橋樑支座更換方案

一、橋樑支座病害及原因分析

1、橡膠支座受壓不均勻，有的支座區域性脫空，有的甚至完全脫空，不參與結構受力，從而造成其它 支座壓力增大 ，發生較大變形。

2、 橡膠支座開裂。產生橡膠支座開裂的原因很多，主要可分為兩類：一是橡膠支座本身的質量問題。二是施工安裝的問題。

橡膠支座本身的質量問題主要有：橡膠質量不符合要求，比如：使用再生橡膠；膠料中有夾雜、微孔含量低；膠層厚度不均勻，保護膠層的厚度達不到要求，另外，橡膠支座在運輸，儲存過程中受到汙染，損傷，影響了支座的質量。

施工安裝中的問題主要有：1 支座墊石高度不符合要求，墊石與梁底支承面之間偏差過大，造成有的支座脫空有支座受壓過大2上支座墊石表面，梁底支承面不平整，造成支座偏壓3 支座墊石，梁底支承面位置，尺寸施工偏差過大4 支座安裝的位置偏差過大

3、橡膠支座剪下變形，橡膠支座剪下變形過大，甚至產生裂縫，造成這種現象的主要原因是支座安裝時初始剪下入形過大。

4、 支座墊石高度不夠，用普通砂漿找平，造成砂漿壓碎，其上支座基本不承擔上部荷載，有的支座上部脫空，竟用砂漿封塗空隙

5、 墩臺墊石上有雜物，如混凝土模板，泥土，造成成此現象的原因有：澆築溼接頭時漏漿，伸縮縫安裝前落入的雜物未清理，臨時固定設施未拆除，墩臺上的雜物有的會汙染橡膠支座，有的包圍著支座，影響支座發揮正常的作用。

橋樑支座更換

橋樑支座更換

橋樑支座更換

6、 安放支座的墩臺頂面標高超標，為了保持梁底標高而將支座處留成凹槽湊合。

7、四氟滑板橡膠支座剪下變形，開裂。造成此現象的主要原因是安裝過程中方法不正確，比如：支座各部位沒有清理乾淨，四氟滑板與不鏽鋼板接觸面間進入泥沙，不鏽鋼板表面保護膜未清除，四氟滑板上未注入矽脂油或用潤滑油代替矽脂油，支座安裝偏位過大，甚至有的四氟板支座安裝顛倒，將不鏽鋼板設定在墊石上。

二、橋樑支座更換步驟

搭設支架、施工平臺：

1、橋臺支座更換利用橋臺作為施工平臺，對空間不夠部位採用措施，以確保施工的安全實施。

2、對於橋墩支座的更換，採用特製鋼掛架固定於墩身或橋樑上作為施工平臺。

臺帽、蓋梁頂面清理：

1、清理臺帽或蓋梁頂面積的土石塊及砼塊，必要時可採用鋼針對砼垃圾進行清理。

2、用鋼絲刷或對臺帽或蓋梁頂面進行清潔，保證支座更換時作業乾淨整潔。

3、清理伸縮縫內沉積的垃圾和雜物，以防止頂升內梁體間互相擠壓。

千斤頂、百分表安放與設定：

1、千斤頂數量應與每個橋臺下的支座數量相同。

2、佈設百分表：為精確測量頂升高度並在梁體頂升過程中控制梁體姿態，需在梁臺兩側佈設百分表頂升過程中應有專人負責記錄百分表讀數。

頂升系統除錯：

試頂：

1、試頂前的檢查：千斤頂安裝是否垂直牢固、影響頂升的設施是否已全部拆除、頂升部分結構與其他結構連線是否已全部去除。

2、頂升系統啟動後現場各組人員全部就位，密切觀察橋樑是否有異常情況出現，裝置、儀表是否正常工作，顯示讀數是否在合理範圍內。

3、控制頂升速度不超過1mm/分鐘，最大頂升高度不超過5mm。

4、頂升就位後，持荷10分鐘，觀察梁體及裝置狀況。如有異常情況，應立即回油、落梁，問題解決後再進行試頂，直至梁體受力及裝置執行正常。

5、頂升就位後，根據控制系統顯示的頂升重量複核支座型號及各支座承受的壓力，如有異常，則應考慮調整支座型號。

6、試頂正常後，應平穩落梁。

梁體同步頂升：

1、頂升過程中以每頂升為2mm為一步，分級頂升，各項高差嚴格控制在0。5mm範圍內，全程採用位移感測器檢測梁體頂升位移情況。實時監測整個千斤頂間位移感測器升量高差，若高差超過控制值時，必須進行適時調整後才進入下一個調整週期，達到同步頂升的目的。

2、箱梁二側佈設百分表監測箱梁轉動的情況，同時也作為位移感測器的對比驗證資料，箱梁每頂升一級百分表讀數一次。觀測人員隨時根據監測值反饋致控制室，指導操作人員進行操作。

3、頂升時梁每升高5-6mm，臨時支撐加墊一塊鋼板。

4、同步頂升高度為可拆除既有支座和安裝新支座所需的工作空間，約為10-15mm。

5、頂升到位後將梁體由千斤頂轉落至臨時支撐上。

支座更換：

1、用鐵勾或人工取出舊支座，如舊支座與墊石粘結而較難取出可用鋼纖、鐵錘敲擊鬆動後取出，取出舊支座前應拍照記錄其缺陷情況。

2、用人工配合鋼絲刷清潔支座墊石表面，如有支座下鋼板，則應打磨去除鐵鏽。

3、測量墊石頂面標高，如頂不平整，則用環氧砂漿抹平。墊石頂面如需加高，則應採用環氧砂漿加高至設計標高並抹平；墊石頂面如需降低，則應鋼纖砸除部分砼至設計標高並用環氧砂漿抹平。支座墊石頂面高程允許偏差不超過2mm，軸線偏位不超過5mm。

4、在支座墊石上根據設計圖紙標出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也標出十字交叉線，將橡膠支座安放在墊石上，使支座的中心線與墩臺的設計位置中心線重合，支座就位準確。

落梁：

1、落梁前在梁體兩側的橋臺或橋墩擋塊與梁體間加塞木板，防止落梁時梁體發生水平位移。

2、開啟同步頂升系統，平穩降落梁體。

3、梁體就位後檢查支座上下鋼板與墊石、梁底之間的密貼情況，應儘量保證支座上下面全部密貼。如果支座出現偏心受壓、不均勻支承或託空的現象，則應重新頂升梁體，並在支座下鋼板下加設抄墊鋼板進行微調（厚度規格為1mm-3mm），直至支座上下面全部密貼。

4、支座檢查合格後拆除千斤頂、臨時支承鋼板等頂升裝置。

5、取出梁體與擋板間木板，清理施工廢物及垃圾。