是什麼讓人們願意為紅旗的復興買單？情懷共鳴最終還得是產品力

其實在著手撰寫這篇紅旗H9的文章時多少令我感到有些苦惱，因為它不像我們以往所試駕的那些車型僅從產品角度就足以闡述，畢竟在多少中國人的心裡，紅旗早已經超越了一個品牌的意義，它是一種情懷，是記憶，更是一個符號。

作為新中國第一個高階汽車品牌，紅旗汽車自誕生之日起，就一直是國家重大活動的國事用車。在歷史長河中，紅旗不斷見證中國一個個發展壯大的歷史時刻，同時更寄託著中國汽車工業的靈魂與榮耀。

傳承與創新

時間回到現在，這些年紅旗品牌的進步，我們有目共睹。它所詮釋的中國豪華是將傳統文化的歲月履痕與現代科技的融會貫通，營造出天人合一、流韻有致的東方美學。通俗地講，就是用現代語言去講述中國傳統文化。不過說起來容易，做起來卻並不簡單，這不光需要深入瞭解傳統元素背後的文化含義，更要結合使用者需求與當代審美趨勢，將中國元素進行創新與再造。

看似有些虛，但落到實處，紅旗H9當中有太多細節值得我們品味，例如象徵著“高山飛瀑、中流砥柱”的格柵，“氣貫山河、紅光閃耀”的貫通式旗標，“夢想激盪、振翅飛翔”的前大燈，“昂首挺胸、旌旗飄揚”的腰身，“流彩紛呈、定海神針”的輪標，以及“中華瑰寶，經典永恆”的車尾“紅旗”漢字。

上述這些令人眼花繚亂的四字詞語是否讓你有些目不暇接，感嘆中文之博大精深，正是這些其它豪華品牌所難以複製的元素，成就了紅旗H9所獨屬的中國特色，這便是對東方文化的傳承，以及對中式美學的創新。

意境與科技

真正的豪華不流於表面，擁有意境之美才是真正的東方美學。相比純粹的工業設計，紅旗H9追求更深層次的表達。進入車內，它所彰顯出的“東方意境”，來源於紅旗對中國文化的沉澱與積累。透過環抱式座艙舒展的線條以及多種材質拼接所營造出的高階感，配以“馥興之韻”專屬香氛，使它成為了內外兼修的謙謙君子。

在承載中國文化的同時，紅旗H9又緊扣時代的脈搏，與時俱進。全液晶儀表、大尺寸中控屏、HUD抬頭顯示和流媒體後視鏡等，使得它保持著這個時代應有的科技氛圍。同時，設計師並沒有一味地營造科技感而將所有的操作都收納與中控屏之中，而是保留了部分實體按鍵，讓車內人員的操作更加方便，這才是使用者思維的體現。

而對於紅旗H9的潛在客戶，多級可調並配有按摩、通風、加熱功能的後排獨立座椅才是H9作為豪華轎車應有的待客之道，這種貴賓級的豪華禮遇，也只有當你坐進後排，緩慢放下後門車窗的那一刻才能體驗到精華所在。

從容與儒雅

拋開情懷回到產品本身，雖然中大型豪華轎車市場比拼的從來不是排量，而是更加舒適的駕乘感受，但不得不說，紅旗H9所搭載的這套3。0升V6機械增壓發動機帶來的順暢感難以讓人遺忘，283馬力的最大功率以及400牛·米的峰值扭矩，看似資料平平，但相比於多數競爭對手所使用的2。0T發動機，它的動力儲備更充裕，沒有了渦輪遲滯，動力釋放也要來得更加自如，配合7速雙離合變速箱，整個提速過程綿密而線性，而在深踩油門後這臺發動機的後勁才徹底激發出來，對於一輛整備質量接近兩噸的紅旗H9而言，我想用從容這兩個字就是對它最好的評價。

當然，作為一輛豪華車，還得做到讓車“開起來豪華”，這時就需要空氣懸架的加持，雖然整體是偏向舒適的調校風格，行駛起來軟中帶韌的感覺就如同中國文化的“外圓內方”，柔順而又不失剛健之氣。可見，紅旗H9不僅僅是追求駕馭的快感，反而更注重享受輕鬆與愜意，顯示出中國文化的儒雅氣息。

情懷與現實

如果我們只站在豪華轎車的角度，總用評價E級、5系、A6的眼光來看待紅旗H9，那它確實在一些細節方面還有提升空間，但我覺得對於這款車來說，我們不能單以產品作為考量的唯一標準，因為無論是作為製造出中國歷史第一輛豪華轎車的紅旗品牌，還是當下的這輛H9，它的存在撐起的是中國豪華轎車的門面，是一種榮譽和一種情懷，更是“中國驕傲”的復興，無論從產品本身還是品牌層面，紅旗H9都開啟了中國豪華品牌與豪華車型的崛起之路。