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成功降服胎噪有訣竅 沃爾沃XC60全車隔音升級
簡介駕駛艙的腳踏位是前輪胎噪傳入到車廂內的重要傳輸渠道,為了抑制前輪胎噪,改裝技師採用金鯊JS300減震膠和隔音墊做了雙層隔音之後,再用靜靜1號做第三層隔音處理
胎噪是什麼聲音
沃爾沃XC60,為了滿足年輕車主們對於運動時尚的需求,採用了兼顧越野和跑車的運動多功能設計。原本SUV車型的胎噪就比較大,再加上這種多功能運動型設計,胎噪路噪就更是再上了幾個臺階。為了能夠降低車內的胎噪聲,提升駕乘的舒適性,這位廈門的沃爾沃XC60車主,來到了改裝店,透過專業的隔音工程來解決噪音的困擾。
駕駛艙的腳踏位是前輪胎噪傳入到車廂內的重要傳輸渠道,為了抑制前輪胎噪,改裝技師採用金鯊JS300減震膠和隔音墊做了雙層隔音之後,再用靜靜1號做第三層隔音處理。
尾箱底板的隔音,用金鯊JS300減震膠、隔音墊和銀鯊吸音棉,做三層隔音處理,有效阻隔後輪胎噪路噪的傳入。
尾箱兩側的輪轂是胎噪的重要傳遞渠道,而旁邊的車體空腔,又是很容易讓噪音在裡面形成轟鳴聲的部位,在銀鯊減震膠和隔音墊的雙層隔音之後,針對這兩部位噪音的不同特性,輪轂用高彈吸音棉,車體空腔用銀鯊吸音棉做了第三層隔音。
最後是葉子板的隔音。採用了更為厚實的金鯊JS500減震膠來做第一層的止震隔音處理,再用隔音墊和高彈吸音棉進行第二層、第三層的隔音。拆下來的輪弧也同樣用金鯊JS500減震膠做止震隔音處理,將隔音效果發揮到最大。
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