小問題
一個可愛的姑娘和她可愛的玩偶
滿頭白髮依舊玩心很大的評委們
後續一些不常見車型我們會簡單寫寫他們的歷史,歡迎關注我們~
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