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你知道空氣源熱泵有常溫和低溫的分別嗎?

由 恆星製冷集團 發表于 旅遊2023-01-04
簡介低溫熱泵往往可在變低感溫下正常運轉,便是相應地克服了常溫下熱泵碰到的幾個問題——因為蒸發溫度低、進氣總流量少、空氣壓縮比大、排氣管溫度高所導致的制熱量不夠、能耗等級低及運轉不穩

空氣源熱泵排氣感溫多少k

你知道空氣源熱泵有常溫和低溫的分別嗎?

對於以前很多客戶懷疑空氣源熱泵不能在低溫下執行的問題,恆星製冷小編在這裡詳盡跟大家說明一下!空氣源熱泵分成常溫空氣源熱泵,低溫空氣源熱泵。低溫空氣源熱泵是可以在低溫和極端環境下運轉的。而常溫下空氣源熱泵在低溫條件下執行就沒有低溫空氣源熱泵平穩。

低溫型熱泵和常溫下熱泵的差別肯定在“低溫條件下的制熱量和穩定性,因此客戶在選購的時候要注意自身購買是指常溫下型或是低溫型。

低溫熱泵往往可在變低感溫下正常運轉,便是相應地克服了常溫下熱泵碰到的幾個問題——因為蒸發溫度低、進氣總流量少、空氣壓縮比大、排氣管溫度高所導致的制熱量不夠、能耗等級低及運轉不穩。關鍵在於內部構造設計上。蒸發溫度越小,空氣壓縮比越多,而如果需在變低蒸發溫度下工作中,空氣壓縮比就要做的更大。因此,低溫熱泵壓縮機渦旋盤型線會做的更大一些。很有可能一般熱泵空氣壓縮比只保證2。3上下,但低溫熱泵會做的更高一些。這個就代表著在蒸發溫度更低的前提下,低溫熱泵能夠得到更高一些工作效率,也能有更低蒸發溫度的工作範圍,融入溫度差比較大的工作環境。

再者就是選用噴氣增焓技術。噴氣增焓就相當於在蒸發溫度特別低時,經過外部製冷劑引進進去,與此同時冷卻器的環路分為雙路——一路用來過冷主迴路的製冷劑,增加過冷度,擴大與環境溫度的換熱溫差,提升制熱量;另外一路用來冷卻主迴路的冷媒,減少渦旋盤的壓縮比。這樣就可以透過噴射進來的新壓力降低壓縮腔的實際吸氣壓力,壓縮比也減少了,所以功耗、排氣溫度及功率都會有顯著下降。同時,制熱量也會提升,因為制熱量的提升就來源於主迴路過冷度的增加。

你知道空氣源熱泵有常溫和低溫的分別嗎?

這樣的話,由於有更低蒸發溫度工作範圍,並且在低蒸發溫度時還保持著較高的制熱量,所以低溫熱泵在溫度較低的北方地區也能夠穩定、可靠執行,能效也比較高。

而恆星的空氣源熱泵也是有常溫下型和低溫型,低溫型所採用的製冷壓縮機是高品質的谷輪壓縮機,含有噴氣增焓技術的,也有冬天防結冰技術性,自動除霜,高品質板式熱交換器,補發熱量充足,傳熱平穩,高效率。

恆星低溫空氣源熱泵是可以在-25℃極凍環境下,水的溫度可以達到55℃。不會出現在極凍的環境中無法啟動,供暖不冷的現象。恆星集團在全國各地工程專案數不勝數,擁有自己的安裝團隊和生產製造生產車間,產品品質有保證!低溫空氣源熱泵更是克服了種種低溫執行困難,採用了各種優質配件,這樣一來確保低溫下可以正常執行。

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