空間站容納量有差異：“天宮”可容納6人，國際空間站可容納13人

在早前

神舟十三號

帶著三位宇航員安全降落之後，航天工作者很快就開始為下一次

“計劃”

做鋪墊了，你知道他們做了什麼嗎？沒錯，正是

讓重達

6噸的“快遞”

搭乘著長征七號遙五運載火箭升空

，與

“天宮”

空間站

進行了對接

。

長征七號將送出太空“快遞”

那麼，中國空間站建造得如何了？有哪些“過人之處”？

和國際空間站相比起來怎麼樣呢

？

為什麼咱們要耗費巨資建立空間站

呢

？

相信大部分人都在神舟十三號宇航員的“直播”當中看見過中國空間站的內部，非常的寬敞整潔，只不過有個“缺點”就是

容量似乎不夠大

。畢竟

國際空間站最多可容納

13

人

，而

咱們的中國空間站卻最多隻能容納

6

人。那麼空間站容量有差距是為何呢？

國際空間站內部

容量有差異

空間站

作為

宇航員在太空中

“長期駐守”

的居住地

，對於航天科技的發展有著重要的意義。畢竟許多的實驗僅在地面上做是得不到有效結果的，而且

空間站的存在也只能為日後的

“載人登月”

做鋪墊

。

“空間站”的建設其實

從上個世紀就開始了

，在上世紀七十年代的時候，

蘇聯先後七次發射了禮炮號空間站

，其中禮炮七號更是創造了人類航天史上的多項第一。到了1998年的時候，

以美國為主導，共

16個國家聯合建造的國際空間站開始“搭建”

。

禮炮號空間站

當時中國也很想加入，畢竟這個專案看起來本就是一個“國際合作專案”，但是

由於各種原因，最終我們並沒有參與

。而此後，在無法進入國際空間站的情況下，我國也決定依靠自己的力量，打造“獨棟別墅”。

國際空間站由多個國家合作建設

隨著中國空間站的建設不斷推進，不少人就將它和國際空間站進行對比，然後提出了一個問題就是，

為什麼中國不將自己的空間站建的

“更大”

一些

。要知道國際空間站最多能容納13人，而中國空間站只能容納6人，這樣來說

比中國早建設十幾年的國際空間站，單從容量看就是我們的

2

倍

，這是不是說明咱們的

技術還是不到位呢

？

中國空間站

事實上，單從

空間站的重量

來看，現在的

國際空間站有

400

多噸

，而我國空間站建成之後的

總重大約在

100

多噸

，這種差異使得中國的空間站看起來非常“迷你”。但是需要注意的是，

日後中國空間站如果還想繼續

“搭積木”

，也是可以做到的

，所以這個重量並不能說明問題。

造成兩個空間站載人數量明顯差異的原因其實有以下幾個，第一，國際空間站雖

以美俄為主導

，但是剩下的國家也貢獻了一份力，所以

為了照顧到這麼多國家的

“需求”

，國際空間站的規模當然得造的更大一些

。

國際空間站同時容納了11人

而中國的空間站，是我們

獨立搭建

的，不論是“居住權”還是“所有權”都毫無爭議。因此

我國空間站的規模和內部規劃完全是按照實際情況

“量身打造”

的

，從目前的情況來看，送6名中國宇航員上去駐守綽綽有餘了。

南京大學天文與空間科學院副教授湯靖師說：“空間站並不是越大就一定越好，它的運營和維護成本十分高昂，相對於共同運營、共擔風險的國際空間站，中國空間站更需要找到一個能夠維持長期運營的折中點。”

三名中國宇航員在空間站歡度春節

值得一提的是，對於這種差異，網路上有些網友給出了“幽默且犀利”的比喻，可謂是一針見血。

網友指出，這是因為

兩種空間站的

“性質”

本身就不一樣

，

國際空間站更像是

“廉租房”

，畢竟在空間站當中生活著來自各個國家的宇航員。而咱們

中國的空間站就是自家的

“精緻小別墅”

，不求規模多大，但是要“五臟俱全”。

“重生搖籃”太空睡艙

第二，就是

內部的規劃有明顯差異

。國際空間站當中的居住條件並不好，或許是

為了充分利用空間

，宇航員們休息睡覺的地方都顯得“異常狹小”。再對比中國空間站宇航員的“臥室”，那確實是沒有對比就沒有傷害。

此外，大家可能不知道，根據中國載人航天工程辦公室負責人的介紹，當中

問天和夢天實驗艙成功入軌併合核心艙對接完成之後，中國宇航員的工作和生活空間將會進一步擴大

。

問天實驗艙與空間站組合體交會

中國載人航天工程空間站系統總設計師楊宏說，“問天實驗艙配置了與核心艙一樣的航天員生活設施，包括3個睡眠區、1個衛生區和廚房等設施，可以與核心艙一起支援兩艘載人飛船輪換期間6名航天員的生活。”

最後一個原因，就是

國際空間站採取的

“邊建造，邊應用”

的方式

，使得空間站建造的整體規劃頻頻改變。

再者，畢竟是合作專案，

沒辦法確保都在預期之內完成任務

，這樣的話實際進度和任務之間的差距就會使得國際空間站的“規模”確實是有了，但是

細節卻做的不到位

。

國際空間站

說到這兒，許多人應該對中國空間站愈加期待了。那麼，

神舟十三號的航天員已經順利返航

，新的“快遞”也在2022年5月10日發出去了。

中國的空間站建設到底怎麼樣了

呢？

2022是中國“天宮”的決勝階段

新中國自從建國以來，經歷了不少“事情”，這些經歷讓我們深刻地意識到，別人有的再好都是別人的，必須要咱們自己擁有了，才能挺直脊樑更加安心。因此不論是從航天科技實驗發展的需求來看，還是從國防安全的重要意義來看，

建立屬於中國的空間站都是必須要做的事情

。

天宮空間站

且按照既定計劃，

2022

年是中國空間站的決勝階段

。從5月開始，航天局將會進行密集發射，其主要目的就是為了

在這一年完成空間站的在軌建設

。從前文的介紹就能看出，

天舟四號貨運飛船

已經帶著“快遞”起飛了。

接下來的計劃還有發射

神州十四號、問天實驗艙和夢天實驗艙

，當然在進展一切順利的情況下，

天舟五號和神州十五號

也會擇日啟程。目前兩個實驗艙的研製非常順利，並且問天實驗艙已經完成了各種“試驗測試”工作，就等待著啟程了。

夢天實驗艙概述圖

這樣來說的話，可能到了2023年，咱們就能看到

6名中國宇航員一起在“天宮”

當中生活工作

的畫面了，這將會是

中國航天的一個

“里程碑”

。到時候，宇航員不僅會在太空當中

做各種實驗

，還會

開啟

“直播科普”

的活動

，讓更多的人看到太空中的生活。

宇航員在空間站內的畫面

至於被問到

未來中國空間站會不會接受其他國家宇航員的訪問

，中國載人航天工程辦公室主任研究員郝淳表示，目前

中國已經和多個國家或者組織簽訂了合作協議

，在未來條件允許的情況下肯定會展開交流合作！

郝淳說：“我們願意把中國空間站打造成推動構建人類命運共同體的一個平臺，和各個國家的航天員、航天科技隊伍一起，不斷探索浩瀚宇宙，造福人類。”

探索宇宙需要全人類的合作

值得一提的是，與中國空間站這頭喜氣洋洋、未來可期的氛圍相比，

國際空間站的情況卻有些

“不樂觀”

。

國際空間站的未來

大家都知道，世界局勢風雲變幻，

這種不穩定的因素也會使國家空間站受到影響

。不過，

國際空間站其實已經算是“

超長服役

”了，

按照原定計劃它應該在

2015

年就退役的

。

美國之前表示，國際空間站將會在2031年徹底退役，他們已經為其確定了“墜毀”的海域。屆時，這個人類航天史上的“里程碑”，將伴隨著火光隕落。