全新天籟，讓你在命運的轉角處發現“意想不到”的風景

JUELUO·導購

同樣是四個軲轆+一套沙發，路途上所能帶來的駕乘感受卻是完全不同的。如果你恰好擁有一款空間舒適、配置豐富，動力強勁的車，我相信，它一定會讓你在命運的轉角處發現意想不到的風景。

而在命運的轉角處，且在舒心愜意的空間裡，這道“風景”已在眼前。

近日，筆者在瀋陽沈北吾悅廣場“中國北方新媒體汽車聯盟·城市汽車會客廳”現場看到了東風日產“準八代”的天籟。就像吾悅廣場呈現給我們的大氣、明亮、高貴、格調，這款進化後的全新天籟，似乎與這一切都息息相關······

其實，這個“天籟”是一個被各種稱號所束縛的。比如我們口中的“大沙發”，但還有一個超越其自身價值的天籟，是一款並不十分完美卻忠於自己的車型。可能真實的、全新進化後的“天籟”，跟大家想象的並不一樣！

一款車型的“顏貌”總是隨著時俗的變化不斷被打扮，但唯一無法被修飾的，是無時無刻可以表現出的一種自信和沉穩。而這一點，在全新天籟上，卻表現得頗為明顯。

看上去，全新天籟首先展現出一種自信、沉穩的豪華氣質。

其中，更為大氣的“翼展式”前臉，更為延展的鍍鉻飾條，以及同級獨有的流水轉向燈，無一不彰顯出時代的氣息與精緻的設計。不僅如此，其尾燈融入了3D懸浮造型，內建56顆點陣式LED發光單元，則體現出細節方面的足夠出彩，包括在設計方面的充分自信。

全新天籟在內飾方面繼續保持“居家”風格，而且加大了我們對其想象的空間。

車長超過4。9米，車寬達到1。85米，軸距為2825毫米，車長超過了豐田凱美瑞，車高超過了本田雅閣，而且車內空間對比同級別車型，優勢也更加明顯。筆者在吾悅廣場體驗時，也深刻地感受到全新天籟第二排空間的“大不尋常”，以及由此所帶來的舒適體驗。

值得一提的是，座艙內64色互動式氛圍燈、BOSE高保真9揚聲器音響系統、“Multi-Layer人體工學座椅”和高強度的雙層隔音玻璃等配置再次為舒適加分。

而主駕座椅升級為12向電動調節，支援6種按摩模式和5個記憶位置，還具備加熱、通風、按摩、記憶等多項舒適性配置，一個生命對另一群生命的溫度、態度和高度，“研製”到這裡，已經足夠了！

其實說到舒適，就必須要提到“大沙發”了。而全新天籟對於“沙發”的進化，顯然還沒有走到盡頭。

期間，在吾悅廣場，凡是坐進車內的瀋陽市民都有一個相同的感受，那就是它的座椅的設定及其用料，以及由此所帶來的“自然”體驗，是很多同級車所無法企及的。包括採用三層發泡緩衝材質，同時加入打孔工藝，柔軟的觸覺體驗能夠進一步感受到它的越級舒適。

而留給筆者的感覺是，當你為事業和生活而感到身心俱疲時，想找到一處“舒心”的安放之地，那就回家找這臺“大沙發”吧······

當然，舒適性還離不開“靜音”的加持。全新天籟搭載了ANC主動降噪系統和ATR主動式扭力拉桿系統進行主動噪聲控制，並且在前擋、主副駕駛等重點區域採用了雙側聲學隔音玻璃，而底盤、車頂、前圍等部分均植入雙層隔音棉材料。

其實，天籟不僅有“沙發”這一個標籤，因為它還具備了年輕和運動基因，所以也被稱為“穿西裝的運動健將”。而今天，在它所擁有的眾多標籤中，筆者希望幫助消費者認識到一個真實的天籟。

在同級車型中，甚至對比以動力操控著稱的德系，全新天籟的“彭拜”，似乎完全可以甩出它們幾條街。

就拿全新天籟2。0T XL 進享版為例，其搭載了VC-Turbo超變擎，完美兼顧了超強動力和超低油耗，擁有 371N·m 的同級最強扭矩和6。6 升/百公里超低油耗的卓越表現。要知道，VC-Turbo可變壓縮比發動機融合了雙燃燒迴圈、雙燃油噴射、缸體熔射技術、整合式排氣歧管等一系列黑科技技術。

其實，同樣“玩轉”發動機的日產，早在20年前就已經著手研發這款“領先”的動力技術了。

與此同時，全面升級的ProPILOT智慧駕駛輔助系統，擁有L2級智慧駕駛輔助技術，使剎車更柔和、識別更精準、轉向更順暢、規避更主動、下坡更勻速，再加上新升級的AR實景導航功能，能更大程度減少駕駛者的操作負擔。

實際上，全新天籟的駕乘質感和價值比都是表現出色的，“技術日產”的品牌底蘊也能給車主帶來足夠的“面子”。如果大家在選購B級車時，對技術、駕乘質感和高價值更為在意，那麼全新天籟卻是一款非常不錯的選擇。

那麼，在全新天籟系列中，哪一款會讓大家收穫更多的駕駛樂趣呢？

於今年9月份上市的全新天籟，共推出五款車型，包括純享版、悅享版、優享版、進享版、尊享版，市場指導價為17.98-23.98萬元。

其中，2。0T XL 進享版市場指導價為21。68萬元，擁有360度全景影像、倒車車側預警系統、遠端啟動功能、內建行車記錄儀、主動降噪、64色車內氛圍燈等實用配置，而這些配置在其它同價位同級車中卻幾乎看不到。尤其是它搭載的NISSAN Connect 2。0 Plus超智聯絡統，透過語音助手等多項控制功能，足以覆蓋日常用車場景，並擁有多達14項升級功能。

如果再加上廠商的優惠政策，2。0T XL 進享版剛好踩在20萬的預算關口，是很多消費者的考慮選項。

事實上，東風日產天籟早已成為B級車市場的“三傑”之一，成為細分市場中“價值感”特別鮮明的車型。

從2004年正式進入中國市場，其精良品質和宜商宜家的特質吸引了無數中國家庭的喜愛與信賴。至於它為什麼能夠在中國市場的銷量已超過180萬輛？相信在全新天籟的陪伴中，你一定會找到答案！

編輯 | symyan

中國北方汽車新媒體叢集常任秘書長單位

遼寧省汽車流通協會 副會長單位

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