蘇通大橋斜拉索斷裂？真相其實不簡單！

8月17日上午，有網友釋出了所謂“蘇通大橋斜拉索斷裂”的影片訊息，立即成為熱點。很多朋友開始擔憂大橋斜拉索質量和大橋安全。那麼，

蘇通大橋的斜拉索到底斷沒斷呢？會對大橋造成什麼影響？

今天，超級建築給大家說說斜拉橋斜拉索防振系統的那些事，看看可怕的橋振如何防範。

▲蘇通大橋

一、遇險

一段蘇通大橋遇險的影片正在網上流傳，稱蘇通大橋斜拉索被大風颳斷。透過影片可以看到，狂風暴雨襲擊了蘇通長江大橋，一根斜拉索和其連線固定的支架發生分離，在風中不停搖晃，讓人看了膽戰心驚。請看下面動圖。

二、斷裂

上面影片截圖中，橋樑的某個結構件出現了“斷裂”。其實，此險情並非大橋斜拉索斷裂，而是斜拉索阻尼器的連線部位被大風颳斷受損。當天，橋面風力達到10級，脫落的阻尼器共有5根。

阻尼器，就是下圖紅色圓圈裡的部件，其實沒有承重作用，其作用是為了牽制大橋的斜拉索，從而減輕斜拉索的晃動幅度。根據影片顯示，應該是阻尼器的連線螺栓發生了滑絲脫落，相應的那根斜拉索就失去了減振器的束縛，看上去正在肆無忌憚地在空中晃來晃去。

那麼，阻尼器脫離後會不會對斜拉索或者大橋的安全帶來影響呢？

如果說完全沒有影響的話，這個阻尼器就沒有安裝的必要了。但短期看，一根或少數幾根阻尼器脫落，確實不會產生索斷橋塌的危險；或者說，影響非常非常小，短期看幾乎可以忽略不計。

但超級建築對待建築安全是嚴謹到苛刻的，只要對安全可能有一點影響，都不能視而不見。

三、斜拉索

斜拉橋的主要結構是斜拉橋主要索塔、主樑、斜拉索。其中，拉索負責把大橋主樑的重量傳導到索塔上。如果斜拉索出了問題，會導致大橋結構應力發生變化，嚴重情況下會威脅到橋樑結構安全。由於斜拉索斷裂導致大橋倒塌的案例也不少。因此，保持斜拉索的安全穩定就成了大橋建設的一項關鍵技術。

四、振動

橋樑設計師為了保持斜拉索的穩定，除了提高斜拉索本身的質量效能以外，還要想辦法減少斜拉索的振動。因為，無論是風雨還是其他原因導致的斜拉索振動，都會影響拉索的使用效能，縮短拉索的使用壽命。本月14日，義大利熱那亞的莫蘭迪大橋坍塌，據目擊者稱就是從斜拉索斷裂開始的。

▲莫蘭迪大橋

五、阻尼器

為了減小斜拉索的振動，橋樑工程師發明了多種斜拉索阻尼裝置，來增加拉索的結構阻尼，使拉索難以起振或使振動儘快地停止下來。主要方法有以下兩種：

一是輔助索減振。就是採取輔助索將多根斜拉索橫向連線起來，或者用聯結器將相互並列的兩根索連線起來，達到抑制拉索振動的目的。例如法國諾曼底大橋。

▲諾曼底大橋

從上下圖片可以看到，諾曼底大橋設定了輔助索制振系統，用比斜拉索細一些的索纜將一根根扇形佈置的斜拉索連線為整體，這樣各拉索就不能單獨振動了，從而達到抑制振動的效果。

▲諾曼底大橋

二是阻尼器減振。就是在斜拉索的適當部位（通常是在拉索錨固端附近），安裝各種形式的阻尼器，可以提高拉索的模態阻尼來耗散拉索的振動能量。例如下面這些大橋。

▲蘇通大橋

▲沌口長江大橋

▲港珠澳大橋

▲銅陵長江公路橋

▲北盤江第一橋

看了上面的照片和內容，想必大家對斜拉索阻尼器不再陌生了吧。阻尼器可以起到吸能減振的作用，使斜拉索的振動保持在允許範圍內。

而當一根阻尼器與斜拉索脫落，這根斜拉索的晃動幅度就會增大，從而輕微引發橋樑區域性的應力變化。當多根阻尼器發生脫落，就會有多根斜拉索開始“在風中起舞”。儘管短期內這種影響可能很小很輕微，但也不能掉以輕心。應該及時進行修復，並加強橋樑的日常檢修，避免蝴蝶效應帶來的連鎖反應。

值得肯定的是，負責運營蘇通大橋的公司不僅及時迴應了網傳的資訊，而且及時對受損的阻尼器進行了搶修。這一點比運營義大利莫蘭迪大橋的公司強很多。也建議橋樑建設專家能研究改進阻尼器的連線措施，橋樑運管單位能進一步加強對橋樑的日常檢修，攜手打造中國橋樑的金色品牌。

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