點評瀋陽軌道交通規劃與建設：規模宏大和完備，遠超其經濟實力

根據中國2019年上半年的軌道交通系統統計，瀋陽市軌道交通的客運量大約是全國第15位，而瀋陽市軌道交通系統的規模則是全國第20位左右。

瀋陽市強大的軌道交通系統與其經濟發展形成鮮明的對比，目前瀋陽市的GDP總量僅列全國第34位，顯然其軌道交通遠遠領先其經濟發展。

瀋陽地鐵的標誌

下面就是中國軌道交通地圖上面的瀋陽市。

中國軌道交通地圖上面的瀋陽市

中國已經有軌道交通地區已經不少，瀋陽市不算建設時間早的，但總體軌道交通發展水平，瀋陽市還是居於前列的。

在中國內地軌道交通（地鐵）的客運量排行上面，瀋陽市名列第15位。

中國內地軌道交通（地鐵）的客運量

從圖中可以看出，瀋陽市不僅軌道交通客流量是第15位，而且客流密度也達到了1。48萬人每天，也是比較高的數值。

瀋陽市軌道交通的總里程大約是全國的20多位。

瀋陽市軌道交通的總里程

與瀋陽市強大的軌道交通系統相比，瀋陽市的經濟發展水平就差多了，僅僅為中國的第34位。

瀋陽市在全國的經濟排名

瀋陽市的正是以全國34位的經濟總量，建設著中國客流量前十五名的軌道交通系統，而且未來瀋陽市的軌道交通系統規模，還會更加龐大。

下面地圖就是瀋陽市的軌道交通系統的三條線路。

瀋陽市的軌道交通系統

下面就是瀋陽地鐵1號線的列車。

瀋陽地鐵1號線的列車

瀋陽市的軌道交通系統

從軌道交通系統建設規格來說，瀋陽地鐵其實並不像是一個經濟總量在全國30多位的地區，而像是一個經濟總量10名左右地區。

對於同類的地區：經濟總量與瀋陽市類似的，沒有一個地區有像樣的軌道交通系統；軌道交通系統與瀋陽市類似的，經濟總量都要遠遠高於瀋陽市。

瀋陽地鐵的地下車站

瀋陽地鐵的地下車站

作為遼寧省的省會，瀋陽市是東北地區近年來發展不力的一個代表，在上一個年度瀋陽市的GDP總量僅為中國的第34位，經濟實力已經今非昔比。

與瀋陽市的經濟實力相比，瀋陽軌道交通規劃與建設卻比較超強，不僅規模宏大而完備，而且客流密度也是比較高的。