“秋名山第一神車”不慎追尾大貨車，前臉面目全非，卻意外走紅

秋名山神車一詞源自網路，泛指一些中低端車的漂移能力碾壓各路豪車。其中，最具代表的就是五菱宏光，這個詞彙在2017年6月開始在汽車界流傳，雖不是什麼新詞彙，但是這個梗卻一直火到了現在。

秋明山神車一詞火了之後，各種相關的經典語句也流傳於網際網路，例如：決戰秋明山，敗者留下車標。

這類網路語言的流行，對於一些有生意頭腦的商家絕對是一個商機，這樣的網路用語也被當做車貼，很多年輕人為了彰顯個性，車貼還是很有市場的，對於年輕人來說，越吸引人的標語或圖案他們越喜歡，因為在行車的過程中能大大提高回頭率。

在重慶一公路隧道內，一輛日產奇駿因為一場車禍意外走紅了。從事故現場看來，這輛日產奇駿整個前臉已經面目全非了，急救車輛也第一時間趕到了現場。原來車主在自己的尾門上貼上了很多車貼，最醒目的就是那句標語“決戰秋名山，失敗者留下車標”，尾門上留下了法拉利、雷克薩斯、保時捷、路虎等車標，看來這輛比五菱宏光還要厲害，車友也稱這輛車是“秋名山第一神車”，雖然這是一句笑話，但是車禍確是殘酷的。

在這裡就要和大家分享一些關於行車的安全小知識了，據相關資料顯示，在隧道內的車禍率要遠遠高於正常路面，隧道內外也因此多了很多警示標語。

那麼我們在行駛至隧道時該怎麼做才能減小車禍發生呢？主要從進入隧道前、隧道內行駛以及駛離隧道三點為大家做出分析，希望能對大家行車有所幫助。在進入隧道前，一定要降低速度，觀察警示標誌，由於很多隧道內的光線會與外界的光線有強弱差異。我們在進入隧道前一定要降低速度並加大安全距離，這位奇駿車主為什麼會追尾大貨車，很大一部分原因就是沒有控制好安全距離。由於我們在進入隧道的時候會因為光線強弱差異產生暫盲現象，這對我們確定前車位置是很不利的，追尾就是這樣發生的，車禍嚴重的程度與安全距離和速度都有很大關係。因此，在進入隧道前一定要降低速度並加大安全距離。

進入隧道後，在隧道內行駛的過程中，一定要關窗行駛。很多車友在駕車過程中都喜歡開窗行駛，可能是為了省油又或是交換車內空氣，不管什麼原因，我們在隧道內行駛的時候一定要關窗，因為在隧道內由於空間狹窄，大分貝的回、噪音會讓我們產生煩躁的情緒，這對我們的行車是絕對不利。

駛離隧道，在這個節骨眼上，很多人為了儘早離開隧道可能會超車。還是和進入隧道前的原因一樣，出隧道的時候，我們也會有暫盲現象，如果我們在看不清前路狀況的時候超車，車禍發生的機率會大大增加。

這位奇駿車主雖然不是真正意義上的秋名山老司機，就是車技再高超的車友也要把安全放在第一位。因為技術再高超的車神也會有老馬失蹄的時候，還記得著名賽車手舒馬赫嗎？他的車技還不高嗎？這位奇駿車主因為自己的車貼走紅了，但換來的卻是身體上的傷痛。