高度評價！巴基斯坦稱殲-10CP遠好於預期，還支援“語音識別”？

《軍武次位面》作者：大伊萬

近日，巴基斯坦空軍官方雜誌《Second to None》七月刊，刊發了一篇題為《Enter Dragon》的文章。

巴空軍官方雜誌《Second to None》

文章中對巴基斯坦空軍改裝殲-10CP“猛龍”（巴軍直接稱其為“龍”）戰鬥機的細節，該型戰機的效能，未來的發展進行了描述，並對殲-10CP戰鬥機在巴基斯坦空軍中的未來發展提出了期望。文中關於殲-10CP戰鬥機，有大量首次公開的細節，從中可以展現出殲-10CP的優秀技術性能。

殲-10CP的改裝訓練

那麼，這篇文章講述了關於殲-10CP戰機的哪些技術細節，又體現出了殲-10CP戰機怎樣的技術性能呢？咱們一一說明。從巴基斯坦空軍飛行員改裝殲-10CP戰鬥機的情況看，本文就詳述了殲-10CP型戰鬥機的改裝訓練過程：

從該機的改裝訓練來看，基本上遵循的是“理論學習-地面模擬-上機操縱-進階訓練-結業”的順序。

理論學習與模擬器訓練

理論學習階段由中國航空工業相關廠所的工程師、中國空軍飛行員負責教學，並由翻譯協助。學習的課程非常滿，包括航空電子系統、殲-10CP戰鬥機氣動、發動機控制、戰機空中應急處置等，“學完一門課就馬上組織測試”。

在理論學習階段結束後，巴基斯坦空軍飛行員開始轉入模擬器訓練階段。雖然是模擬器訓練階段，但任務模式和實機飛行完全一樣，在上機之前需要花費數個小時的時間進行任務簡報、裝備檢查、任務彙報等，“是非常嚴肅認真的過程”。從中可以體現出中國空軍嚴謹的訓練風格，但是一旦上了模擬器之後，巴基斯坦飛行員都被允許可以在包線邊界上操縱戰機，比如殲-10CP戰鬥機的最大盤旋速率、最大爬升率等。

畢竟，在實機實飛階段，每1000小時載荷譜是需要符合一定的國家標準的，如果長時間對戰機進行極限效能操縱，則有可能給戰機的機體壽命造成較大損傷。但在模擬器上顯然就沒有這種顧慮了，這也是模擬器的優勢。

此外，巴基斯坦方面還在文章中大大誇獎了中國空軍和航空工業的教官們，表示中國方面為了確保巴基斯坦空軍能夠掌握殲-10CP戰鬥機而殫精竭慮、要求嚴格、且從不鬆懈。甚至還提到，中國空軍飛行員為了巴軍能夠掌握殲-10CP戰鬥機，放棄了春節假期。這也從側面證明，巴軍飛行員的訓練從2021年10月份開始，一直持續到了2022年2月份、3月份，大約半年左右的時間。

實機訓練階段

終於，在理論學習和模擬器訓練結束後，巴基斯坦飛行員開始轉入實機訓練了。由於他們在地面上花費了太長時間，中方甚至為巴軍飛行員安排了教練-8型教練機的體驗飛行，協助巴軍飛行員保持飛行感覺和飛行狀態。而實機飛行也嚴格按照循序漸進的順序來進行：

首先熟悉座艙，據稱巴基斯坦飛行員每個人都花了兩天左右的時間來熟悉座艙，然後開始允許飛行員練習地面滑行，甚至連地面滑行都分為低滑和高滑兩種。低滑咱們都知道是戰機從停機坪進入跑道端頭的過程，而高滑大伊萬也有幸目睹過，是戰機在跑道上滑行、在V1速度範圍左右再剎停，可以協助飛行員進一步熟悉戰機的起飛效能，為放單飛做準備。

最終，在完成了所有理論學習、地面模擬、熟悉座艙後，巴基斯坦飛行員開始真正駕駛殲-10CP戰鬥機飛行了，而這也是本文中細節最足、乾貨最多的部分：

首先是殲-10CP型戰鬥機的飛行裝具，巴基斯坦飛行員指出，殲-10CP的所有飛行裝具都是特別定製的，佩戴、使用起來非常舒服且合身，無論是飛行頭盔還是飛行服都是如此。巴基斯坦飛行員特別提到了殲-10CP配備的飛行頭盔，我們知道巴軍放出的照片和影片都顯示，巴軍飛行員佩戴的殲-10CP飛行頭盔是國產某型輕量化飛行頭盔，也被軍迷們稱為“熊貓盔”。

事實上，巴軍飛行員還另外配備了頭盔顯示器，也就是另外一款曾經被意外披露過的飛行頭盔。據稱這款頭盔顯示器可以直接將戰機的飛引數據，地平儀等投射到飛行員眼前的頭盔有機玻璃上，還具備選擇目標實施攻擊、甚至多目標攻擊能力。看樣子它不僅像JHMCS頭盔顯示器一樣，整合了近距離格鬥彈，估計還整合了中距攔射空對空導彈，整體效能和美軍的JHMCS-I型頭盔顯示器相比，堪稱是“青出於藍而勝於藍”。

其次是殲-10CP型戰鬥機強大的推力，據本文描述的資訊，殲-10CP型戰鬥機的推力非常強勁，巴軍飛行員認為它的推力要比JF-17“梟龍”戰鬥機多出足足10000磅，相當於兩架巴軍裝備的幻影III戰鬥轟炸機。據稱，殲-10CP裝備的發動機在啟動加力燃燒室的情況下，推力可以高達29000磅以上，也就是13。2噸左右（約134kn）。

這個推力可以說非常強勁，不僅超過了AL-31FN型發動機的125kn推力，也超過了F-110型發動機的主流型號F-110-GE129。考慮到殲-10CP戰鬥機使用了國產發動機，這大概是首次有雜誌披露國產“太行”發動機某技術改進型的實際推力，對於外界瞭解我國產發動機的技術性能具有非常重要的參考意義。

既然有了強勁的發動機，那麼殲-10CP型戰鬥機的機動性就可想而知了。據稱，殲-10CP戰鬥機起飛時的“推背感”是如此強勁，以至於飛行員需要時刻保持精神高度集中，才能在極短的時間內完成殲-10CP的起飛程式。而在飛行中，殲-10CP也給巴基斯坦飛行員留下了極為深刻的印象，巴軍飛行員指出，“殲-10CP戰鬥機的操縱系統響應如此迅速，機動極為敏捷”。這一方面得益於殲-10CP強大的動力效能和優秀的空氣動力學設計，另一方面則得益於殲-10CP優良的電傳飛控系統設計。

畢竟，早在殲-10A戰鬥機時代，成都所在電傳飛控設計上就有了相當大的心得。譬如殲-20型戰鬥機飛行員在接受採訪時表示，殲-20在天上飛出那麼大的機動動作，但飛行員的手上動作是非常輕的，比如拉桿量“只有不到一個手指的距離”，這些都是使用了電傳飛控系統的戰鬥機所具備的、獨特的操縱品質。毫無疑問，這給原先以飛“幻影”和FC-1這種機械液壓/縱向增穩飛控的巴基斯坦飛行員，留下了異常深刻的印象。

此外，還有一個先前從來沒有披露過的細節，巴基斯坦飛行員指出，殲-10CP戰鬥機居然配備了“語音識別操縱系統”。這一系統之前一直是歐洲戰鬥機的主打賣點，比如歐洲戰鬥機公司聯合研製的EF-2000“颱風”戰鬥機、法國的“陣風”戰鬥機等，都在外賣時著重強調自己的戰機配備了語音識別系統。

該可以透過飛行員的口令來控制機上部分系統的操縱，比如電子對抗等等。現在根據巴基斯坦飛行員的說法，咱們的殲-10CP也可以這麼做，比如檢視燃料系統的狀態等，除此之外顯然還可以做的更多。這充分說明，咱們的殲-10CP戰鬥機在人機互動方面，已經達到了歐洲戰鬥機的水平，而在部分效能、比如人工智慧識別方面，甚至還可以超過歐洲戰鬥機的水準。畢竟，你叫歐洲戰鬥機識別一個南亞咖哩味的英語試試看？

巴空軍對殲-10CP的高度評價

最後則是帶隊參訓的巴基斯坦空軍聯隊長、巴基斯坦空軍參謀長對殲-10CP戰鬥機的高度評價：參訓的聯隊長、也是帶隊指揮官拉希姆就明確對巴基斯坦空軍元帥扎希爾表示，殲-10CP戰鬥機“是這個世界上最好的戰鬥機之一”、“效能遠遠超出預期，給巴基斯坦空軍帶來的提升是驚人的”。

這是巴基斯坦空軍作為使用者端，給中國製造的戰鬥機提出的最高的褒獎，也是外國空軍第一次全面、近距離接觸和使用中國戰鬥機之後，對中國空軍、中國航空工業提出的最高褒獎。考慮到帶隊的指揮官拉希姆具有豐富的駕駛F-16戰鬥機的經驗，他對殲-10CP的讚美無疑更有含金量，也從側面證實，中國製造的戰鬥機，在效能上已經達到了美製戰機的水準。

此外，文中還有一個細節：據稱此次巴基斯坦空軍來華參訓，首批飛行員包括了4名中隊指揮官和2名聯隊指揮官。這似乎意味著，巴基斯坦空軍起碼要給4個空軍中隊改裝殲-10CP型戰鬥機，而這些空軍中隊可能會分佈在2個空軍聯隊中。考慮到目前巴軍首批次改裝殲-10CP的中隊只有兩個，那麼，這是否意味著，中巴殲-10CP戰鬥機合同還會有後續，傳說中的第二批次殲-10CP戰鬥機出口合同是否真的會到來呢？

巴基斯坦空軍殲-10CP 與 印度空軍“陣風”（圖源：奇圓JeffHoly）

大伊萬認為，可能性非常大，巴基斯坦空軍裝備殲-10CP戰鬥機的規模，在未來可能會迅速擴大。而殲-10CP作為目前中國外貿戰鬥機的最高水平，後續的表現也值得我們繼續觀察。