讓“大勞”都慕了的後排座！別克世紀正式上市，為豪華帶來新高度

汽車工業發展至今，不過才一個多世紀。現在，我們卻見證了又一個“世紀”的誕生。

11月3日，上汽通用汽車別克品牌全新旗艦MPV——世紀CENTURY正式上市。新車此次推出了四座私享版、四座逸世版和六座蘊世版共三款車型，其售價區間為52。99-68。99萬元。

上汽通用汽車總經理王永清表示：“1998年，別克為中國市場帶來了第一款中高階轎車——別克新世紀，由此開啟了品牌百年曆史上令人矚目的‘中國時代’；24年後，別克世紀CENTURY這款大型豪華科技MPV接過‘世紀’大旗，將帶領別克品牌開創嶄新發展格局。”

後排空間讓勞斯萊斯都羨慕？

大家曾經開過、或者坐過勞斯萊斯嗎？……當然，即使是沒有，你對“星空頂”和“超豪華”等讚美“大勞”的詞彙或許也有一定理解。

現在，別克世紀CENTURY就給了你一個無限接近超豪華座駕的機會。

在四座版車型上，新車開創性地引入了豪華智慧幕牆系統，並集成了32吋可升降智慧屏——僅需一鍵輕啟，標誌性的智慧大屏就完全升起，將後排座艙升級為奢華與靜謐兼備的“私享空間”。

同時，別克世紀CENTURY還提出了“雲感”理念，並帶來目前業界功能最豐富的160度“雲感座椅”——這一超大尺寸的寬體座椅由Fine Nappa半苯胺高階打孔真皮包裹，並擁有可延伸式電動腿託和電動翻展式腳踏，延伸後總長度可達616mm。

簡單而言，“160度”就是一個足以“躺平”的姿勢；至於“616mm”，在加上坐墊和椅背長度後，即使身高180cm也可以完全承託。

最為“誇張”之處在於，該座椅的頸託和腳踏還採用了石墨烯加熱技術，並擁有18點分割槽指感按摩功能——只是想想，是否就已經覺得舒服？……

接下來，就是“炫技”部分了。“大勞”座艙給人留下印象最深的是什麼？……或許，大多數人都會說是“星空頂”。這一次，新車別克世紀CENTURY不僅有“星空”，更有“流星”。

據介紹，新車的“流星雨星空穹頂”由麂皮頂襯上的528個星點組成，能模擬出璀璨、逼真的星空效果。它不僅可提供迎賓、浪漫、冥想等多模式選擇與晨星、銀河、繁星等多場景模擬，更能通過後排的8吋智控屏控制星空分組、調節流星頻率，體驗超越想象的浪漫。

不僅如此，這個“星空穹頂”今後還可透過OTA方式新增語音喚醒功能——星光OTA，這波操作是真的“頂”！

至於別克世紀CENTURY六座蘊世版，則採用2+2+2之六座佈局，並將豪華高雅格調、靈活空間利用與強大功能融為一體。

據介紹，該版本車型創新採用了第二、三排共用縱向電動長滑軌和第二排電動橫滑設計，不僅可以讓後兩排座椅分別實現近半米的電動前後移動，第二排座椅還可分別橫向移動；同時，還以7項一鍵奢享座椅聯動模式配合多重人性化細節設計，滿足高頻使用的出行場景。

最為關鍵的是，對於一向被忽視的第三排空間，別克也提供了獨立豪華座椅。它採用與第二排宇航座椅相同的骨架，並帶3檔加熱/通風功能，更可實現前/後460mm之電動調節。

對於這樣一種“每個座位皆是VIP”的體驗，試問：還有誰？……

此外，別克世紀CENTURY還配備了全新一代VCS智慧座艙系統。其中，儀表和中控均採用同級唯一的EYEMAX 30吋一體弧面6K屏，解析度高達6008×934，可呈現10億種色彩；同時，在強大算力與5G技術支援下，畫面顯示效果堪稱細膩、絢麗。

值得一提的是，新車不僅搭載了兩枚高通驍龍8155車載旗艦晶片，且支援整車多模組OTA並行重新整理，更以超高算力掌控了包括座椅、門窗、空調、音響、星空頂和智慧幕牆等在內的功能控制；同時，還擁有極其流暢、細膩、生動之操作體驗。

重塑豪華MPV新格局

此次上市的別克世紀CENTURY，之所以分為四座和六座兩大版本系列，無疑是延續了艾維亞Avenir設計理念。

其中，四座版本無疑將新車的豪華地位又拔高了一個檔次，但出於其定位與產品屬性，它註定並非“走量”款，而是針對“高定”接待場景和高階行政場景量身打造。

那麼，對高階家庭使用者、也就是別克品牌本次提出的“高淨值人群”而言，六座版本顯然是他們的最佳選擇。

顯而易見，在別克看來：豪華MPV市場不應一直被埃爾法和“雷爾法”之類品牌溢價過高的產品所統治；同時，高階消費者們的選擇也不該如此單一。

在進入中國市場二十多年後，全新而來的別克世紀CENTURY不僅補強了品牌在高階豪華車型領域的陣容，由此完成了再一次“向上”突破，也將對豪華MPV細分市場進行更為徹底之“洗牌”，讓那些始終在“吃老本”產品感受到前所未有之危機。

【車動力說】在筆者看來，較之埃爾法和“雷爾法”使用者追求的那種身份認同感，別克世紀CENTURY所呈現的，無疑是一種“自帶氣場”之霸氣。