標配L2+智駕，比亞迪、特斯拉、小鵬不夠看，“認真玩”還得看它

新能源汽車的走紅，為大城市的車主們解決了出行問題，我所在的城市實施了搖號掛牌的規定，身邊不少朋友都有“搖號多年依舊不中標”的情況，新能源汽車出現之後，真正實現了“駕車自由”，新能源汽車的型別有很多，我們可以根據需求選擇純電動汽車、混合動力汽車或燃料電池汽車。作為世界上最大的汽車生產、銷售市場，國內汽車品牌“主攻”純電動汽車領域，傳統造車企業加快電氣化轉型，還湧現出了一大批造車新勢力，為我們帶來一系列極具價效比的好車。拋開新能源汽車在上牌、購車補貼上的優惠，新能源汽車本身的表現非常優越，同樣的定價之下，新能源汽車要比燃油汽車配置高、效能強，而且擁有較低的用車成本。以一百公里的行駛里程為例子，1。8L排量燃油車的使用成本在80元左右，部分老車型的使用成本會更高，而新能源純電動汽車的花費在10元左右，平均一公里的使用成本在1毛錢左右。隨著在車技術的進步，更有汽車品牌將每公里的使用成本控制在7分錢，這就是愛馳汽車帶來的旗艦車型-愛馳U6。

愛馳U6剛問世就被廣大車主捧紅，甚至被車主譽為“六邊形戰士”，該車型不僅具備了同級第一的安全性、每公里7分錢的低成本，還融合了時下常見新能源汽車的優勢，擁有媲美特斯拉Model Y的智慧駕駛系統、比亞迪唐的三電系統、極氪001的底盤調校和操控、小鵬P7的智慧配置、蔚來EC6的高顏值、大眾ID 4X的效能，在同級對標車型中，愛馳U6確實是表現出眾的“六邊形戰士”。而且愛馳U6的售價僅為21。98萬-23。79萬，其他同級對標車型動輒三十萬的售價，自然讓愛馳U6成為同級價值標杆，標配L2+智駕，比亞迪、特斯拉、小鵬不夠看，“認真玩”還得看它！

與小鵬P7相比，愛馳U6的智慧化配置非常出色，以標配即豪華的定位完勝同級任何一款車型，愛馳U6車內配備了14。6英寸高畫質大屏，並且支援3D車輛控制系統、車機介面自定義設定、車機對映、雙麥移動K歌房以及全球首款自研的Project Go車載遊戲，注重實用性的同時，提供超越同級任何一款車型的可玩性，愛馳汽車可是真會玩，與小鵬P7相比，愛馳U6搭載的AI-Cruise駕駛輔助系統更為優秀，在22個高感知感測器的支援下，可實現L2+級別的智慧輔助駕駛系統，包含了ACC自適應式巡航、TJA擁堵輔助駕駛、LKA道路偏離輔助、FCW前向碰撞預警、AEB自動緊急制動、RPA遙控泊車以及CLC 轉向燈變道輔助等功能，其中不少功能是50萬元豪華汽車才配備的，可見愛馳U6多麼會玩，輕鬆拿捏年輕車主的心理！

極氪001之所以能夠走紅，是因為該車型擁有出色的車身結構和底盤調校，可以為車主提供出色的駕乘體驗，愛馳U6在這方面的表現更為越級！在出色的車身設計下，愛馳U6擁有0。248Cd超低風阻係數，愛馳U6採用了前麥弗遜式+後多連桿式獨立懸掛，與Prodrive Automotive Technology協同底盤調校，兼具運動和舒適。在保持操縱性的前提下，愛馳U6對全車67個易產生風噪的部分進行了最佳化，並且採用了多達50處吸音、消音材料，高速行駛下也不會感覺到噪音，怠速狀態下與熄火併無兩樣，就算是在繁華的鬧市，也可以實現關門即靜音！

比亞迪汽車之所有能夠成為自主新能源車企的代表，就是因為掌握了電動汽車製造的核心技術，在三電系統上的表現毋庸置疑，愛馳U6的AI-PT電驅系統同樣出色，與傳統三合一電驅系統相比，該系統做到了減重5%，並且獲得歐盟E-mark認證。車載AI-Battery智慧電池醫生可透過雲端資料分析電池狀態，以此保障電池耐用性。與比亞迪汽車採用的車身、電池一體化技術相比，愛馳U6的三明治結構電池包表現同樣出色，該技術有愛馳汽車自主研發，在針刺實驗的熱失控時間長達18。5分鐘，是國標要求的三倍之多，這期間還會主動開啟三重脫困功能！

愛馳U6的外觀設計更是超越了蔚來EC6和大眾ID 4X等同級車型，以極其出圈的設計給我們留下深刻的印象，符合年輕車主的購車需求，加上同級標杆般的智慧配置、底盤調校、輕量化車身、可靠的三電系統等優勢，值得廣大車主為止傾倒！