現在跑網約車，究竟哪個平臺最好？這篇文章說清楚了

興起自2010年起的網約車，經過10年的發展，格局已經歷多次調整，一年後，網約車行業也漸漸步入穩定期，使用者規模趨於穩定，行業進入存量博弈階段。

隨著2021年7月滴滴旗下相關25款APP涉隱私安全下架整改，腰部玩家再次獲得爭奪使用者的機會，目前市場正處於全面合規化程序中，

一喂順風車、T3出行以及美團打車等平臺也積極擁抱監管，將安全規範視為平臺“要點”。

隨著發展，越來越多的新人也不禁發出疑問：現在跑網約車，究竟哪個平臺最好？現在就讓從以下幾點簡單分析一下。

一。市場佔額，滴滴仍然獨大

從企業競爭來看，國內發展領先的網約車平臺之中，截止2020年底，滴滴出行、嘀嗒出行、花小豬出行客戶端活躍使用者規模達到千萬量級，

其中滴滴出行活躍使用者規模大幅領先於其他平臺，首汽約車、T3出行、曹操出行、享道出行、以及一喂順風車客戶端活躍規模則達到百萬量級。

如今，儘管滴滴因為非法處理司乘私人資訊而被罰80億和失去個人口碑，但從日均千萬的訂單來看，它在市場上

仍然

“一家獨大”，據網約車平臺數據傳輸情況顯示，滴滴今年9月份的訂單僅僅下降了0。6%。

另外，從網約車監管資訊互動平臺公佈的6月份資料顯示，全國網約車訂單量共計6。36億單，其中，滴滴環比增長了20。9%。

所以如果單從市場份額來講，滴滴仍然是新手司機的第一選擇。

再來看看司乘最關心的平臺合規率問題。

二。平臺合規

關於這一點，滴滴則不再是一名“優秀選手”，根據交通運輸部今年9月份釋出的最新資料顯示，訂單量前十名的平臺中，按訂單合規率（駕駛員和車輛均獲得許可訂單量佔比）從高到低的分別是如祺出行、享道出行、T3出行、攜華出行、首汽約車、萬順叫車、操操出行、美團打車、滴滴出行以及花小豬出行。

儘管如此，但仍有不少新人司機選擇滴滴，一位網友在網上表示，滴滴是最先在三四線城市發展得較為“成熟”的一家網約車平臺，而且給新人的補貼很多，所以儘管後來平臺一直“作妖”，但基於之前經驗，很多司機不願再花時間花精力去了解另外一個平臺，再加上滴滴的門檻較低，所以大部分的人仍將滴滴視作第一選擇。

還有人表示，滴滴打車

打到

的車比其他平臺的都要乾淨，司機素質也高一些，所以滴滴並不會因為一場鉅額罰款就被市場徹底“拋棄”。

當然，蘿蔔青菜各有所愛，因此也有人表示在司機服務這塊，T3出行更為專業，畢竟它是國家隊出身，怎麼也不會砸了自己的牌子。

總之，選擇什麼樣的平臺終究是個人的選擇，只要經過慎重考慮，且認為是最適合自己的平臺，一切選擇

則

都是正確的。