入門即豪華，同事雖身為海豹車主，但卻被“小帕美”勾了魂兒

前幾天看我的同事心情不太好，一問才知道原來是因為近期知名雜誌《南風窗》一篇文章中提到：不少比亞迪海豚車主發現，開啟空調後出風口會噴出白色顆粒，大小不一，持續噴出。比亞迪立刻透過官方微博發文迴應稱，噴粉末現象是由海豚車型個別空調蒸發器異常引起，經檢測，粉末的主要成分為氫氧化鋁（常用於胃藥），對身體無害。但“買比亞迪送胃藥”的揶揄一時刷爆朋友圈。

文章最後說，汽車不是普通的數碼消費品，也不是電腦軟體，它事關駕駛員及普通行人的生命安全，各大廠商理應多一份對安全與健康的敬畏之心，這也是新入局者們的必修課。而這件事致使我的同事（以下均稱“老周”）難過的原因，不僅是他剛剛成為一名海豹車主就發現品牌車型出現此類事件，同時也後悔自己衝動消費買早了，他說如果能再慎重一點，零跑C01才是他最正確的選擇。

“入門款配置直接拉滿，價優無套路

”

老周說零跑汽車是真正做到將豪華落地的品牌，零跑C01懷著對使用者的敬畏之心，為他們奉獻更符合需求、更高價值的產品，而不是“價格向上”的車圈亂象。真正站在“使用者”的角度去感受，獲得的則是駕乘愉悅的擁車體驗。

一提到零跑C01，老周的話匣子瞬間開啟，他跟我介紹說零跑C01入門款售價不足20萬元，卻為使用者提供了40萬級別以上、不遜BBA豪車的智慧豪華配置，無框車門、負離子空氣淨化、星空全景天幕、百萬級別阿嘉米斯音效等80項智慧豪華配置，而且拒絕任何套路與差異，入門即高配，全系標配。

在真材實料的選擇上，零跑C01也絕不含糊，標配Nappa真皮座椅和方向盤，頂棚材質也採用了麂皮絨。相比起來，老周購買的比亞迪海豹則選擇了較為常規的織布頂棚、仿皮方向盤與座椅。雖然海豹的選擇是同級主流，但與超越同級的C01相比，體驗感頗有差距。另外，零跑C01還搭載了座椅按摩、第二排座椅調節與加熱功能、後排遮陽簾、方向盤加熱、同級獨有後排電動調節老闆位等配置。這些舒適性配置與同級競品相比都十分超前，這才是給家人豪華出行享受的最佳選擇。

“智慧配置全給足，用車體驗更高”

用車安全絕對要放在首位，尤其是對老周這樣愛惜車子又有了孩子的車主來說，有了強大的智慧軟硬體輔助，對於安全性的保障無疑更高，說到這點，老周這個海豹車主更是哭笑不得，因為同為入門款，海豹卻跟零跑C01存在著巨大差距。

老周跟我說，零跑C01無論最高配還是入門級的配置，都是12個超聲波雷達、1個前向毫米波雷達、4個角向毫米波雷達、1個雙目攝像頭、4個環視攝像頭、4個盲區攝像頭、1個人臉識別攝像頭，共28個高精度感知硬體；最低配車型也能正常使用ALC自動變道輔助、AR實景導航、自動泊車入位等23項智慧駕駛輔助功能，但海豹則需要從中配開始才可擁有較完整的智慧駕駛配置。他也不禁感嘆道，“你說我的體驗差哪去了！”

更為關鍵的是，零跑C01業內首創車端雲端全時主動守護的AI BMS系統，能夠為使用者提供全時監控，幫助使用者快速瞭解車輛資料，獲得車輛狀態反饋，進行車網AI互動，將電池的狀態實時反饋車主，收到車身安全預警、短板電芯保護方案、最佳化電池使用範圍和智慧充電等策略，保障使用者能夠在第一時間，察覺到行車安全危機，及時做出安全反應。

結尾：

真正以使用者為中心打造的產品，才是最深入人心的，作為一個競品車型的車主來說，老周買了海豹理應對零跑C01嗤之以鼻，這才是人之常情。但零跑C01拒絕價格向上，將豪華落地，讓入門款車型也有實際存在的意義，打造產品越級硬實力。相信如果給老周重新選擇的機會，他一定會毫不猶豫選擇零跑C01。