杭紹甬聯手？浙江首個5萬億級都市圈何去何從

長三角地區的都市圈發展一直被粵港澳大灣區所吐槽！

其中最為核心的一點是，長三角的面積過於龐大，甚至達到了粵港澳大灣區的六倍之多。所以不少學者得出結論，長三角缺乏繁榮的都市圈形態，只是單純的區域相加而已。

其實這個觀點，並不完全錯。

如果以都市圈的發展而言，粵港澳大灣區當前確實更為成熟繁榮。從香港、深圳、東莞再到廣州、佛山、珠海等，基本已經連成了一片。

那麼何為都市圈的概念呢？

普遍觀點認為，都市圈的概念不一、含義多樣、因人而異，劃定要素往往具有綜合性的特徵。簡而言之，都市圈屬於城市功能的一個地域概念。

那麼都市圈與城市群又有何不同呢？業內學者指出，兩者在空間範圍、人口規模、空間結構、經濟社會特徵等方面存在明顯的差異。

簡單理解是，都市圈是城市群的核心區域，而城市群一般擁有多個都市圈。

所以粵港澳大灣區更像是一個升級版的都市圈，而長三角則有著一核五圈四帶的都市圈體系，覆蓋範圍實在太大。

長三角城市群共含有六個都市圈，相互之間也是交叉牽扯，重複度極高。

公開資料顯示，長三角城市群共覆蓋了江蘇、浙江、安徽、上海三省一市，而浙江就擁有了兩大關鍵都市圈。

最新規劃顯示，杭州都市圈以杭州為中心，並聯結了湖州、嘉興、紹興、衢州、黃山五市，也算是一個跨省的都市圈。

而寧波都市圈的具體範圍包括寧波、舟山、台州三市，並延伸至紹興市新昌縣、嵊州市等周邊區域。

從規劃範圍以及產業發展而言，杭州都市圈和寧波都市圈幾乎是井水不犯河水。

就算是唯一的紹興有點牽扯，但杭州都市圈享用了紹興的核心區域。

而寧波都市圈僅與紹興東邊的幾個郊區縣市有點意思，但能否讓新昌、嵊州一心向甬，還有待觀察。

讓大夥最為驚訝的是，無論是地理區位還是文化習俗，上虞區曾經與寧波下轄的餘姚、慈溪也是聯絡緊密。但在杭甬兩大都市圈的分配上，上虞並沒納入寧波都市圈，這個操作確實讓寧波尷尬。

隨著交通、資訊、文化、工商業等領域的高速發展，杭紹甬有沒有再次聯手的可能性。

很多網友或許會疑問，杭紹甬都聯合了，乾脆把整個浙江都弄成一個都市圈得了。

其實在十幾年前，浙江有三大城市群的戰略，分別為環杭州灣城市群、溫臺城市群以及浙中城市群。

需要指出的是，當時對於城市群、都市圈的概念並沒有那麼深入細嚼，基本算是同一個意思。而當時的環杭州灣城市群比起杭紹甬聯合更為大氣，還加入了嘉興和湖州，聚集浙江大部分的產業資源和人才資源。

當然從宏觀形態來看，目前杭紹甬聯合成為的都市圈，與十幾年前的環杭州灣城市群基本如出一轍。

從經濟規模來看，如果杭紹甬聯合，那麼浙江首個5萬億級的都市圈將正式出爐。當然，這份資料裡還要加上嘉興和湖州，以及台州的部分割槽域。

這個5萬億級的都市圈，其實可以名正言順稱之為杭州灣大灣區。

從發展方向和經濟水平上，杭州灣大灣區完全可以對標粵港澳大灣區。

此外，江蘇方面也在打造蘇錫常都市圈以及南京都市圈，似乎也想著在上海之外能形成自己的核心競爭力。

而杭紹甬聯合之後，上海無形之中也會感受到壓力。

整體來看，嘉興和湖州當然可以是坐享其成，杭州和紹興明顯希望靠在浙江省這邊，只有寧波的算盤比較難打一些。

畢竟在長三角整體的都市圈定位中，蘇錫常和寧波，歸根結底也是處於了上海大都市圈的輻射範圍之內。當然，蘇州和寧波肯定也不會認命。

部分觀點提出，長三角城市群的重心正在南移，這個思路確實在慢慢形成。

我們認為，長三角的重心南移，歸根結底就是上海想著融入杭州灣這個大灣區。

目前官方，並沒有公佈這個大灣區的規劃以及正式命名。總之，上海甚至是蘇州，都想著南下分一杯羹。

浙江首個5萬億級都市圈該何去何從呢？到底杭甬兩大核心正式聯合成為浙江省自己的灣區，還是與上海、江蘇的部分割槽域合作，成為長三角城市群的新龍頭？對於此，大家又有怎樣的思考與探索呢？