大眾輝昂怎麼樣？比得過奧迪A6L嗎？車主說出了實際感受！

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今天要給大家介紹的是一款來自大眾旗下的旗艦高階車型大眾輝昂，那麼這款大眾輝昂怎麼樣呢？比得過奧迪A6L嗎？我們先看一組大眾輝昂的銷量資料。

從資料中我們可以看得出，銷量並不是很樂觀，18年的年銷量僅有2。5萬臺，僅佔大眾總銷量不到2%的份額，那麼這款車是因為差才導致的銷量不好嗎？

其實不然，車子好不好開過的才知道，小編身邊的車主說出了實際的感受，他將透過這款車的八個方面分享一下這款車的優缺點，也希望可以給喜歡這款車的朋友一些幫助。

一、外觀方面：

瞭解這款車的朋友都知道，大眾輝昂是一款大眾級別最高的轎車，他肩負著大眾品牌形象的提升，因此外觀的設計上可謂是十分的用心，輝昂出自MLB平臺，這個平臺同樣也打造奧迪A6L以及奧迪A8等高階的車型，因此在造車技術上絕對稱得上是國內最高的標準，對於外觀上車主是怎麼說的呢？

“外觀我整體非常滿意，雖然很低調，但不失大氣穩重，而且做工上確實很精緻，兼具了商務與運動為一體，比較耐看，唯一覺得不足的是，前臉看起來有點像帕薩特，缺了一點豪華車的感覺吧，不過這樣普普通通也挺好的，不需要太出眾。”

二、內飾方面：

內飾上對大眾熟悉的人也都比較清楚了，內飾上也都一直延續了一貫的大眾風格設計，但輝昂的在內飾在細節的處理上還是很用心了，內飾上跟奧迪A6L有的一拼嗎？我們聽聽車主對內飾是如車評價的：

“內飾上是大眾車裡面級別最高了，雖說保持一貫的“丁字褲”造型，但用料確實是滿滿的誠意，整體豪華感比其他車系要好很多，氛圍燈的感覺很棒，但要和奧迪A6L相比的話，我覺得還是會差了那麼一點吧，而且有一點小異響，多媒體也中規中矩，不過同級別比較的話，我還是會覺得輝昂勝出”

三、空間方面：

大眾輝昂的車身長寬高分別是：5074*1893*1489mm，軸距達到了3009mm，在尺寸上相較於奧迪A6L並駕齊驅，乘坐空間的表現絕對是妥妥的夠的，那麼空間有什麼不好的缺點嗎？

“這方面滿分5分的話，我只能給4分吧，前排空間沒有任何問題，我身高170CM，在車裡一坐，非常的寬敞舒適，也很符合人體工程學的設計，但後排要坐三個人的話會非常的難堪，中間凸起太高了，不過畢竟定位商務了，後來坐2人才適合”

四、舒適性方面：

舒適性方面對於一款大眾最高級別的轎車來說，肯定也不會差，而車主在實際用車也說明了這一點，他表示：

“座椅的軟硬程度剛剛好，包裹性以及支撐性很到位，特別是隔音方面做得不錯，但要同奧迪A6L相比的話，還是會差一些，特別是過顛簸路面，胎噪比較明顯，影響乘坐的舒適性。”

五、動力油耗方面：

大眾輝昂動力上分別搭載的是2。0T及3。0T的渦輪增壓發動機，分別提供224匹馬力及299匹馬力，這套動力系統來自奧迪A6L，但調校上略有不同，而車主是2。0T兩驅商務版的，對於動力方面他最大的感受是怎麼樣的呢？

“完全夠用了，和朋友的奧迪A6L加速感覺也沒什麼區別，超車很輕鬆，動力的輸出平順性很好，沒有頓挫感，如果預算夠的話直接上3.0T，動力絕對更加澎湃，而油耗目前平均9L左右，很滿意，在我可接受的範圍內”

六、價效比方面：

大眾輝昂作為一款拉高大眾品牌身價的車型來說，價效比肯定不會太低，瞭解的人都知道，它無論是從配置上還是三大件，都達到了奧迪A6L都難以企及的程度，而它的售價卻定位在了奧迪A4L這樣更低一級別的車型價位上，形成了錯位的競爭，也如車主說的一樣：

“要說價效比同級別幾乎沒對手，每個人注重的東西不一樣，我個人比較注重實用性，輝昂這一點確實做得很好，所以個人覺得價效比也不是很重要，最主要是自己喜歡吧”

最後說說缺點：

第一，商務版沒有丹拿音響；

第二，輪胎的扁平比太大，降低了舒適感；

第三，前臉的辨識度欠佳，不好去其他車系進行區分，拉低了檔次感；

第四，後排的中央凸起太高，十分影響乘坐舒適性。

結語：大眾輝昂怎麼樣？我想只有開車的人才能真正地感受到，每個人對於用車的感受不同，但同級別上看，大眾輝昂稱得上佼佼者，如果要說大眾輝昂能不能比得過奧迪A6L，我想這個答案也是顯而易見的，雖然他們都是C級車。

但奧迪A6L進入中國的年限也已經有30餘年了，已經是一款非常成熟的產品，無論是品牌認可度還是在對消費者的熟知程度，都已經遠遠超越了大眾輝昂，因此他們在定位上並不是同一個層次，如果非要做比較的話，我想品牌力才是最大的原因吧，對此您怎麼看呢？歡迎留言