東風日產公佈10月銷量，同比下降9.7%，或將難以達成年度銷量目標

在日系合資品牌中，東風日產曾長期處於銷量領先的地位。但在今年，市場表現出現了明顯下滑，月銷量已被廣汽豐田所超越。近日，東風日產公佈了最新的10月銷量資料。總計售出新車銷量86065輛，較去年同期，下降了9。7%。那麼，東風日產旗下各款車型的具體表現如何呢？

軒逸依舊是絕對主力，但銷量出現同比下滑

在東風日產的產品線中，定位緊湊型車的軒逸，無疑貢獻了最多的銷量。據官方資料顯示，10月，軒逸總計售出40504輛，同比下滑3。32%。

雖然在同級別中，軒逸依然處於非常靠前的位置，但銷量出現同比下降，也說明這款車型的競爭力不如以往那麼高了。而今年前10個月，東風日產軒逸則售出366527輛，同比下滑12。53%。從下降幅度看，軒逸今年的市場表現還是有比較明顯的衰退。目前，軒逸也提供了e-power混動版本，但是售價有些偏高。

新天籟市場表現不如預期，同比下滑超過30%

除了軒逸外，東風日產旗下的另一款轎車-天籟，一直以來也是暢銷產品。但從官方公佈的銷量快報顯示，天籟在10月僅僅售出了12068輛，而在去年10月，則銷售了17598輛，同比下滑達到31。42%。

天籟的銷量之所以出現下滑，與其產品力不夠強勁有關。儘管今年進行了中期改款，外觀變得更加運動，看上去也更為時尚，但新天籟內部的改動幅度並不算大。在動力方面，依舊搭載2。0L自然吸氣和2。0T渦輪增壓發動機。

其中，自吸版本的車型，在動力方面不算出色，相比競爭對手低配車型搭載的渦輪機，並沒有優勢。而天籟高配的2。0T版本，雖然搭載了最新的日產渦輪增壓技術，動力非常澎湃，可是面對雅閣、凱美瑞的混動車型，在燃油經濟性方面則存在明顯差距。並且，東風日產天籟全系配備的均是CVT變速箱，很多消費者對可靠性方面仍然存有疑慮。

逍客表現不錯，奇駿仍未公佈具體銷售數字

東風日產旗下的SUV車型，也深受消費者喜愛，例如逍客和奇駿。據官方披露的資料顯示，10月，逍客售出了14930輛，取得同比增長12。9%。從成績看，表現相當不錯。在整個東風日產家族內，也是唯一一款取得正增長的日產車型。

之所以逍客能有上佳的銷量，與其不高的售價和較低油耗有關。逍客作為一款緊湊型SUV，在終端方面，有著較高的現金優惠，落地價格已經跌破了15萬元。動力方面，搭載的是2。0L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，擁有不錯的燃油經濟性。但是，在汽車投訴網上，逍客的質量投訴也偏多，尤其是在出質保期後，一些車主反映變速箱出現了頓挫等方面的故障。

除了逍客外，奇駿也是一款知名度較高的SUV。但銷量快報上，東風日產則並未提及奇駿的具體銷售數字。由此，可以猜測奇駿的銷量表現比較慘淡。之所以會出現這種情況，與其動力系統有關。

全新一代奇駿搭載的是1。5T三缸渦輪增壓發動機，雖然在最大功率和峰值扭矩方面，相比上代車型有所進步，但因為發動機少了一個氣缸，很多消費者可謂相當介意。因此，自從上市之後，全新奇駿的銷量就沒有好轉過。為了扭轉頹勢，東風日產也在努力，在不久前，還推出了奇駿星月限定版，期望透過增加一些配置來提升競爭力，但效果並不理想。

全民輿車：東風日產的銷量出現明顯下滑

從東風日產公佈的10月銷量快報來看，表現並不如人意。在日系合資品牌中，算得上銷量下滑較大的一家車企。幾大主力車型，除了逍客外，都沒能延續上佳的增長勢頭。從如今的表現看，東風日產或將難以達成年度銷量目標。

而在新能源領域，東風日產今年也在積極佈局。不久前，上市了一款重磅純電車型-艾睿雅，是一款電動SUV。從外形看，令人眼前一亮，並搭載了日產最新的電驅技術，並擁有較長的續航能力。但是，售價也較高，達到27。28萬元-34。28萬元。因此，很多業內人士並不看好這款新車。其意義，可能更多是為了樹立品牌形象。對於東風日產公佈的10月銷量成績，你怎麼看呢？歡迎留言評論。