雙向6車道！石家莊將建1立交高架，跨三環與鐵路，2024年2月通車

繼工程四期報告獲批之後，石家莊市行政審批局近日發文，對石家莊市北部片區城市基礎設施提升改造工程五期可行性研究報告做出批覆。

批覆顯示，石家莊市北部片區城市基礎設施提升改造工程五期的建設單位為石家莊市交通運輸局，專案的建設地址位於石家莊市長安區、新華區，中華大街北三環交叉點。

建設規模及主要建設內容包括，新建組合式全互通立交一座。專案南起後太保路以南，對現狀中華大街主路橋區域性頂升後，向北新建雙向六車道高架橋上跨北三環與鐵路，與翠屏路南引橋順接。

同時結合主路抬升改造中華大街輔路，改造長度約1。3公里，其中主路橋樑頂升段約200米，新建高架橋段約1。1公里。輔路由雙向四車道拓寬到六車道並增加非機動車道和人行道。立交橋下新建停車位600個、充電樁280個。專案估算總投資為119018。56萬元，資金來源由市財政籌措解決。

石家莊市行政審批局公示的《石家莊市北部片區城市基礎設施提升改造工程五期環境影響報告表》顯示，該專案的建設性質為改擴建。線路走向為：沿現有道路佈線，不改變現有道路走向。

道路等級方面，中華大街主路為城市快速路；中華大街輔路為城市主幹路，互通立交匝道為城市次幹路。

設計行車速度上，起點至北三環以北為80公里/小時，北三環以南為60公里/小時；中華大街輔路為50公里/小時；互通立交匝道為30-40公里/小時。

工程內容包含道路、橋樑、停車場、排水、照明、交通、綠化、海綿城市、管線綜合等配套附屬工程。

其中，橋樑工程方面，中華北大街改造南起後太保路以南，對現狀老橋進行頂升，長度約200米，然後向北新建雙向6車道高架上跨北三環與京廣貨運鐵路，高架長度1。1公里，相應改造中華大街橋下輔路。中華大街與北三環節點立交，含南側集散車道，共計9條匝道。橋樑設計使用壽命為100年。

停車場工程方面，在中華大街與北三環交叉口建設機動車停車場專案，位於中華大街-北三環立交的南面的三塊用地，總用地面積32652。1平方米、設定停車位600個，含充電車位280個。停車場專項工程整體位於立交匝道下方向性北三環與中華大街交叉口南側），屬於公共停車場。

本專案工程總佔地面積為19。4218公頃。根據專案的用地預審與選址意見書，工程新增佔地主要為建設用地和農用地，永久佔地面積為6。2446公頃，其中農用地5。2793公頃，建設用地0。9653公頃。

專案工期為20個月，計劃2024年2月建成運營。總體施工按照先施工主路，再施工輔路組織，計劃分為5個階段。

——第一施工階段：施工準備期，開始徵地拆遷和土源準備、材料及場地準備工作，工期4個月，不影響原有道路通行。

——第二施工階段：路基開挖、管線建設、橋樑基礎施工，工期2個月，利用橋下輔路通行。

——第三施工階段：橋樑頂升，路基拼寬、新建橋樑、立交匝道工程，工期8個月，主路圍擋，利用橋下輔路通行。

——第四施工階段：橋下輔路工程及人行道施工，工期5個月，利用橋上主路通行。

——第五施工階段：道路綠化工程及停車場等附屬工程施工，工期15個月，與施工同步進行。

專案採用部分封閉模式，管線切改、新建施工、匝道施工時保證兩側輔路通行，主路施工完成後，開放主路交通，對橋下輔路進行封閉施工。

保通方案方面：結合現中華大街主路出入口，對趙佗路至翠屏路段主路進行封閉斷交，對工程內主路進行圍擋施工；南北向透過兩側輔路通行，保證雙向四車道規模。沿線小區、企業等預留過街及車輛掉頭通道。

管線施工完畢後，對主路及立交匝道進行施工，其中跨鐵轉體橋要與鐵路平行現澆施工，採用搭設臨時支墩或者貝雷梁，保證橋下輔路通行。主路施工完畢後，開放主路交通，對橋下輔路進行封閉圍擋施工。完善綠化帶及附屬設施，更換標誌標線，全部開放交通。

按照規劃，中華大街（北三環以北）、北三環均為城市一級快速路，專案的實施將實現北三環與中華大街兩條規劃快速路的快速聯絡，解決石家莊市快速路之間連通不暢、快速路及立交建設不完善問題。

■劉軍