科比私人直升機失事前畫面公佈，引擎正常無機械故障

距離NBA傳奇巨星科比·布萊恩特直升機墜亡已經過去將近兩週，日前有關部門公佈了直升機失事前的一些畫面，並宣稱直升機引擎未發生故障。如此一來，基本坐實是天氣原因加上操作失誤釀成的悲劇，真是讓人不勝唏噓。

據英國《每日郵報》2月7日報道，日前美國國家交通安全委員會公佈了科比所搭乘的直升飛機墜毀前的畫面，畫面顯示直升機在墜毀前一瞬間迅速抬升飛入雲層，導致科比、女兒吉安娜和其他七人遇難。調查人員的訊息還稱，悲劇發生時直升機沒有顯示任何發動機故障的跡象。

當地時間週五（2月7日），美國國家運輸安全委員會（NTSB）公佈的最新調查結果顯示，直升機儀表板在墜機事故中被毀，大部分裝置移位。而調查人員認為，由於墜機地點的一處樹枝被砍斷，看起來撞擊時發動機還在工作，螺旋槳還在轉動。此前洛杉磯縣驗屍官表示，受害者的死亡被判定為鈍器外傷所致。

據報道，調查報告還公佈了墜機地點的細節，飛機墜毀形成了一個面積7。3米×4。7米，深度為0。6米的撞擊坑。同時，報告還指出，直升機飛行員在墜機前與空中管制部門聯絡，當時天氣條件惡劣，飛行員試圖低空飛行，而在墜機前一刻似乎在迅速爬升。

另據媒體報道，調查人員還透露，失事直升機上並沒有安裝在發生碰撞前發出警告的地形感知和警告系統。然而，NTSB官員表示，現在還無法判斷如果安裝警告系統能夠避免此次墜機慘劇的發生，但堅持認為這種裝置很有必要，並批評了聯邦監管機構十多年前沒有執行NTSB的建議，要求在6座以上的直升機安裝此類裝置。

儘管如此，監管機構和一些飛行員卻表示，此類裝置可能會“適得其反”，觸發太多的警報會分散飛行員的注意力。直升機飛行員兼航空律師布萊恩·亞歷山大表示，增加一個尖叫的警報系統不會有幫助，它只會把飛行員淹沒在警報聲中。