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CC銷量不好?CC從來就不是為了走量去的,最美轎車只求知音
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這一代的CC在上市之前受到的關注度是空前的,大家都說帥,大家都說好,不過實際面市以後銷量卻並不搶眼,其實這對CC這種車型來說並不是一件意外的事情,就像馬自達轉子發動機不賺錢,但是馬自達不放棄,斯巴魯水平對置成本高,斯巴魯不放棄一樣的道理,大眾CC不求賺錢,只要有有知音。
這一代的大眾CC確實帥氣,整體風格比過去都要立體了許多,線條更多從過去的優美向硬朗轉變,前臉部分有帕薩特的感覺,但是比傳統B級車設計要更個性,更具有屬於自己的辨識度,超2。8m的軸距優勢滿滿,作為一款定位為轎跑的車型,這樣的側面效果絕對是標杆級別的,尾部保留了小鴨尾元素,很有韻味。
內飾部分沒有什麼屬於CC的特色,但是最起碼的順眼是沒問題的,大眾家族的方向盤設計很有運動感,中控螢幕是傳統的大眾設計,尺寸不大,但是比較有工業感,空調出風口做了一體化的全尺寸設計,貫穿的效果很吸睛,中部的石英錶也是優雅講究,整體效果是年輕化與復古精緻感的碰撞,值得賞玩。
CC在動力方面搭載的是一款186匹的2。0T發動機,以及這款發動機的220匹功率版本,說實話這款2。0T的動力引數完全算不上出色,有些1。6T、1。8T發動機就能做出這樣的資料,但是用在CC上絕對不磕磣,傳動系統部分是7DCT變速箱,配合前後的獨懸,整車的舒適性沒得挑。CC銷量不好?CC從來就不是為了走量去的,最美轎車只求知音
在CC這個價位,能買到眾多價效比更高的B級車,而CC的底盤也被許多消費者吐槽,覺得CC底盤太軟,但是CC就是這麼一款特別的車型,不大樂意去迎合所有人的喜好,有人願意接受它的缺點,才能享受到它的優點,小編覺得每個品牌都需要這麼一款小眾的傲嬌車型來維持自己品牌鮮明的特色。
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