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提速不拖沓!大眾輝昂380TSI刷ECU動力升級ING特調,56匹輕鬆到手
輝昂怎麼讀
“予人光芒,成就 輝昂 ”。口號喊得震天響,一看銷量才600。用A4L的錢去享受A6L的檔次確實不錯,但是樣子過於低調,不受年輕人喜愛,涼涼也不讓人意外。如果你已經過了浮華和喧鬧的年紀,那麼此款你值得去擁有這麼一輛“字母王者”。今天升級的是一臺19款大眾輝昂380TSI兩驅商務版,動力沒有480那般強勁,又是個兩驅,一階ECU升級刻不容緩!
外觀方面,輝昂被稱為輝騰的繼承人的稱號,延續了大眾家族一直以來的套娃式設計,風格比較穩重。前臉採用了大眾家族經典的橫幅式鍍鉻飾條裝飾的進氣格柵,辨識度極高。
動力總成參考奧迪A6L,一款輸出224匹馬力的2。0T高功率發動機,另一款輸出299匹馬力的3。0T V6機械增壓發動機,傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱。今天升級的這款2。0T高功率,也有著不錯的動力潛能,現在讓我們給它挖掘出來!
我們所做的: 1、原廠資料實測 2、動態LOG資料記錄 3、國內技術總監把關 4、國外頂級技師調校 5、選擇ING特調程式 6、升級資料實測 透過對進氣歧管壓力、點火提前角、轉速、時速、燃油修正等引數測試分析,實現精準定製調校。
路試並用日誌裝置記錄原車日誌資訊。
使用AT裝置,採用OBD直讀方式即可升級。
選擇Simos18。10的協議,讀出原廠ECU程式。
連同日誌、車輛詳細資訊等一同發給總部。
透過修改ecu程式,對車輛發動機不同程度的釋放,來達到提升動力的目的。
兩個小時左右程式傳回,ECU注入ING特調程式,完成調校。
接著反覆路試、01測試,有條件就上馬力機。不滿意重新調校,直到客戶滿意為止。
官方01加速8。1s,一階01實測7s!
大眾輝昂380TSI升級前後對比——
原廠資料:224ps 350nm;
一階資料:280ps 430nm;
+56ps 80nm。
路試:起步毫不拖沓,提速一蹴而就,升檔時的換擋時機和邏輯都不錯,動力效能媲美3。0T 480 V6!
影片載入中。。。
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