搶抓高鐵停運視窗期遷改輸電線路

本文轉自：人民日報客戶端

龐革平

“無人機螺旋槳正常，機臂正常，機體正常，電池電量充足，GPS已經連線，一切正常，可以起飛。”隨著無人機小組成員黃智的指令，飛手梁樺操作無人機飛上高空，對高空作業進行監督，併為夜間作業人員補充照明。

南方電網廣西電網公司組織施工人員在平陸運河青年樞紐工程附近新遷改的杆塔上開展線路架設工作，以滿足運河建設用電需求。 馬華斌攝

近日，寒風中飄著細雨，廣西邕北鐵路的山野上突然亮如白晝，遠近高低上百道照明燈同時開啟，上百名施工人員準備就緒，他們抓住4個小時的凌晨高鐵停運視窗期，全力完成跨越高鐵的輸電線路拆除工作。這是南方電網廣西電網公司服務西部陸海新通道骨幹工程——平陸運河建設先導工程建設的關鍵一步，將為平陸運河全線施工騰出作業面，也將更好保障欽州市區20萬群眾春節用電。

0時16分，現場施工人員、技術指導人員、安全監督人員等各就各位，絞磨機、移動式高空作業車、高空作業車斗臂、打樁機、無人機等均已到達各自作業面，原本寂靜的山野一下子熱鬧起來。施工人員確認各種安全措施到位後，正式開始拆除220千伏高欽牽線的第一根導線。

只見鐵路兩側的作業人員分別使用移動式升高車支起兩個支撐點，給導線“搭橋”，確保剪斷的導線不會觸碰到高鐵接觸網和跌落鐵軌。地面和高空作業人員配合默契，一方剪斷導線，另一方精準把導線先拉上高空再拉向一側的地面……這看似容易卻不簡單，得小心翼翼，容不得閃失。3時35分，220千伏高欽牽線和歌龍線上的13根導線、地線、光纜的拆除工作全部完成。

平陸運河建設整體工程作業面大、涉及區域廣，沿線部分電力設施需要遷移和改造，以便為平陸運河建設“騰出”作業面。目前，排查需要遷移和改造的電力設施有103處，涉及的電壓等級從10千伏至500千伏。“截至1月18日，平陸運河青年、馬道、企石樞紐先導工程中涉及的15處電力線路遷改，我們全部完成了。春節後將繼續開展其它電力設施的遷改工作，為平陸運河在3月的全線施工做好服務。”欽州供電局黨委書記、副總經理楊家林介紹。