空港新城：持續深化國際航空樞紐建設

西鹹新區空港新城作為大西安交通樞紐門戶和國家級臨空經濟示範區，近年來，始終把樞紐作為第一功能，立足區位優勢，織密航空貨運網路，提升航空運力，提高空運時效，降低運輸成本，切實服務企業和外向型經濟發展，不斷推動西安國際航空樞紐建設取得積極成效。

在9月15日舉辦的第12屆中國西部國際物流產業博覽會上，空港新城保稅物流部部長尹嚮明介紹說，空港新城在發展航空物流產業方面有著天然優勢，2022年新開全貨運航線4條（西安-大阪、阿拉木圖、塔什干、聖彼得堡），全貨運航線已從7年前的9條增長至42條（國內20條，國際23條），每週100餘架次的全貨機整班載貨，通達上海、杭州、廣州等國內15箇中心城市及美國、日本、俄羅斯、比利時、韓國等全球14個國家。

同時，航空貨量加速進位。2021年航空貨郵吞吐量實現39。56萬噸，總量排名位列全國機場第9，排名實現四進位。產業帶動效應明顯。“我們堅持‘供應鏈服務產業鏈’的目標，為保障三星半導體二期擴建順利推進，開通2條第五航權航線，加密既有747寬體機，運輸三星裝置、晶片、蘋果手機等高階貨源，為陝西對外開放搭建了‘效率高、成本低、服務優’的絲路空中走廊。”尹嚮明說。

為全力打造國際航空物流樞紐，下一步空港新城將暢通國際物流通道，加快航線網路建設。以“一帶一路”向西沿線國家為重點，拓展中西亞、歐洲和美洲貨運市場，挖掘歐洲市場新航司，為遠端洲際航線拓展新運力。計劃下半年開通西安至丹麥比隆、比利時列日、德國法蘭克福等方向的貨運航線，不斷拓寬我省對外開放通道。

此外，向供應鏈服務升級發展。進一步放大空港樞紐的“乘數效應”，推動樞紐由航空物流服務中心向供應鏈組織運營中心轉型升級發展；建立我省自主可控的航空運力體系，全方位支援西北貨航建立貨機機隊，加快提升自主可控航空運力體系建設。

截至目前，西北貨航已投放運營1架737貨機，2架757貨機。規劃到2025年末，以757-200為主力機型，力爭達到20架全貨機規模。

西安報業全媒體記者 郭沛然

編輯：

劉偉

【來源：西安日報】

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