世界“最失敗”的跨海大橋，只因短淺的偏見，而毀了一世界工程

古今中外，著名的建築數不勝數，而失敗的建築也有不少，本期酒吞就帶大家認識下世界“最失敗”的跨海大橋，只因短淺的偏見，而毀了一世界工程。

這座大橋就是越南號稱要打造世界第一的跨海大橋——新武—瀝縣跨海大橋，全長15公里，由日本基建公司資助33億元援助建設，建成後，將成為東南亞地區最長的跨海大橋，實現越南新武與瀝縣之間的互聯互通，以往這兩個地方的人只能透過划船互相聯絡，建成後那就方便多了，但為什麼這麼好的一個工程會被稱為“最失敗”的建築呢？

原來，這座橋樑還沒竣工就已經開始下陷了，橋頭主體部分下陷程度超出預期，導致橋面路面不夠完整，引橋之間也開始出現較大的縫隙，橋樑安全質量受到懷疑，反觀我國自主建設的港珠澳大橋，全長49公里，2018年初就已全線竣工具通車條件，這不僅讓越南為自己的選擇後悔，還讓日本自己打自己的臉。

越南號稱“小中華”，不僅在很多方面要模仿中國，還妄想超越中國，我們建跨海大橋，他也建跨海大橋，礙於面子問題，他果斷的拒絕了中國幫他建設，而選擇了為其資助33億元貸款的日本援建，現在建的自己也不知道怎麼造了，真是糊塗。

大橋是方便人們出行的民生工程，而不是攀比、賭氣的面子工程，中國擁有千年的建築歷史，在基建領域上造詣頗深，如今應用上現代化科技，中國的基建技術也是世界響噹噹的水平，中國造，你放心。