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上海黃浦江邊這棟工業風老建築 竟和東方明珠同齡 曾是亞洲第一
東方明珠亞洲第幾
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大家都知道,黃浦江是上海的母親河。113公里河流,滋養了這座城市,也見證了歷史的變遷。很多人會想到來回浦東、浦西的擺渡船;想到江上橫跨的幾座大橋、江下暗藏的幾條隧道;還會想到外灘萬國建築博覽會的優雅、陸家嘴金融貿易中心摩天大樓的高大上。但要說黃浦江邊,有一棟風格十分“粗獷”的建築,也許很多人都說不出來。
這棟黃浦江畔、風格粗獷的建築,就是坐落在浦東濱江、民生碼頭的八萬噸筒倉。即使在浦西,也能清晰看到這座氣勢磅礴的建築。老舊的倉庫,整體高48米、長140米,當年,還是“亞洲最大容量散糧筒倉”。不難想象,在鼎盛時期,這裡一定十分忙碌喧囂,人來車往,輪船鳴著汽笛,運走滿艙的糧食。
這些高大粗重的儲糧筒,足有30個,排開來,十分有氣場。而水泥毛坯表面,並無雕飾花紋,同外灘、陸家嘴那些建築,有著顯而易見的差別。外灘是古典的,陸家嘴是現代的,民生碼頭八萬噸筒倉就是徹底的工業風。
看到這麼質樸的風格,很多人都會覺得:一定歷史悠久,年齡總歸有50年以上了吧?但其實,八萬噸筒倉建於1995年,算起來,居然和東方明珠是差不多年代一起建好的。但由於那個年代工業倉儲的功能,讓它顯得有點“老成”,卻也讓人感慨,時代發展如此迅猛,讓當年發揮巨大作用的糧倉,這麼快就已經“退休”了。
即使生活、作業方式發生了改變,城市功能發生了變化,黃浦江兩岸,從工業運輸碼頭,逐漸更新成為休閒漫步空間,像民生碼頭八萬噸筒倉這樣,承載城市記憶的工業遺址,還是被保留了下來,並且被賦予了新的使命。
八萬噸筒倉,被改造成為了藝術場館,同近兩年新建貫通的濱江步道融為一體。外部懸掛的玻璃自動扶梯,成為進入場館的漂亮通道;而曾經用來裝載貨物的傳輸帶,也被保留了下來,與濱江步道連結,訴說著曾經的功能。
建築內部,30個筒倉底部的圓錐體漏斗,同樣被保留了下來。巨大的漏斗下,是寬敞的布展空間。只可惜,沒有展覽的時候,並不對外開放。想要進去參觀,要等下一次辦展。
而外圍,則是濱江東岸步道,騎行、跑步、漫步,是開放免費的市民休閒場所。沿途可見浦江兩岸風光,還有曾經發揮大作用的碼頭大吊車,和糧倉一樣,成為了風景。
東方明珠、八萬噸筒倉,兩棟建築,同樣建成於1995年前後,一個絢麗,一個粗獷。前者持續見證著陸家嘴的發展;後者在完成了歷史任務之後,被賦予了全新的定位和使命。它們都從不同的方面,代表著上海這座城市的過去、現在與未來。
你去過以前的民生碼頭嗎?改造之後有沒有再去過?覺得八萬噸筒倉改造成藝術館怎麼樣
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