“禮讓行人”取消後，新措施更讓人無語，車主：這車還怎麼開？

道路上，

行人屬於弱勢群體

，機動車在斑馬線區域要做到停車讓行。斑馬線的出現是為了讓行人更方便，更安全地透過馬路。不過在該區域還是會有事故發生，

比如車輛避讓不及，發生了碰撞。

為了保護行人的安全，在交通法內加入了一條新的規定，凡是路過斑馬線，需要提前剎車減速，注意觀察道路兩旁，是否有行人要透過斑馬線。如果有行人正準備透過，機動車需要停車讓行，這就是“禮讓行人”！

不管在任何路段，作為司機都需要做到禮讓行人。就是這條禮讓行人的規定，可把許多車主坑苦了。因為有一些素質較低的人群，

把“禮讓行人”當成了強制性的交通法規要求

，覺得機動車必須要給行人讓行。還有一部分人，不管路口的紅綠燈，

甚至在紅燈的情況下，也肆無忌憚地穿越馬路。

這樣的行為不可取，若闖紅燈被撞，那責任屬於行人。最近“禮讓行人”取消後，新措施更加讓人無語，車主：這車還怎麼開？

禮讓行人事故多

實際上“禮讓行人”的規定，已經能夠滿足大部分的路口場景了，而且許多司機也養成了看到斑馬線就減速停車的習慣，大幅度提高了行人透過的安全性。不過根據資料統計，路口仍然會經常出現事故。比如車輛在正常行駛時，路過斑馬線也沒有減速。此時路口突然出現一個行人，正準備過馬路，因為行人認為車肯定會讓自己。但車主此時剎車已經來不及踩，就會造成事故。

新增五米禁停區

原來這一次，

並不是取消了“禮讓行人”，而是在該基礎上，又增加了新的規定。

讓車主們又多了一個停車等待的區域，為了減少事故的發生，在斑馬線前，畫上了黃色網格線，

這叫做5米禁停區。

也就是在到達該區域後，必須在

網格

線後停下車輛，讓行人透過。待行人通過後，就可以繼續往前行駛，

在黃色網格區域內，不可以停車，必須在停在網格線外

，這樣能更好地保護行人。

多個城市已實施

新規的出現，必須要有示範點，目前該項規定已經在許多城市有示範路段，

比如杭州、上海等地。

在一線城市，不僅車流量大，而且行人也很多。如果兩者互不相讓，那麼道路安全就難以保障。所以示範點在一線城市，逐漸鋪設開。該網格線鋪設後，確實有顯著的效果，現在也很少會有事故發生了。看來增加黃色網格線，

確實有利於道路安全的提升

，未來會在國內城市，一步步地展開。

開車越來越難了

以前“禮讓行人”就讓司機變得苦不堪言，現在還增加了條件，車主表示：開車越來越難了，還不如騎行小電驢。黃色網格線有明確的規定，

不管斑馬線上是否有行人透過，到達該路段時，就必須要減速停車

，而且還不能停在網格線的區域內，必須停在網格線以外。如果有行人正在透過，等待行人透過完畢，繼續向前行駛。如果斑馬線上沒有行人，也需要停車後，再繼續駕車往前行駛。

原本在城市裡開車，就比較複雜，一段路上還有多個紅綠燈，司機剛起步兩分鐘，又要停車等待。如果這種網格線在大多數的斑馬線前均有設定，那麼不管有沒有紅綠燈，都必須要停車等待。新的交通規定變得越來越多，車主們也開始抱怨。交警也給出瞭解釋：畢竟行人在道路上屬於弱勢群體，只要機動車維護好安全，整個道路安全也會提高。你們覺得黃色網格線有必要設定嗎？