車主開車規矩多，“禮讓行人”沒取消，還不如走路？

近些年，人們的生活水平不斷提高，私家車的數量也逐漸增多，儘管我國在不斷地完善交通設施，但還是會有很多問題發生。就比如交通堵塞，每到上下班高峰期時，道路上總會被堵得水洩不通，給人們的出行帶來了極大的時間成本。除了這一問題，我國的交通事故也在不斷地增多，除了一些是駕駛員操作不當所致，還有一些則是由行人引起的。

正因為現在道路交通事故頻發，所以很多人在出行時都非常的注意，避免這種事情落到自己的身上。可是即便自己再怎麼規範，也總免不了被別人“碰瓷”的行為，不過總的來說，很多人在開車上路時都是非常謹慎的，畢竟生命最重要。

在我國交通法中，有明確的規定，駕駛員必須要禮讓行人，如果不禮讓，是會受到處罰的。除了禮讓行人這一規定，還有新的規定出現，車主開車規矩多，“禮讓行人”沒取消，還不如走路？

在駕考的第一科中，有明確的規定，駕駛人員開車行駛在路上，必須要禮讓行人，不過，在很多駕駛員拿到駕照後，似乎都忘了這一點，所以也有很多車主因為沒能夠及時禮讓行人，導致自己被扣分罰款。

我國作為一個禮儀之邦，禮讓行人體現的是我國公民素質的上升，以及對行人的人文關懷。

自從禮讓行人的規定出臺後，引發了許多車主的不滿，同樣都是行駛在道路上，這一規定無疑是更加傾向於行人一方，所以許多車主都發表了自己的看法，認為禮讓行人對車主似乎有點不太公平。

而之所以會有這樣的爭議，是因為這一制度也存在著一些漏洞，雖然國家在教育車主要禮讓行人，但是行人卻沒有懂得遵守法律法規。

對於許多群眾而言，交通意識都是非常淡薄的，很多人根本不把交通法規當回事。相信很多人都聽說過中國式過馬路，所謂的中國式過馬路，就是在訊號燈還是紅燈時，有些人就迫不及待地想要透過馬路，看著有人透過，便有許多人跟著透過，往往就會導致交通事故的發生。

然而在發生交通事故後，很多時候對於司機的處罰比較重，而對於行人處罰比較輕，這也就導致有越來越多的行人罔顧交規。

大多數行人在闖紅燈時，都會抱著法不責眾的心理去闖，因為很多時候一旦有一個人在紅燈時透過馬路，就會有很多人跟著這樣做。

尤其是有不少人都存在僥倖心理，認為自己不會被車禍找上身，也不會被交警抓到，所以才導致這種現象越來越嚴重。除了行人的交通意識淡薄，執法人員也並沒有嚴格執法，很多時候，行人在闖紅燈時，基本上都沒有受到太大的處罰，所以也就讓很多行人覺得闖紅燈沒有什麼大不了。

而且即便是闖紅燈被抓住了，行人的處罰也不過幾十塊錢，和司機闖紅燈相比，簡直輕了許多。畢竟和鋼鐵相比，行人的肉軀難以抵擋，所以在交規上，對於行人的保護要多一點。

在近段時間，又有新的交通法規出臺，當人們在開車的過程中，路過斑馬線時，必須提前五米減速，這也讓很多想要快速透過斑馬線的人非常苦惱。

再加上由於汽車的慣性作用非常大，很難保證自己能夠達到這一要求，如果僅僅是因為沒有提前減速就被罰款了，很多人覺得非常冤枉，因此就有許多車主稱，既然開車這麼麻煩，倒不如走路。

雖然有很多人認為我國的交規法有失公平，但是這些規定出臺的初衷，是為了儘可能地減少交通事故的發生，但是由於在處罰上對行人違法處罰的比較輕，這也就導致現實生活中有很多行人亂闖紅燈，甚至是逆行，從而就導致許多交通事故發生。

這也就說明，只靠司機遵守法律法規是不行的，還需要加大對行人的教育，讓行人在交通法規方面能夠有所瞭解。在司機，行人和執法人員的共同努力下，才能夠儘可能地減少交通事故的發生。

因此，也希望執法人員在為車主朋友設定條條款款的同時，也能夠加大對行人違規的處罰力度，並且加強他們這方面的思想教育，只有這樣才能夠將交通事故發生的機率降到最低。

要想達到好的目的，就不能夠光靠一些人單方面的努力，大家共同努力，才能夠創造出更美好的生活環境，對於交通方面出臺的新規，你有什麼看法呢？