做得越來越精緻了，尤拉好貓GT已經不比Smart差了

相比燃油車，電動車唯一的痛點就是續航，也可以說是便捷性。燃油車跑長途，加油只需要幾分鐘，電車則不然，一次充電少說要幾個小時，就算一些支援快充的電車，也要充電半小時左右，加上很多服務區充電樁數量少，平時出行問題不大，節假日出行就很不方便，所以，電車最大的問題依舊是續航。

今天要說的這款電車在續航方面下足了功夫，它就是尤拉好貓GT 401km續航版，從名字上可以看出，這款車的賣點就是續航，401公里的續航足夠城市通勤使用，偶爾跑長度也不是問題，只要不選擇節假日出現即可。新車官方給出的售價為14。90萬，作為純電車型，這個價位並不算高，來看下它的設計。

外觀方面，新車和普通車型在設計上並沒有太大區別，整體維持了復古的風格，造型運動。前臉來看，新車有著圓形的大燈組，突出可愛的一面，內部也是LED光源，保險槓區域增加了紅色線條點綴，同樣突出運動感，兩側還有碳纖維材料的菱紋裝飾，大嘴和兩側進氣口採用黑色塗裝，顯得很炫酷。

側面來看，這就是一款小型的兩廂車，亮點在於輪轂的造型，花瓣的設計和整車的風格很搭，內部有紅色卡鉗，再次突出運動感，尺寸方面，新車的長度為4254mm，軸距為2650mm，車子的長度有所增加。尾部造型圓潤，和前臉相呼應，ORA字母提升了辨識度，紅色GT表示同樣彰顯了運動的屬性，保險槓重新做了設計，底部還有擴散器，並且加入紅色元素點綴，整車看起來就像是一個復古的小鋼炮。

內飾部分，新車內飾配色方面比較亮眼，以黑色為主題，紅色作為點綴色，整個車內的空間氛圍比較活潑，符合其運動的定位。科技方面，新車配備了雙聯屏，其中儀表盤尺寸為7。25英寸，中控屏為10英寸，內建系統支援語音互動和OTA升級，使用者可以下載相應的APP，可以遠端控制車輛。空調出風口為貫穿式設計，上下均有紅色塗裝，方向盤也是雙色多功能設計，空調控制區域則是實體按鈕，但擋把卻是旋鈕設計，簡潔、高階。此外，新車還有人臉識別功能，加上一些輔助駕駛功能，上手難度很低，即便有著運動方面的設計，新車依舊適合女性消費者。

動力方面，新車搭載的電機功率為126千瓦，扭矩為250牛·米，官方給出的續航高達401公里，這是新車系列中續航比較突出的車型了。效能方面，官方給出的零百提速時間為6。9秒，而且新車支援快充，只需要半小時，電量可以從30%充到80%，慢充則需要8個小時才能充滿。

總的來說，新車外觀內飾設計上變化不大，配置也沒有明顯的提升，唯一的亮點在於續航的提升，有這方面需求的女性消費者，可以考慮下。豆哥認為，這臺車做得越來越精緻了，尤拉好貓GT已經不比Smart差了，大家覺得呢？