吉利帝豪GL的真實車況怎麼樣？看看帝豪GL車主一萬六千公里的感受

開著車，腦海放著電影，一路狂奔，肆意的放縱自己。我的座駕是來自吉利的帝豪系列GL 1。8L自動精英型，購車已十月有餘，跑整整16000KM，也放肆過好多次，確實過癮，給力！來見識一我的座駕吧！

就外觀而言，我的GL絕對是同級別中的翹楚，氣十足；家族式的漣漪進氣格柵，鷹眼一體式的燈組，前臉兩側一字排開的LED日間行車燈，靚麗十足，鯊魚口內嵌入巧玲瓏的霧燈，既可愛又俏皮；更換後的新款LOGO標識，也是獨樹一幟，整體而言，前臉具有高的辨識度；側身線條流暢、優美、頗具運動氣息，腰線一直延伸至尾部，硬朗、堅挺；外加神似四環的尾部，略微翹起，沉穩中夾雜著可愛，捕獲少男少女的心；紅噗噗的後尾燈組，彰顯中國氣質，代表著喜慶；

內飾簡潔，闊氣，豪華感十足；從軟材質的用料開始，整個工作臺面手感上佳，有質感；中控鍍鉻飾的使用，使內飾設計上，有禮有條，層次分明；設計上還融入中國風元素：西湖拱橋、中國回字紋飾等都提現著中國風，我的最愛啊！4725MM的車身長度，1802MM的車身寬度，2700MM的軸距，這樣的組合，使內部空間更加寬敞、充足；後排滿座3個成年人，都覺擁擠；後備箱620L的容量，可算是行駛中的旅行箱，空間超，完全滿足日常家用和旅行。

我這臺GL的動力1。8L自然吸氣，搭配6檔DCT雙離合變速器，起初起步、加速、超車，動力是會有延遲和頓挫感；本月前，我在SSSS更新變速箱程式，現在起步、加速、車超，動力都槓槓的，雖然還是有頓挫感，過相比更新前，頓挫次數，頓挫感受都有多減輕；更新後，爬坡時，會著急升檔，這樣就保證動力，以便於爬坡，超車時也一樣；平時只要轉速低於1800R/MIN，動力可以說是隨叫隨到，是充沛，速度與激情感十足；

都說國產車的油耗高，過我這半年來，還是比較滿意的，現在表顯油耗一直在6。7L/百公里，就是夏天開著空調也就這樣，市內最高沒上過7L/百公里，是驚喜。為國產之崛起而自豪。