重慶憋屈的嘉陵江大橋，延誤十年還在建設，何時通車無人知曉

直轄市重慶是山水城市，到處都是山，到處都是水，山水之間自然需要橋樑相連，據不完全統計，其境內建成橋樑總數達到13000多座，橋樑的密度和數量都遠超國內其它城市，享有“中國橋都”的美譽，最近重慶有座大橋比較火，但不在這13000座大橋裡面，而是在建的紅巖村大橋。

重慶主城已有建成橫跨嘉陵江、長江的大橋29座之多，紅巖村大橋建設工期長達十年，還不知道算不算是其中的一座，位於嘉陵江嘉華大橋和石門大橋之間，南橋頭頭枕渝中區紅巖村，北橋頭腳踏江北區大石壩，遠遠望去，蔚為壯觀。

紅巖村大橋是一座公路和軌道交通兩用的雙層高低塔斜拉橋，是紅巖村橋隧工程的組成部分，也是軌道5號線的控制性節點，大橋建成後，可以緩解沙坪壩中心區域的過境車流，同時為軌道5號線全線貫通奠定堅實基礎，將嘉陵江兩岸六區快速聯絡起來，對重慶交通有重要的意義。

儘管紅巖村大橋具有重要的意義，工程進度卻並不順利，2012年年底開始動工，計劃工期只有3年，可是到如今過去10年的時間，工程依然沒有結束，唯一幸運的是，橋樑主體工程已經成形，裝修裝飾都進入尾聲階段，但在看見通車希望的時候，卻再次跟市民開起玩笑。

紅巖村大橋因為通車問題，最近成為重慶的熱點，最初有訊息報道說是10月15日通車，可那時候只是燈飾工程亮了一下，後來又說10月20日，或者是10月24日剪綵，可等來的卻是寂寞，實際情況卻是附屬匝道正在建設，綠化工程還是平地，到底何時能通車，恐怕誰也不曉得。

紅巖村大橋可以說是重慶最憋屈的跨江大橋，大橋是採用PPP模式建設，所有標段並沒有同步進行，導致開工後不久就停工，再次動工後不到半年，又因為手續不全，資金鍊問題，釘子戶的原因再次擱淺，前前後後耗時近十年，好不容易要完工了，通車時間問題又是懸念。

紅巖村大橋前後建設了10年，連續三次網傳要通車，並且每次傳言通車都得到媒體的重點關注，不少網紅還專門前往拍攝影片，但最終等來的都是寂寞，引起了熱議，那麼問題來了，紅巖村到底好久能夠通車呢？到目前為止，還是一個無人知曉的秘密，你說憋屈不憋屈？