5G時代將成就eSIM技術的爆發

我們熟知eSIM都是源於iPhone手機，實際上，eSIM已經開始在其他場景中使用。比如，BBA和一些中端轎車都會提供移動互聯服務，其前裝的T-BOX就已經預置了一個嵌入式eSIM模組，這個模組可以耐車輛高溫，防震，有非常強抗干擾能力。

eSIM還可以讓物聯網裝置的供應鏈管理更加方便，例如，中國的廠商生產了一批裝置，要出口到全世界100多個國家。如果使用了eSIM，就能根據當地的網路，靈活實現物流的管理。

這樣的事例不勝列舉。在今日，

隨著5G萬物互聯技術的崛起，eSIM承擔起鑑權、加密、傳輸等多種功能，有望在5G時代大規模上量。

根據麥肯錫、IHS、GSMA等機構預測，全球將在2021年實現50億個連線數；年複合增長95%，2022年度eSIM市場規模將達到54億美元，滲透率達50%。

eSIM正在快速滲透進兩大市場：消費電子和物聯網。

在消費電子領域，根據ABI Research預測，在2024年內建eSIM的消費類電子產品出貨量，會超過6億臺，達到6。44億的量，其中約5億臺智慧手機將安裝eSIM。

在物聯網領域，ABI Research則預測，2024年內建eSIM的物聯網裝置出貨量大概在2。32億，其中有超過1億是用在汽車上面的。

挑戰隨之而來，每種物聯網方案都有其獨特的需求。以遠洋貨櫃為例，其上面配有安全鎖，要求在全世界都能夠接入，需要一個普適的方案，這就是高度的互操作性。風力發電裝置，要實現遠端維護，對於裝置的穩健性要求很高，必須具備耐高低溫、非常長的壽命。而如果在無人機上使用，可靠性就是第一要求。

要將eSIM完美運用在每種場景上，需要全面、完整的解決方案組合。在過去的十幾年裡，英飛凌致力於這方面的研發，已經推出了一系列相關產品。面對車規級，有SL176和SL197控制器晶片，面對工業應用，有SLM76、SLM97、SLM17控制器晶片。

不過，物聯網是一個非常碎片化的市場。“很多OEM客戶在實施eSIM的時候，會覺得測試過程非常繁瑣，而且相關規範非常複雜。”

英飛凌科技數字安全解決方案事業部大中華區物聯網安全產品線區域市場經理劉彤

表示，

針對這樣的痛點，

英飛凌

提出了“統包式”或者叫“一站式”的eSIM解決方案

——

OPTIGA Connect IoT，希望做到硬體、軟體統包，即插即用。

其包括

兩個產品：OC1110面向的是消費類的電子裝置，專門針對手機、手錶等消費類裝置。OC2321面向的是物聯網裝置。

該方案可以支援5G最新的規範，支援SA和NSA。同時，這個方案是一個完全符合GSMA最新標準的產品，可以將消費類電子產品連線到全世界各地的行動網路中。

“因為GSMA在制定規範的時候，也充分考慮到了安全的重要性，所以提出了所有的eSIM產品要符合CC EAL4+以上的安全評估，我們的產品經過了這樣的安全評估。”劉彤強調。

該方案的產品尺寸很小、符合對於尺寸比較敏感的裝置需求，採用2。5×2。9 mm的封裝，基本上只有傳統的SIM卡加卡槽1/30的尺寸。

劉彤特意指出，除了硬體、軟體之外，該方案還有一個預置的初始碼號。這個預置的碼號可以支援全球超過200個國家和地區的初始連線，可以讓物聯網裝置連線到全球各地的行動網路，同時也符合了GSMA的RSP遠端配置管理平臺架構。

OPTIGA Connect IoT是一個非常易於整合和管理的方案，

“

因為我們非常理解客戶的痛點，希望能夠提供一種適用於多種場景、支援全球部署的功能的解決方案。

”

劉彤

表示，該方案

可以支援640多個移動運營商網路

。

據介紹，英飛凌在前兩年跟印度最大的運營商塔塔通訊進行了合作。塔塔通訊有一個MOVE eSIM Hub，跟很多國家的運營商都有合作協議，這個平臺可以提供這樣的一個解決方案給2B使用者，例如：企業使用者、OEM使用者、晶片組、模組廠家提供這樣的服務，能夠支撐所有的裝置要求。

英飛凌看好eSIM在全球發展前景，同時因為中國的5G和物聯網領域都處於世界領先地位，所以也非常看好eSIM在中國的市場前景。據劉彤介紹，英飛凌的eSIM解決方案在中國已有落地，主流車廠裡面，大部分前裝T-BOX都會用到英飛凌的車規級eSIM晶片，還有很多IoT裝置、智慧可穿戴裝置及智慧手機產品等也採用了英飛凌的eSIM晶片。（校對/Andrew）