28萬提軒德X6，行駛91天，談一下這款車的優劣

各位好，我是軒德X6用車者，2020年4月15號提的車，裸車價28萬，當前行駛91天，談一下這款車的優劣。軒德X6是一款被重金締造的車型，善於利用它穩重與靈活完美結合的操控感受，可以不錯地順應買車群體而今獲得愉快駕駛體驗的心理需要，從而在競爭劇烈的車市中打開了市場。

萬眾矚目的軒德X6，撇開它所依附的得心應手的駕車樂趣，那麼它在其它指標的資料發揮如何？它是否能勝任用車者的各種要求？接下來我們來全面解析這款陝汽商用車的別緻之作——軒德X6。

中意軒德X6的外觀，適合年輕人的那種外觀，各種線條特別漂亮，也可以展現出廠家鈑金技藝。進氣格柵突顯銳利格調，凸顯用車者銳利的人格魅力，大燈的構型特別銳利，加上鍍鉻裝束件很是漂亮。線條簡潔利落，硬朗的尾部策劃很是順暢自然，特殊飾條點綴車輛尾部，突顯軒德X6尊貴地位。總的來說，軒德X6銳利的造型獨具一種法系浪漫情懷。

從心裡講，動力及操控是我對它傾心的原因之一，軒德X6裝備了7。5L濰柴6缸柴油發動機，驅動形式採用8X4，動力儲備相當充沛，開起來也很有信心。變速箱很平穩，的確很平穩，檔位數是10個，變換檔位有序且不卡頓，透過陝汽商用車的調教，變速箱與發動機得以實現最大的組合功效。油門反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，帶來了極高的駕馭趣味。其最大扭矩為1160，最高車速可達90公里/小時，這與能力強勁的紅巖傑豹相較難分高下。綜合來看，軒德X6的動力能夠滿足強勁，令人滿意。

對於載貨能力這點，載滿載貨本領呈現比較可觀。軒德X6的整車尺寸為9520*2500*3250mm，同時軸距達到了1800+3100+1300mm，拉31噸的貨箱不在話下。

就舒適度來看，軒德X6移動沙發的美譽的確名不虛傳，尤其是駕馭位空間，駕駛者肯定能倒騰開，特別的寬闊。X6半高頂/2220座包是這款車的特徵，坐墊的包圍感也好，長途行駛不易搭乘勞累。在透過不平整道路時，底盤的柔軟和強大的懸架支撐，不會讓你有一顛一顛的感覺。空呼叫過一會冷卻的，功效特別好，制熱的沒太用過。車子優異的隔音降噪功效讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。

軒德X6具有可以的操控發揮，就算掛滿31的貨物，但方向盤策劃適手且易上手，轉向沒有什麼虛位。在懸架的穩定支援下，急速拐彎也不會有大幅度的傾斜。總的來看，軒德X6在操控上的發揮讓人可喜。

能耗方面，軒德X6擁有20。16L的百公里能耗呈現。其中不裝貨的能耗為13。21L，裝滿貨物在公路或者二級路行駛時，能耗僅為27L。一公里油費1塊4，跑1000km不到270L油，開支不到1350快，單從軒德X6定位來說，能耗發揮並不比同檔次車遜色，燃油經濟型確實是軒德X6的一大優勢。

綜合來看，軒德X6之所以可以受年輕用車者歡迎，單靠其操控是不能做到的，外觀、動力、空間、舒適、油耗也有著優越展現，駕車者要求贏得極大地滿足。可想而知，軒德X6的價效比在其它重卡自卸車中並不差。我想談談，在車型琳琅滿目的今日，只有真正滿足大家需求的車，才能獲取一席之地，正如軒德X6。獲取買車群體認同的軒德X6，各位認為怎麼樣？