鄭州高鐵南站最終設計方案出爐 兩條地鐵直達

新鄭機場“龍躍中原”

鄭州南站“鶴舞九州”

鄭州南站簡介

鄭州南站位於航空港實驗區中部，距離鄭州國際機場東南方向約6公里處，北距鄭州市中心城區約30公里，車站東側為豫州大道（萬三公路）、南側為展茂路、西側為會展路（物流三街）、北側為倉儲二街，均為城市主幹道。

鄭州南站總體佈局取意天圓地方，東西廣場共同構成巨幅圓形構圖，方正的站房嵌於其中。鄭州南站透過中國傳統建築與“蓮鶴方壺”地域文化的形式提取，正立面借鑑蓮鶴方壺和青銅尊構型，創造出與新鄭機場“龍躍中原”交相輝映的“鶴舞九州”的建築新形象，充分展現了高鐵時代的民族復興，彰顯了當代中國文化的高度自信。

中原網訊(記者 王軍方 文/圖)

市規劃局昨日舉行鄭州南站設計方案新聞通氣會，全面介紹鄭州南站規劃設計情況和建設進展。鄭州南站是一座集高鐵、城際、地鐵、公路客運、城市公交、城市出租等多種交通方式為一體的現代化大型綜合交通樞紐。地鐵9號線、13號線也將在該站接駁換乘。目前，高鐵南站附近的高鐵高架橋正在修建中。

鄭萬鄭阜高鐵、機場城際鐵路等交會南站

鄭州南站是我省“米”字形高速鐵路網和中原城市群城際鐵路網的重要樞紐站，是中國鐵路總公司正在組織編制的鄭州鐵路樞紐總圖中規劃的4個主客站之一（4個主客站分別為鄭州站、鄭州東站、鄭州南站和管城站——原小李莊站）。

根據規劃，鄭州南站將引入鄭萬、鄭阜高鐵和機場至鄭州南站城際鐵路，預留南站至登封至洛陽、南站至開封（蘭考）城際鐵路等接入條件。軌道交通9號線、13號線在該站接駁換乘。鄭州南站將成為集高鐵、城際、地鐵、公路客運、城市公交、城市出租等多種交通方式為一體的現代化大型綜合交通樞紐。

鄭州南站車場按照自東向西鄭萬場、鄭阜場、城際場橫列式佈置，車場總規模30座站臺（面）32條到發線（含正線），其中鄭萬場8座站臺（面）10條到發線，鄭阜場9座站臺（面）9條到發線，城際場13座站臺（面）13條到發線，站房客運用房面積為15萬平方米（與鄭州東站規模相同）。

站房地上地下共六層，兩條高鐵、三條城鐵、兩條地鐵在此彙集

南站東南角設定汽車客運中心

根據設計方案，鄭州南站站房西北角規劃設定空鐵換乘中心和南站至機場的捷運系統，使空鐵換乘更便捷高效；在站房西南角規劃設定高鐵物流中心，在站臺南端設定物流專用通道，直達地面物流貨運區連線高鐵物流中心，最大限度實現高鐵物流高效運轉和便捷化；在車站東北角設定遊客集散中心，方便遊客集散、促進中原文化旅遊發展；在車站東南角設定汽車客運中心，方便鄭州南站周邊縣市區的旅客集散。

六層設計，同一方向旅客多也能快速出站

鄭州南站設計為六層，其中地上、地下各三層。地面層為高鐵和城際鐵路旅客進出站廳及公交、長途、計程車、社會車輛（共享車輛）停車場。地上二層為高鐵和城際鐵路站臺層。地上三層為高鐵和城際鐵路站房層，佈置有旅客進站大廳、售票廳、裝置用房等。地下一層為地鐵9號線和13號線換乘及進出站大廳層。地下二層為地鐵9號線站臺層。地下三層為地鐵13號線站臺層。

旅客進出站採用“上進下出、下進下出”兩種流線，即在站房地上三層利用高架匝道進站、地面出站和地面層進站、地面層出站兩種進出站方式，為旅客提供最便捷的乘車服務。高架匝道進站是透過設定南北兩側環線匝道，有效解決了同一方向高架快速進出站的問題。

鄭州南站·交通

乘車方便，貴賓電瓶車可送貴賓至各個站臺

南站出站層將城市通廊、出站廳、商業店鋪有序佈置，形成一條商業街式的換乘通廊，讓旅客在換乘的同時有商業服務。

出站層和站臺層的東南、西南角設有商務貴賓廳。貴賓由廳內貴賓梯提升至站臺層，到達基本站臺，由貴賓電瓶車送貴賓至各個站臺。站臺層兩側站房中部為政務貴賓廳，貴賓可在基本站臺上車，或由貴賓車經物流通道送至各個站臺。高架候車廳東南、西南角設有貴賓門廳，透過貴賓電梯下至基本站臺。

高架候車廳西南角設有隨身行李託運廳，進站旅客可在此託運隨身行李，由工作人員統一收集後經專用行李梯送至地下物流地道後送至各個站臺。出站廳西南角設有隨身行李提取/託運廳，旅客到站後可在此提取行李，進站旅客也可在此托執行李。

智慧車站，利用技術手段提升管理和服務

按智慧車站建設的高鐵南站，包含了智慧服務、智慧安全、智慧管理、智慧商業、智慧網路等方面。鄭州南站利用智慧預判和高效響應，智慧資源排程，藉助資訊化技術手段提升車站管理和服務，實現高鐵站執行的最優效率。基於建立龐大的數字化資訊平臺，廣泛收集旅客、執行、管理、服務資訊，實現旅客和車站服務、管理的互動，實現從樓宇自控管理系統到智慧樓宇自控管理的升級，為旅客提供更安全高效的服務。

南站附近的高架橋正同步施工

中鐵四局集團有限公司承建鄭州至周口至阜陽鐵路鄭州南站及相關工程（不含站房）的部分標段，包括鄭萬跨商登高速特大橋、鄭阜跨S102省道雙線特大橋、鄭阜跨商登高速單線特大橋、鄭阜右線跨商登高速單線特大橋、鄭阜上行聯絡線特大橋、鄭阜下行聯絡線特大橋、路基工程、城際線鋪軌、動車行走線鋪軌。記者昨日在距離高鐵南站約6公里的現場看到，一個個高大的橋墩拔地而起，其中一處橋墩上，路橋施工設施正在執行。裝置的旁邊已有橋樑鋪設到位。

該專案部負責人說，截至今年7月31日，他們鑽孔樁完成96%，承臺完成70%，墩身完成40%，螺桿樁完成93%，重難點工程跨商登高速5聯連續梁、10個連續梁主墩均已進入正常節段施工，各項指標均處於全線引領。

據悉，鄭州南站建成後，有利於帶動和促進鄭州航空港實驗區的發展，方便鄭州航空港實驗區和周邊居民出行。鄭州南站與鄭州國際機場構成空鐵聯運、雙核驅動的樞紐格局，可有效擴充航空港區腹地範圍，提升陸路支撐條件和客貨集散能力，更好地服務於中原經濟區建設。