“三路”建設為且末插上高質量發展的翅膀

且末縣地處塔克拉瑪干沙漠邊緣、崑崙山腳下，交通閉塞嚴重製約了該縣經濟社會發展。儘管近年來因航空線路的開通，交通條件有所改善，但還是沒有從根本上改變相對閉塞的狀況。

“要想富，先修路。”且末縣人民深深懂得這個道理。

近年來，和若鐵路、若民高速、尉犁至且末沙漠公路紛紛“落地”這個大漠小城，且末縣迎來了前所未有的發展契機，這也必將改變該縣交通閉塞、偏隅一方的現狀。

據瞭解，計劃於2021年完工的尉犁至且末沙漠公路，使得且末至庫爾勒的車程縮減至5個小時；計劃於2021年完工、穿越且末的若民高速公路，則是環塔高速公路網重要的組成部分；計劃於2022年完工、穿越且末的和若鐵路，南連和田、接通格庫鐵路，使之成為且末直通內地、可少繞行一千多公里的又一條出疆鐵路大通道。這使得長期以來制約且末的交通瓶頸問題將徹底得到有效破解，“三路”建設為且末插上高質量發展的翅膀。

且末縣交通運輸局局長張傳海介紹，尉犁至且末沙漠公路開通以後，且末縣到庫爾勒的距離縮短近280公里，車程縮減至5個小時；和若鐵路開通後，且末縣的礦產資源、農副產品等拉運費用將減少近一半。從內地到且末縣的物資在價格上也會降低很多，最重要的是給該縣的各族群眾帶來較大的經濟實惠；若民高速更是一條民生路、致富路，其橫貫巴州、和田兩地州三縣，進一步推進了“疆內環起來、進出疆快起來”交通網建設。專案建成後，若羌至民豐的車程將從10個小時縮短至4個半小時，大大方便群眾出行。

據瞭解，三條路在建設施工時，建設與施工方主動與且末縣政府對接，對空缺崗位用人優先考慮當地群眾，將專案工程建設與當地群眾就業增收相結合，不僅滿足了專案用工，也解決了當地群眾的就業問題。

且末縣巴格艾日克鄉阿其瑪艾日克村村民吐爾遜·依明說：“去年，我經村委會介紹到若民高速建設工地務工，幹了4個多月，掙了近2萬元。今年我又來到這裡務工，工資不但沒變，而且建設方管吃管住，這錢掙得安穩。”

中鐵城市發展投資集團有限公司若民高速專案總經理梁慶說：“在專案建設過程中，我們積極吸收當地群眾就業上崗。目前專案用工量較大，我們將積極與且末縣政府對接，不斷吸納當地富餘勞動力進入專案工地務工。”（記者 薛雲少 特約記者 陳雪茹）

【來源：巴州報社】

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